Powidzkie Su-22

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 04 lis 2007, 12:04

bielik pisze:Wiesz może do czego służy to wędrowanie crossem po szybie celownika

Namierzanie celu

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 04 lis 2007, 15:30

Filmik nakręcony przeze mnie podczas Italian Dancer 07(tygrysica specjalnie dla TIGER-a

)

http://pl.youtube.com/watch?v=waXcuCJlwD0

eNwings · Post autor: **eNwings** » 04 lis 2007, 15:40

Sawicz pisze:

(...)

Poznaje, taski sam zespól celowniczy ma Su-25 'Frogfoot'... vide LOMAC

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 04 lis 2007, 15:44

No bo Su-22 i Su-25 to prawie to samo

Jeszcze jeden krótki filmik z próby systemów suki:
http://pl.youtube.com/watch?v=br8wg-l8pmc

fly_jabko · Post autor: **fly_jabko** » 05 lis 2007, 09:53

no rzeczywiście krótki

damian · Post autor: **damian** » 06 lis 2007, 18:13

coś dla suczkomaniaków

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 695&nseq=0

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 06 lis 2007, 22:40

damian pisze:coś dla suczkomaniaków
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 695&nseq=0

Dzięki Damian za fajną fotkę jak będziesz miał więcej to wrzucaj

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 06 lis 2007, 23:16

:
http://pl.youtube.com/watch?v=-ZsVi7gKPrk

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 07 lis 2007, 14:35

Miejsce katastrofy szparki "102" z czerwca 2001:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&t ... iwloc=addr

TIGER · Post autor: **TIGER** » 07 lis 2007, 20:20

Ja do tego dolaczam 2 zdjecia z samego miejsca katastrofy zrobione ponad rok temu:

fly_jabko · Post autor: **fly_jabko** » 07 lis 2007, 23:27

a ten statecznik to od "102" czy z jakiegoś innego ??

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 07 lis 2007, 23:31

fly_jabko pisze:a ten statecznik to od "102" czy z jakiegoś innego ??

Od 102...dodam że jak ostatnio byłem na miejscu katastrofy w końcu lipca 2006 r. to drzewa noszą jeszcze ślady katastrofy

...

fly_jabko · Post autor: **fly_jabko** » 07 lis 2007, 23:33

I jeszcze trochę czasu te ślady nosić będą...

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 08 lis 2007, 00:37

Dalszy etap oprowadzania po EPPW

Hangar PWL, który już nieistnieje:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&t ... iwloc=addr

A tak wyglądał od frontu w pamiętną zimę 2006...brrr

A tutaj strefa z obwałowaniami ziemnymi z czasów stacjonowania w Powidzu Lim-ów i MiG-ów-21:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&t ... iwloc=addr

Dobre miejsce pod płotem:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&t ... iwloc=addr

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 08 lis 2007, 08:28

Sawicz pisze:Dobre miejsce pod płotem:

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&i ... 14462&z=16

Znam!

Dobre jak dobre...

Fragment wzdłuż wysunietego na zachód odcinka płotu i bramy porośnięty laskiem. A dalej na południe (to zielone przez co przebiega droga płn-płd) to pole kukurydzy. Gdy tam stałem sięgała mi ponad głowę: o widoku lotniska mogłem tylko pomarzyć, samoloty w locie też jakieś takie przysłonięte. Nadlatywały (a w zasadzie jeden

) tak nagle...
Od czasu tamtej wizyty w Powidzu jeszcze bardziej doceniam naszą Ożarowską.

A już teraz, po wykarczowaniu całej tej zieleni z widoku – istny spotterski raj!

Tymczasem pytanko w ramach oprowadzania:
Który z waszych dwu pasów na EPPW jest lewy a który prawy?
I przy okazji bardziej ogólnie:
Jakie są w ogóle zasady oznaczania pasów: od której strony patrząc wyznacza się prawy i lewy pas? Od głównego kierunku podejścia?