Co to za maszyna?

[Płetwa]

SW-4

[eNwings]

A co innego... Ehhh szybszy byłeś...

[fly_jabko]

tak... ta tapicerka w puszczyku jakoś mnie tak zawsze rozbijała....

[eNwings]

No Puszczyk... choć uroczy , to na jednym silniku to on daleko nie zaleci ani wielkiej kariery mu nie wróżę... w woju przynajmniej. Znów brak perspektywicznego myślenia i lekkie zacofanie technologiczno-mentalne zaowocowało...

[Sawicz]

SW-4 to śmigłowiec szkolny, więc nie wiem czemu uważasz, że nie wróżysz mu kariery.

[Płetwa]

Bo nie jest hamerykański?
BTW JetRanger też jest jednosilnikowy i jaką karierę zrobił.

[eNwings]

Bo nie jest hamerykański?
BTW JetRanger też jest jednosilnikowy i jaką karierę zrobił.

Tego nie wiem Płetwo. Chociaż Amerykanie i to raczej uznany fakt.. mają duże doświadczenie w promocji i sprzedaży swoich maszyn itd. Polski do US & A wzakresie szeroko rozumianego marketingu nawet nie ma co porównywać... Ma to kilka swoich przyczyn, z których z pewnością kwestia zamorzno$ci nie jest jedyną i pewnie nie decydyjącą (...) osobny temat.
W każdym razie.. Co do jednego silnika. Owszem. Ale 50 lat temu... Dzisiaj standardy bezpieczeństwa wymagają aby śmigłowiec miał co najmniej dwa silniki! Co się dzieje ze śmigłowcem jedno-silnikowym kiedy silnik wychodzi z pracy?.. Spada jak kamień w dół... (p.s. autorotacyje lądowanie tak wiem..) Pierwszy przykład... Taki UH-1. 1 silnikowa maszyna, natomiast wszystkie jego wersje rozwojowe od Bella-212 poczynając miały już 2 silniki.. podobnie z AH-1. Śmigłowiec szkolny mówisz? ok.. SM-1/2 miały jeden silnik... wujek latał na tym i cieszy się że dożył końca szkolenia, bo wypadków spowodowanych awarią jednego (jedynego) żródła napędu była ogromana ilość... dlatego też pospiesznie wprowadzono Mi-2. Stąd też uważam, że SW-4 mimo iż naprawdę chciało by się żeby coś zwojował, to nie wróże mu przyszłości z powodu właśnie tego braku drugiego silnika. Zdaje się że wyobraźnia naszych konstruktorów zawiodła znów nie mówiąc już o ogólnym zacofaniu mentalno-technologicznym . W cywilu też ma marne szanse. Nie dostanie certyfikatu ICAO do lotów nad miastem bo do tego potrzebował by 2 silników...
Tyle na ten temat.

[Zdun]

W cywilu też ma marne szanse. Nie dostanie certyfikatu ICAO do lotów nad miastem bo do tego potrzebował by 2 silników...
Tyle na ten temat.

I to jest główną bolączką. Z tego też powodu nie może pełnić wielu funkcji, gdzie reszta parametrów oraz rozmiar tego śmigłowca są wręcz idealne (np. lotnictwo policji).

PZ.

[Xlem]

No to wracamy do tematu.
Co to za maszyna?
Zdjęcie kiepskie co by za łatwo nie było

[biver]

J-7E lub F-7MG lub J-7G lub F-7PG ?

[tomash]

F-7BG ja stawiam.

[Xlem]

F-7MG.

[biver]

Nie mam pomysłu na zagadkę więc przekazuję pałeczkę pierwszej osobie chętnej zadać pytanie.

P.S. sorki za OT ale chciałem dorzucić coś jeszcze do dyskusji o "gorszości" SW-4,
co powiecie o AS-350 ?

[Mistrzu-PL]

A powiedzcie mi co to za fura jest

[biver]

Jak to co? Junak

EDIT
a że ma kółeczko z przodu to będzie wersja "trzy"