Kółko miłośników F-16

[Loma]

Myślę, że nie tylko dla Norberta...

[damian]

Wynagradzając ostatni error, poniżej raj dla Lomaskiego oka
http://www.airliners.net/search/photo.search?album=8256" onclick="window.open(this.href);return false;

[eNwings]

Yabadabadabaduuuuu... Normalnie nie wiem jak dziękować. don't take me wrong - I'm hetero

A hell of beautiful - kickin'a$$...

[young]

Wow niektóre zdjęcia perełki

[Wojtek Koprucki]

Witam
J-011 na ILA Berlin 2008

http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=9876" onclick="window.open(this.href);return false;

Pozdrawiam

[eNwings]

Jak by się ktoś zastanawiał jak powstają te czarne plamy z lewej strony kadłuba naszych Viperów ...
http://66.45.238.155/uploads/photos/30935.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[eNwings]

Norweski Tygrysek

[eNwings]

CIAS 08'
http://pl.youtube.com/watch?v=mcJG3zdPRGA" onclick="window.open(this.href);return false;
- dostępna wersja HD
p.s.
z komentarza:

When will Canada buy this plane! :/ its amazing

Sam nie wiem kiedy, ale nie czekałbym ani chwili dłużej !

[eNwings]

To trzeba zobaczyć!

http://pl.youtube.com/watch?v=9qArFMQDXWk" onclick="window.open(this.href);return false;

A tu klasyka każdego eFomaniaka Fagernes 2000 - Norwegia

http://pl.youtube.com/watch?v=QB7nh-Se7BU" onclick="window.open(this.href);return false;

Hey Harvey....

[eNwings]

Tego nie można nie zobaczyć !!!

http://pl.youtube.com/watch?v=C81DAfGBYxs" onclick="window.open(this.href);return false;
http://pl.youtube.com/watch?v=Kkxv-0XgfaQ" onclick="window.open(this.href);return false;

..Vikingowie dają czaaaadu Pora na Słowian!

EDIT:

A tu na dokładke jeszcze jeden Holender http://pl.youtube.com/watch?v=uQH7n--4aGE" onclick="window.open(this.href);return false;

[eNwings]

Za Altair.com.pl

http://www.altair.com.pl/start-2449" onclick="window.open(this.href);return false;

120 zamówień na F-16
Mimo, że od wprowadzenia do służby pierwszej wersji F-16 minęło już 30 lat, portfel zamówień na te samoloty wynosi jeszcze 120 egz., a ostatnie przewidywane obecnie dostawy zostaną zrealizowane do 2016. Samolot jest oferowany w kilku przetargach.


F-16 kupowane są głównie przez najbliższych sojuszników USA. Najwięcej tych samolotów wykorzystuje Izrael, Turcja (samoloty tego kraju przedstawiono na zdjęciu), Egipt i Korea Południowa / Zdjęcie: Yaşar Kadıoğlu

Forecast International, w swojej ostatniej analizie runku samolotów wielozadaniowych, określił F-16 jako ciągle konkurencyjną konstrukcję. Obecnie Lockheed Martin realizuje albo przygotowuje się do realizowania kilku kontraktów. W końcu 2007 pokonał francuskiego Dassault Rafale, w przetargu na 24 samoloty dla Maroka. Turcja z kolei – również w 2007 – zdecydowała się na zamówienie kolejnych 30 F-16, które będą montowane w zakładach TUSAS, z podzespołów dostarczanych z USA. Lokalny rywal Turcji, Grecja zamówiła nieco wcześniej także 30 szesnastek, które dopełnią obecną flotę 122 tych samolotów. 18 maszyn odbierze Pakistan, przy czym umowa z 2007 zawiera opcję na 18 następnych.

F-16 jest również oferowany dla kilku innych krajów. Największe znaczenie może mieć indyjski przetarg na 126 samolotów wielozadaniowych, następców MiG-ów 21 (choć F-16 nie jest typowany na faworyta). Z przyczyn politycznych prawdopodobnie nie dojdzie do skutku długo negocjowana w przeszłości transakcja sprzedaży 66 maszyn na Tajwan. Natomiast spodziewane opóźnienie wprowadzenia F-35, spowodowało, że Izrael rozważa zakupienie partii F-16, które pozwolą zastąpić najstarsze, wycofywane samoloty.

Osobną kategorię stanowią rynki Europy środkowej. Obecnie Chorwacja, Rumunia i Bułgaria zamierzają znaleźć następców dla swoich ex-sowieckich samolotów. W grę wchodzi łącznie zamówienie na kilkadziesiąt samolotów. Z powodu ograniczeń finansowych, największymi konkurentami będą stosunkowo tanie Gripeny i F-16.

Forecast International szacuje, że część z tych przetargów wygra Lockheed Martin, zwiększając swój portfel zamówień do 215 samolotów. Analitycy ośrodka wskazują na trzy powody sukcesu wiekowej już konstrukcji. Po pierwsze, zakup F-16 to doskonały środek wzmacniania powiązań politycznych z USA. Po drugie, samolot jest stale modernizowany, przez co jest konkurencyjny pod względem wyposażenia. Wreszcie, na tle innych, cięższych konstrukcji, jest stosunkowo tani. Dla mniej zasobnych klientów, znajdujących się w strefie wpływów USA, jedyną alternatywą jest wyłącznie szwedzki Gripen. Przy czym Lockheed Martina stać na to, by obniżać cenę swojego produktu, gdy potencjał polityczny nie wystarczy, do przeforsowania swojej propozycji.[/b]

...little MiGhty Sweet 16

[young]

Ef nadal w cenie i to się rozumie

[czachus]

Troszkę przeszukałem archiwa....

[eNwings]

Wspomnienia są BEZCENNE ! Az sie łezka w oku kręci... chciało by sie tam wrócić, cofnąć w czasie (i zamówić lepszą pogode ) Choć... mimo wszystko te chmuri i burze też mają swój urok. Dzięki Pawle.

[czachus]

No lało zdrowo....A myśmy z Norbertem spali w aucie i zastanawialiśmy się jaki będzie pokaz....Całą noc pod bramą. A dzień wcześniej była super pogoda. Co za niefart.....
Nie ma sprawy Norbert. Przeszukuję archiwa. Będę wrzucał "zabytki"