nowy samolot treningowo szkolny dla polski
Moderatorzy: Sawicz, Xlem, Drzemi
- barthez123
- Aktywny!

- Posty: 302
- Rejestracja: 24 paź 2006, 14:21
- gadu: 0
- Lokalizacja: Poznan
Nie
Nie twierdzę że gen.Targosz popiera ten pomysł ale jest do niego pozytywnie usposobiony.Zresztą co by tu nie pisać M 346 jest w tej chwili chyba najlepszym kandydatem na samolot szkolny.Oczywiście istnieje JAK 130 ale dobrze wszyscy wiemy jak nastawieni są nasi dysydenci do Rosji.Hawk natomiast jest potwornie drogi i nie oszukujmy się,to już leciwa konstrukcja.Pozdrawiam

- Grzes
- Prawie moderator!

- Posty: 3724
- Rejestracja: 05 gru 2005, 11:46
- gadu: 0
- Lokalizacja: Siedlce / Biała Podlaska
Re: Nie
Wiesz F-16 też jest leciwy, a poza tym proponuje poznać i porównać parametry i wyposażenie pierwszego i obecnego Hawkabarthez123 pisze:Hawk natomiast jest potwornie drogi i nie oszukujmy się,to już leciwa konstrukcja.Pozdrawiam![]()
![]()
- Patriot
- Wyróżniony!

- Posty: 1705
- Rejestracja: 23 wrz 2006, 18:47
- gadu: 0
- Lokalizacja: Kielce (EPKA - Maslow Airfield)
Hawk Mk 128

L-159B

M-346

T-50

MAKO/HEAT

T-38

No to chyba wszystkie maszyny jakie teoretycznie mogą zostać wzięte pod uwagę w procesie pozyskania dla Polskich Sił Powietrznych samolotu szkolenia zaawansowanego.
Problem tylko w tym ze w najbliżej przewidywalnej przyszłości takie 'trwałe' rozwiązanie nie wchodzi raczej w grę, bo obecna wizja MON-u zakłada koncepcję outsourcing-u, tzn (w skrócie) ze nasi piloci będą najprawdopodobniej szkolić sie na Hawk-ah w Kanadzie - program NFTC.

L-159B

M-346

T-50

MAKO/HEAT

T-38

No to chyba wszystkie maszyny jakie teoretycznie mogą zostać wzięte pod uwagę w procesie pozyskania dla Polskich Sił Powietrznych samolotu szkolenia zaawansowanego.
Problem tylko w tym ze w najbliżej przewidywalnej przyszłości takie 'trwałe' rozwiązanie nie wchodzi raczej w grę, bo obecna wizja MON-u zakłada koncepcję outsourcing-u, tzn (w skrócie) ze nasi piloci będą najprawdopodobniej szkolić sie na Hawk-ah w Kanadzie - program NFTC.
konto nieaktywne/account disabled
Oczywiście. LM łaskawiepozwoli na "korzystne" dla SP sfinalizowanie sprawy serwisu F-16 w zamian za zakup na "korzystnych" warunkach T-50.
I takim sposobem rozwiąże się wiele problemów:
1. wybór samolotu szkolno-treningowego
2. serwis F-16
3. hałasu w okolicach Krzesiń bo na loty zabraknie już pieniędzy.
I takim sposobem rozwiąże się wiele problemów:
1. wybór samolotu szkolno-treningowego
2. serwis F-16
3. hałasu w okolicach Krzesiń bo na loty zabraknie już pieniędzy.
Nie bezpowodu nazywają go "kieszonkowym F-16".Patriot pisze:T-50 Golden EagleMaczek pisze:Wypadałoby chyba teraz wybrać samolot, który wykorzystuje jak najwięcej podzespołów takich samych co F-16, można by chociaż na tym zaoszczedzić.
Co tak naprawde stoji na przeszkodzie powstaniu międzynarodowego ośrodka szkolenia pilotów? w ten sposób samoloty zarabiałyby na siebie.
