Su-20

[Grzes]

Nie, jedynym specjalnym elementem malowania był biały numer podczas pożegnalnego lotu na egzemplarzu 6136 (prowadzący)
Coż... takie czasy były

[CRIS]

Zdjęcia wygląda mi na Szwederowo bydgoskie.Piękny kosiaczek

[Sawicz]

jedynym specjalnym elementem malowania był biały numer podczas pożegnalnego lotu na egzemplarzu 6136

6136 latał już wcześniej z białymi numerami, a nie tylko podczas Ostatniego lotu.

[Grzes]

Trochę może źle sie wyraziłem, chodziło mi o to, że był to jedyny element wyróżniający sie w malowaniu wszystkich samolotów lecących w tym ostatnim przelocie

[Sawicz]

Trochę może źle sie wyraziłem

Spoko, ja tylko dopełniłem Twoją wypowiedź.
6136 latał na białych numerach bodajże od 1995 r.

[Sawicz]

Tekst nt. przenoszenia przez nasze Su-20 broni atomowej. Nie wiem, czy zauważacie coś dziwnego. Kto znajdzie 3 błędy w tym tekście zostanie okrzyknięty wszystkowiedzącym.

Jest rok 1969. Z lotniska wojskowego w Powidzu, kilkadziesiąt kilometrów na wschód od Poznania, wzbija się w powietrze wielozadaniowy Su-20. Pod jego srebrzystym kadłubem podwieszone są dwa obłe pociski.

Pilot obiera kurs na północny zachód. Lot nad poligon w Drawsku Pomorskim zajmuje mu 20 minut. Teraz musi rozpędzić maszynę do prędkości poddźwiękowej - ponad 1000 km na godzinę - i poderwać ją w górę. Kiedy leci już pionowo ku stratosferze, zwalnia zamki bomb. Pociski lecą dalej, Su-20 wycofuje się lotem na plecy i manewrem zwanym półbeczką. Ma kilka minut, by oddalić się z miejsca, w którym za chwilę bomba rozpęta nuklearne piekło.
- Gdy uderzała w ziemię, samolot był już w odległości 20 kilometrów - wyznał dziennikarzowi "Przeglądu Gnieźnieńskiego", Pawłowi Miłoszowi były pilot Su-20.

Według pilotów służących w jednostkach wielozadaniowych odrzutowców Ludowego Wojska Polskiego odpalanie pocisków nuklearnych było normalnym elementem szkolenia. Niczym nadzwyczajnym.

- Wszystkie armie w Europie to ćwiczyły - mówi jeden z nich, emerytowany pułkownik lotnictwa. - Wszyscy wiedzieliśmy, że taka broń w Polsce istnieje.

[Xlem]

Na pewno nie mógł to być to rok 1969.
Samoloty prznosiły bomby więc nie może być mowy o odpalaniu pocisków.
Odpalanie, zrzut bomb/pocisków lub raczej ich imitatorów nie było praktyką powszechną. W Powidzu posiadano tylko kilka egzemplarzy. Natomiast ćwiczenia w zrzucie odbywały się na poligonie w Pińsku (b. ZSRR) a nie w Drawsku.

[Sawicz]

Brawo Xlem.

Najbardziej rzuca się w oczy połączenie daty 1969 i Su-20.
IAB-500, czyli imitator bomby atomowej to...bomba, w Powidzu przez jakiś czas były cztery komplety tych imitatorów.
No i z tego co wiem, to w Polsce na Su-20 nie prowadzono zrzutów IAB-500, a tylko raz "nasi byli na Litwie na przeszkoleniu w używaniu bomb atomowych.

Zapewno chodziło w tekście o Su-7, bo wtedy by się zasadniczo zgadzało.

P.S. Ciekawostką związaną z naszymi Su-20 są loty na zrzut bomb agitacyjnych, czyli wypełnionych ulotkami propagandowymi.
Oczywiście loty ćwiczebne na poligon.

[Grzes]

Ja mam informację, że jednak używano u nas bomb I-500. Po raz pierwszy zrzucono ją podczas ćwiczeń 3.Pomorskiego PLMB z Bydgoszczy i 11.Dywizji Pancernej w dniach 10-11 marca 1968r.

[Sawicz]

Masz rację, ja napisałem, że w Polsce niezrzucano IAB-500 z Su-20. Su-7 to inna sprawa, pułk z Bydgoszczy trenował tego typu loty na terytorium Polski.

[Grzes]

No dokładnie, to były zrzuty z Su-7

[Sawicz]

Zdjęcie Wacława Hołysia a mój tata na drabince.

[CRIS]

Sawicz tez chciałbym mieć takie zdjęcie,tylko że mój tata nie był wojskowym niestety

To prawda że miał 2 spadochrony hamujące ten samolot?

[Sawicz]

JUŻ powracamy do tematu Su-20,to prawda że miał 2 spadochrony hamujące ten samolot?

Nie, nie prawda.
2 spadaki miał Su-7.

[CRIS]

A no tak troszkę mi się pomyliło przepraszam za błąd.