ostatnią wyremontowaną szparką, a przy tym ostatnią wyremontowaną suczką była 508 (II RG zakończono w marcu 2005). Awaria w Powidzu miała miejsce na 310 (która przeszła II RG w 2000).
Co do sprzedaży to można sobie suczkę kupić, AMW ma już kilkanaście sztuk i chce się ich po okazyjnej cenie ok 10000 zł pozbyć:)), a chętni są między innymi kontrahenci z Wlk. Brytanii
Powidzkie Su-22
Moderatorzy: Sawicz, Xlem, Drzemi
Z tego co czytalem w Kurierze Slupeckim, czyli podobny tekst to jak zwykle malo szczegolow a wielka sensacja, niestety 310 ucierpiala, ale zyjeBer pisze:Wiadomość z www.slupca.pl
"Piloci uratowali samolot
We wtorek, 16 maja na lotnisku w Powidzu miała miejsce awaria samolotu Su - 22. Piloci sprowadzili samolot na ziemię. Sprawę bada Komisja Badań Wypadków Lotniczych Ministerstwa Obrony Narodowej.
Do awarii doszło podczas popołudniowych lotów treningowych. W dwuosobowym samolocie szkolno - bojowym Su - 22 U doszło do uszkodzenia turbiny silnika. Jak poinformował rzecznik powidzkiej jednostki major Henryk Kątny - Dzięki profesjonalnemu wyszkoleniu i zachowaniu "zimnej krwi" załoga bezpiecznie wylądowała na powidzkim lotnisku. Maszyna należała do 7 Eskadry Lotnictwa Taktycznego - informuje major Kątny. Sprawę bada Komisja Badań Wypadków Lotniczych Ministerstwa Obrony Narodowej. Po zakończeniu prac komisji poznamy dokładną przyczynę awarii".
10000 zl niemozliwe tak malo. Jest do sprzedania najstarsza i pierwsza suczka 3005? Na niej w listopadzie 1984 pplk B.Li.. pierwszy raz wyladowal w Pile po locie z Powidza?
Kiedy il-76 i an-22 wyladowaly z sukami w Powidzu?
Tam je skladano. Kto je oblatywal Polacy czy Rosjanie?
To kidey odbyl sie pierwszy lot suczki na ziemi polskiej(Powidz lato1984)?
Mig-23 podobno sprzedawano za 40000zl.
A moze AMW bedzie chciala sprzedawac do innych krajow? Mowiono o Wietnamie. Ja bym je oddal za darmo, ale pod warunkiem ze remonty przeprowadzi sie w Bydgoszczy.
Czy planuje sie postawic suczki jako pomniki w Powidzu, Pile, Mirosławcu, Świdwinie? Bo czuje ze nikt ich nie kupi i trafia jak migi-23 na Nadarzyce.
Kiedy il-76 i an-22 wyladowaly z sukami w Powidzu?
Tam je skladano. Kto je oblatywal Polacy czy Rosjanie?
To kidey odbyl sie pierwszy lot suczki na ziemi polskiej(Powidz lato1984)?
Mig-23 podobno sprzedawano za 40000zl.
A moze AMW bedzie chciala sprzedawac do innych krajow? Mowiono o Wietnamie. Ja bym je oddal za darmo, ale pod warunkiem ze remonty przeprowadzi sie w Bydgoszczy.
Czy planuje sie postawic suczki jako pomniki w Powidzu, Pile, Mirosławcu, Świdwinie? Bo czuje ze nikt ich nie kupi i trafia jak migi-23 na Nadarzyce.
Wrocila juz suczka 707 z prac okresowych ze Świdwina?
Takie prace ile trwaja ? zapewne pare miesiecy.
Jak przesla dwa remonty to ma wylatane okolo 1500h.
Prace okresowe wykonuje sie po 100, 200, 400h????
To suczka 707 ma wylatane okolo 1900??czyli zostalo jej jeszcze okolo 300h? czyli jeszcze 3-4 lata latania?
Co sie przeprowadza na pracach okresowych ?
400H moze jest zwiazane z wymiana silnika ( silnik ma 400h resusru, czy jeszcze WZl-4 przeprowadza ich remonty)
Czy Powidza z 6 elt przekazywane sa suczki np do Swidwina?
