36 Pułk rozwiązany

[FrancEPGD]

Właśnie trwa konferencja prasowa. Vipów bedzie wozić LOT. Zostana tylko smigłowce na bazie których zostanie sformowana nowa eskadra. Zwolniki 13 osób na szczeblu dowodzenia. Samoloty prawdopodobnie zostaną sprzedane.
TVN24 Live właśnie mówią

[czachus]

Wybrali najprostsze rozwiązanie.....
Szkoda słów.

[bajers]

Głowy poleciały....ale czy te które powinny....nie szło takich działań przeprowadzić po Mirosławcu........ale co temu jest winny Specpułk-ludzie którzy mieli wdrażać reformy w PSP ale chyba winnych nikt nie znajdzie,a Pan KLICH ZNOWU niczym węgorz znowu się ślizgnął /przepraszam węgorze za to porównanie/

[FrancEPGD]

Prawdopodobnie trafiło mi się ostatniemu sfotografować start Tutki z Premierem na pokładzie 25 lipca w Gdańsku. Nie znalazłem nigdzie nowszych zdjęć chyba, że ktoś jeszcze nie opublikował. Ot taka pamiatka skoro ma zostać sprzedany. Ironia losu, bo tego samego dnia sprzedałem mój aparat.

[tomash]

Polecam posłuchać co powiedział p. Miller
http://www.youtube.com/watch?v=4qJGWNhm_YM

Bardzo dobrze się stało. Po co utrzymywać taką fikcję jak ten cały pułk?

[michu182]

Po południu w Warszawie zakończył się prawdopodobnie ostatni lot samolotu Tu-154M w barwach polskich sił powietrznych. Maszyna o numerze bocznym 102 przywiozła z Afganistanu delegację rządową na czele z ministrem spraw zagranicznych Radosławem Sikorskim. Wiceszef sejmowej komisji obrony Czesław Mroczek, który ma zastąpić Czesława Piątasa na stanowisku wiceszefa MON poinformował, że Tu-154 oraz samoloty Jak-40 mają zostać wystawione na sprzedaż.

Premier Donald Tusk poinformował, że 36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego został rozformowany. Zapowiedział, że przewozy najważniejszych osób w państwie z użyciem samolotów będą wykonywane już wyłącznie w formule cywilnej we współpracy z PLL LOT. Oznacza to, że zaprzestanie korzystania z samolotów będących na wyposażeniu pułku, w tym właśnie Tu-154 o numerze bocznym 102.

Na pokładzie samolotu Tu-154M, w czasie jego ostatniego lotu w barwach polskich sił powietrznych, byli minister Radosław Sikorski, jego doradcy i dyplomaci, oficerowie Biura Ochrony Rządu oraz sześciu dziennikarzy. Maszyna wystartowała z miejscowości Termez w Uzbekistanie. Wcześniej z Afganistanu do Uzbekistanu delegację Ministerstwa Spraw Zagranicznych przywiozły dwa wojskowe samoloty Casa.

Lot z Termez do Warszawy trwał 5,5 godziny i przebiegał bardzo spokojnie. Za sterami siedział major Grzegorz Pietruczuk, jedyny obecnie pierwszy pilot posiadający uprawienia do prowadzenia Tu-154M.

Informacja o rozformowaniu 36. specpułku dotarła do załogi i pasażerów Tupolewa już po wylądowaniu w Warszawie. Piloci nie chcieli jej komentować. Dla wielu urzędników decyzje premiera Donalda Tuska były zaskoczeniem.

Tupolew i Jak-40 na sprzedaż, zostają helikoptery

Pytany o rozformowanie 36. Specjalnego Pułk Lotnictwa Transportowego, wiceszef sejmowej komisji obrony Czesław Mroczek, który ma zastąpić Czesława Piątasa na stanowisku wiceszefa MON, powiedział: - Tam nie następuje rozformowanie całości specpułku, zostaje ten segment związany ze śmigłowcami i on będzie funkcjonował nadal. Transport śmigłowcami na terenie kraju będzie realizowany przez dotychczasowe struktury, pilotów, cały personel 36. pułku.

Zapowiedział, że samoloty Jak-40, a także jedyny Tu-154 mają zostać wystawione na sprzedaż. - Dzisiaj jesteśmy w takiej sytuacji, że nie jesteśmy w stanie z dnia na dzień zapewnić tych nowych statków, stąd ta decyzja o rozwiązaniu tej części 36. pułku, gdzie mówimy o przestarzałych samolotach Jak-40 i Tu-154.