Czytalem ze paru pilotow z tej eskadry przejdzie do Siwdwina, gdyz tam jest tylko paru pilotow do latania. Miroslawiec ma okolo 15 pilotow .
Ilu ma pilotow Powidz?
F-16 wszystko bierze -8 pilotow ze Świdwina, a ilu z Powidza? Jeszcze trzeba wspomniec o technikach na F-16. Eskadry na F-16 beda ledwie ukompletowane, ale beda wielkie braki z eskadrami z sukami.
Brakuje teraz pilotow, trzeba pamietac ze tez beda odchodzic na emerytury, nowych rocznikow z Deblina nie ma, a te z 2009 beda na F-16.
To kto bedzie latal na sukach do 2011-2012? Chyba nie zostanie po paru pilotow w eskadrze??
Takie prace ile trwaja ? zapewne pare miesiecy.
Jak przesla dwa remonty to ma wylatane okolo 1500h.
Prace okresowe wykonuje sie po 100, 200, 400h????
To suczka 707 ma wylatane okolo 1900??czyli zostalo jej jeszcze okolo 300h? czyli jeszcze 3-4 lata latania?
Co sie przeprowadza na pracach okresowych ?
400H moze jest zwiazane z wymiana silnika ( silnik ma 400h resusru, czy jeszcze WZl-4 przeprowadza ich remonty)
Czy Powidza z 6 elt przekazywane sa suczki np do Swidwina?
Czytalem ze paru pilotow z tej eskadry przejdzie do Siwdwina, gdyz tam jest tylko paru pilotow do latania. Miroslawiec ma okolo 15 pilotow .
Ilu ma pilotow Powidz?
F-16 wszystko bierze -8 pilotow ze Świdwina, a ilu z Powidza? Jeszcze trzeba wspomniec o technikach na F-16. Eskadry na F-16 beda ledwie ukompletowane, ale beda wielkie braki z eskadrami z sukami.
Brakuje teraz pilotow, trzeba pamietac ze tez beda odchodzic na emerytury, nowych rocznikow z Deblina nie ma, a te z 2009 beda na F-16.
To kto bedzie latal na sukach do 2011-2012? Chyba nie zostanie po paru pilotow w eskadrze??
Waciak na pierwsza czesc pytan odpowiedz mozesz znalezc chocby w Aeroplanie 5/6/2002, ktory zapewne masz, a co do ostatnich pytan to odpowiedz jest chyba znana.waciak pisze:10000 zl niemozliwe tak malo. Jest do sprzedania najstarsza i pierwsza suczka 3005? Na niej w listopadzie 1984 pplk B.Li.. pierwszy raz wyladowal w Pile po locie z Powidza?
Kiedy il-76 i an-22 wyladowaly z sukami w Powidzu?
Tam je skladano. Kto je oblatywal Polacy czy Rosjanie?
To kidey odbyl sie pierwszy lot suczki na ziemi polskiej(Powidz lato1984)?
Mig-23 podobno sprzedawano za 40000zl.
A moze AMW bedzie chciala sprzedawac do innych krajow? Mowiono o Wietnamie. Ja bym je oddal za darmo, ale pod warunkiem ze remonty przeprowadzi sie w Bydgoszczy.
Czy planuje sie postawic suczki jako pomniki w Powidzu, Pile, Mirosławcu, Świdwinie? Bo czuje ze nikt ich nie kupi i trafia jak migi-23 na Nadarzyce.
Tu musze uspokoic, bo pilotow nie brakuje. Czesc pilotow z 6elt (mlodsi) przejda do 40elt, natomiast bardziej doswiadczeni przejda (wlasciwie juz przechodza) do dowodztw BLT i SP.waciak pisze:Wrocila juz suczka 707 z prac okresowych ze Świdwina?
Takie prace ile trwaja ? zapewne pare miesiecy.
Jak przesla dwa remonty to ma wylatane okolo 1500h.
Prace okresowe wykonuje sie po 100, 200, 400h????
To suczka 707 ma wylatane okolo 1900??czyli zostalo jej jeszcze okolo 300h? czyli jeszcze 3-4 lata latania?
Co sie przeprowadza na pracach okresowych ?
400H moze jest zwiazane z wymiana silnika ( silnik ma 400h resusru, czy jeszcze WZl-4 przeprowadza ich remonty)
Czy Powidza z 6 elt przekazywane sa suczki np do Swidwina?