LOT gotów do lotów z VIP-ami

Polskie Linie Lotnicze LOT polecą w każdy rejs wyczarterowanymi przez rząd Embraerami, o ile będzie on zgodny z procedurami umożliwiającymi jego wykonanie i umową z MON. Prezes spółki Marcin Piróg powiedział, że załogi są gotowe do obsługi lotów z VIP-ami.

- Od ponad roku rząd korzysta z naszych załóg, które obsługują loty VIP-owskie dwoma Embraerami. Dla naszego personelu jest to wyróżnienie, że nasza współpraca z rządem się zacieśni - powiedział Piróg.

Wcześniej Andrzej Kozłowski z biura prasowego spółki powiedział, że spółka od lat ma umowy z kancelariami prezydenta i premiera, na podstawie których najważniejsze osoby w państwie latają z przewoźnikiem na regularnych połączeniach. - Embraery wynajęte przez rząd nie wchodzą w siatkę połączeń, a nasze załogi są w gotowości, by obsługiwać loty na zlecenie rządu - powiedział Kozłowski.

Pytany o loty z VIP-ami do miejsc objętych m.in. konfliktem zbrojnym, jak np. Afganistan, powiedział, że jeżeli będzie taka możliwość operacyjna, to LOT ją wykona. - W kontrakcie z rządem, zostały precyzyjnie określone warunki przewozu. Dotyczą one tego, gdzie możemy latać i na jakich zasadach. Są sytuacje, jak np. lot do Libii, by zabrać ewakuowanych Polaków, który odbył się na specjalnych zasadach, ale one również są tam zawarte. Wtedy występujemy do ubezpieczyciela i ten określa warunki, które muszą być spełnione - powiedział Kozłowski. W lutym br. rządowy Embraer poleciał po Polaków w Trypolisie.

Kozłowski poinformował, że Embraer kilka razy odbył już lot do Afganistanu. - Był to lot łączony. Polecieliśmy na lotnisko, które jest na granicy z Afganistanem, a stamtąd nasze siły powietrzne zabrały VIP-ów do miejsca docelowego w Afganistanie - powiedział.

Podkreślił, że LOT jest cywilnym przewoźnikiem, z cywilnymi samolotami i z cywilną załogą. - Wykonujemy te operacje lotnicze, które są zgodne z posiadanym przez nas statusem przewoźnika lotniczego, który nadaje Urząd Lotnictwa Cywilnego. To świadectwo określa warunki, w jakich możemy operować - powiedział. Dodał, że dwa Embraery zawsze są w gotowości. - Załogi LOT-u dyżurują dla obsługi samolotów VIP-ów, oczywiście jeżeli jest odpowiednie wyprzedzenie, to planujemy rejs rządowy, tak samo, jak planujemy załogi na obsługę rejsów regularnych - powiedział.

Resort skarbu, który jest właścicielem PLL LOT, uważa, że zacieśnienie współpracy z rządem korzystnie wpłynie na poprawę wyników spółki. - W dalszym ciągu stoimy na stanowisku, że powinno dojść do prywatyzacji spółki, która poprawia swoje wyniki - powiedział rzecznik MSP Maciej Wewiór.

Ministerstwo Obrony Narodowej i EuroLOT podpisały w czerwcu ub.roku umowę w sprawie czarteru dwóch samolotów Embraer 175 dla najważniejszych osób w państwie. Samoloty są pilotowane i obsługiwane przez załogi PLL LOT (piloci i personel pokładowy). Maszyny, zgodnie z postanowieniami umowy, zostały pomalowane na kolory biały i czerwony, z napisem "Rzeczpospolita Polska" po jednej stronie i "Republic of Poland" po drugiej stronie samolotu.

Umowa została podpisana do końca 2013 roku, z możliwością jej skrócenia lub wydłużenia.

EuroLOT to regionalny przewoźnik należący do Skarbu Państwa i Polskich Linii Lotniczych LOT.

Koncepcja "zagospodarowania" dwóch samolotów brazylijskiej produkcji Embraer 175 pojawiła się latem 2009 r. Początkowo mówiono o leasingu maszyn, potem o dzierżawie; ostatecznie zdecydowano się na ich wyczarterowanie.

źródło

[Xlem]

Tak, jak napisał Tomash.
Czas najwyższy skończyć z patologią, pseudoelitarnością i "debeściakami".
Swoja droga ciekawe co się stanie z por. Wosztylem.
Czy znajdzie sie odważna linia, by zatrudnić go jako pilota?