Czytalem ze paru pilotow z tej eskadry przejdzie do Siwdwina, gdyz tam jest tylko paru pilotow do latania. Miroslawiec ma okolo 15 pilotow .
Ilu ma pilotow Powidz?
F-16 wszystko bierze -8 pilotow ze Świdwina, a ilu z Powidza? Jeszcze trzeba wspomniec o technikach na F-16. Eskadry na F-16 beda ledwie ukompletowane, ale beda wielkie braki z eskadrami z sukami.
Brakuje teraz pilotow, trzeba pamietac ze tez beda odchodzic na emerytury, nowych rocznikow z Deblina nie ma, a te z 2009 beda na F-16.
To kto bedzie latal na sukach do 2011-2012? Chyba nie zostanie po paru pilotow w eskadrze??
Kilka samolotow z Powidza zostanie przekazanych do Miroslawca, natomiast 707 zostanie w Powidzu, gdzie bedzie latac jeszcze kilka lat, z tego co wiem jeszcze nie wrocila do 33 BLot.
pierwszy bojowy o którym piszesz waciak 3005 jest już nielotem, ale jeszcze nie przeszedł do Agencji. Co do pomników to w Mirosławcu właśnie stawiają 3812, do Nadarzyc wkrótce również jeden trafi, ale póki co do skansenu. W najbliższym czasie będzie rotacja maszyn w związku z zaprzestaniem użytkowania suk przez 6 elt. Każda z 3 pozostałych eskadr będzie miała po 16 sztuk (w tym 3 szparki)- łącznie 48 egz. pozostałe bedą spisane w tym roku ze stanu (większośc z nich to już w tej chwili nieloty). W praktyce największe wzmocnienie sprzętowe otrzyma 8 elt.
Troche szkoda 3812. Pochodzi z nowszej serii 30. rocznik 86
Niestety nie przeszedl drugiego remontu ( pierwszy 96).
Latal w Powidzu, pozniej w Świdwinie, a na koncu w Miroslawcu
Ma przemalowane numery na czerowono, bo jak widzialem ją na zdjeciach z zoltymi powidzkimi numerami, chociaz byla na stanie Świdwina
A gdzie stanie, na terenie jednostki czy przy Limie?
Przy samolocie bedzie jakas tablica pamiątkowa?
Tablica przy Limie jest w opłakanym stanie- litery pospadały, obok stoi budynek widmo jedynka , ktora miala byc remontowana ponad 15 lat.
Gdy przyjechaly obce wojska od razu robili sobie zdjecia przy jedynce, bo nie mogli uwierzyc ze tak wyglada wojskowe osiedle.
Ciekawa byla ta historia z tym Limem. Przy stawianiu pomnika "obliczenia" wykonali studenci z politechniki. Wg nich pomnik mial dlugo stac, ale gdy przyszla wieksza wichura samolot przewrocil się. Z pomocą przyszli technicy.....
Niestety nie przeszedl drugiego remontu ( pierwszy 96).
Latal w Powidzu, pozniej w Świdwinie, a na koncu w Miroslawcu
Ma przemalowane numery na czerowono, bo jak widzialem ją na zdjeciach z zoltymi powidzkimi numerami, chociaz byla na stanie Świdwina
A gdzie stanie, na terenie jednostki czy przy Limie?
Przy samolocie bedzie jakas tablica pamiątkowa?
Tablica przy Limie jest w opłakanym stanie- litery pospadały, obok stoi budynek widmo jedynka , ktora miala byc remontowana ponad 15 lat.
Gdy przyjechaly obce wojska od razu robili sobie zdjecia przy jedynce, bo nie mogli uwierzyc ze tak wyglada wojskowe osiedle.
Ciekawa byla ta historia z tym Limem. Przy stawianiu pomnika "obliczenia" wykonali studenci z politechniki. Wg nich pomnik mial dlugo stac, ale gdy przyszla wieksza wichura samolot przewrocil się. Z pomocą przyszli technicy.....
Wbrew pozorom 6 ELT wciąż istnieje. Na stanie posiada teoretycznie same nieloty, ale przygotowuje się do przyjęcia F-16 i niezwykle aktywnie "wspiera" 7 ELT w obsłudze technicznej lotów, wykonywanych częściowo na byłych samolotach 6 ELT. Przypominam także, że szparka 707 to inicjatywa personelu technicznego 6 ELT.
