F-16 - EPLK - loty dzienne - 2008

[Spitfire]

EPKS, EPMB jak i EPPW są czasowo wyłączone z powodu trwających tam remontów.

No to jak: KAŻDE czy nie?
A remonty trwają bo były w tak doskonałym stanie, prawda?

[Sawicz]

"KAŻDE" w znaczeniu czynne, w tym wypadku najbliżej był Mińsk.

Remonty są spowodowane pogarszającym się stanem nawierzchni a nie fatalnym jej stanem. Mimo tego, spokojnie samolot mógłby tu wylądować przed rozpoczetym remontem.

[eNwings]

Ja mam tylko nadzieje, że z tym który złapał line wszystko wporządku... mam nadzieje, że szybko dowiemy się co sie stało. Najważniejsze, że wszystkie ptaki i ich załogi bezpieczne. Procedury działają! Trzeba pamiętać że jesteśmy na początku drogi eksploatacji tego samolotu.. takie incydenty to tylko kolejna dawka bezcennej wiedzy dla ludzi którzy pracują z Jastrzębiami. Na jakim "szmelcu" latali Polacy i ilu ich zginęło z tego powodu ogólnie jest wiadomo.. dodam ze były to konstrukcje Made in Charaszo... to taka mała dygresja ale zupełnie btw.
Ja mediami sie nie przejmuje, one robią swoje - czyli sprzedają newsy, a im bardziej news sensacyjny tym lepiej sie $przeda . Ot i wszystko.

[Sawicz]

Na jakim "szmelcu" latali Polacy i ilu ich zginęło z tego powodu ogólnie jest wiadomo.. dodam ze były to konstrukcje Made in Charaszo.

95 % wypadków i katastrof spowodowanych jest błędami w pilotażu niestety...
Pochodzenie maszyn nie jest tu ważne.

[suter]

za tvn24.pl

Według ppłk. Grzegorzewskiego podczas lądowania w Łasku w maszynie doszło do "niestabilności hamowania, wywołanej przetarciem opon podwozia głównego".

[tomdar]

... Na jakim "szmelcu" latali Polacy i ilu ich zginęło z tego powodu ogólnie jest wiadomo.. dodam ze były to konstrukcje Made in Charaszo... .

[...], wystarczy mi tego w tv musisz jeszcze tutaj tak nadawać? Następny US oszołom. Mój dziadek latał na takich właśnie maszynach więc pierdzieląc takie głupoty trochę mnie chłopcze jeżysz. To nie jest miejsce na polityczne zagrywki. Niepodoba Ci się ta karta polskiego lotnictwa to o niej nie mów i nie szargaj pamięci ludzi, dla których wówczas było to całe życie - czy w powietrzu czy na ziemi.
Niedługo jakiś czub powie że w Bitwie o Anglię latano na szmelcach.
Takie czasy, takie maszyny. Wtedy były szczytem techniki a teraz już nie są używane bo weszły nowsze, przez co lepsze.
Kiedyś maluch był szczytem marzeń...

Udzielam ostrzeżenia za przeklinanie!
Moderator

[eNwings]

Hmmm... pęknięcie opony? Na dobiegu to sie różnie może skończyć...

Łukasz, oczywiście masz racje. Human Factor zawsze był decydującym czynnikiem! Choć zaprzeczyć nie można że zawodność maszyn pochodzenia CCCP też miała tu swoją (niemałą) role. Przeglądałem album "Ku pamięci lotników polskich 1945-2000". Opisane są w nim oprócz sylwetek poległych, zdarzenie i przyczyna. Daje troche do myślenia...

[Miłosz]

Wiadomości w WP.pl
Na Okęciu niespodziewanie lądowały F-16
Myślę że cały ( dość krótki) artykuł warto przeczytać

http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title, ... caid=16dd5" onclick="window.open(this.href);return false;

jeszcze z TVN24

http://www.tvn24.pl/-1,1570604,0,1,f_16 ... omosc.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Udzielam ostrzeżenia za niezamieszczanie cytatów!
Poniżej sam umieszczam teksty.
Moderator

Na Okęciu niespodziewanie lądowały F-16
TVN24/PAP/IAR | aktualizowane 2 minuty temu

Według początkowych informacji, na Okęciu lądowało pięć samolotów F-16, z czego dwa awaryjnie, w asyście. Rzecznik Sił Powietrznych podpułkownik Wiesław Grzegorzewski wyjaśnił jednak, że nie było to lądowanie awaryjne, lecz lądowanie z wykorzystaniem lotniska zapasowego.

Jak poinformowała TVN24, maszyny odbywały lot szkoleniowy. Podczas lądowania w Łasku w jednej z maszyn doszło do "niestabilności hamowania, wywołanej przetarciem opon podwozia głównego", przez co samolot musiał lądować z wykorzystaniem liny hamującej. Zdarzenie to uniemożliwiło lądowanie pozostałym maszynom, które z powodu zbyt małej ilości paliwa nie mogły długo kołować nad lotniskiem. Zostały więc skierowane na najbliższe wolne lotnisko, czyli Okęcie.

Po odblokowaniu lotniska w Łasku, samoloty przebywające na Okęciu zostaną dotankowane i wylecą w kierunku 32 Bazy Lotniczej.

Rzecznik Wiesław Grzegorzewski poinformował, że samoloty lądujące na Okęciu są sprawne i nikomu nic się nie stało.

(meg)

11:55, 28.10.2008 /TVN24
F-16 lądowały awaryjnie
PIĘĆ MYŚLIWCÓW NA OKĘCIU

Fot. TVN24
F-16 musiały lądować na Okęciu
Aż pięć myśliwców F-16 lądowało na warszawskim Okęciu. Dwa z nich - awaryjnie, korzystając z asysty straży pożarnej. Chwilę wcześniej inny F-16 lądował z użyciem liny hamującej na lotnisku w Łasku uniemożliwiając lądowanie pozostałym.
Jak zapewnia rzecznik Dowództwa Sił Powietrznych ppłk Wiesław Grzegorzewski, samoloty lądujące na Okęciu nie miały awarii. - Dwóm z nich kończyło się paliwo, dlatego piloci skorzystali z procedury awaryjnej - powiedział w TVN24. Pozostałe trzy samoloty lądowały standardowo.

O lądowaniu myśliwców mów ppłk Wiesław Grzegorzewski
Rzecznik Portu Lotniczego im. F. Chopina na Okęciu Jakub Mielniczuk zapewnił, że F-16 nie utrudniły ruchu samolotów pasażerskich.

Myśliwce nie mogły wylądować w Łasku, bo tamtejszy pas zablokował inny samolot. Jego pilot musiał lądować z użyciem liny hamującej, stąd reszta lądowała na Okęciu.

Według ppłk. Grzegorzewskiego podczas lądowania w Łasku w maszynie doszło do "niestabilności hamowania, wywołanej przetarciem opon podwozia głównego".

Wszystkie sześć samolotów kończyło lot szkoleniowy. Te z Okęcia jeszcze we wtorek mają wrócić na lotnisko w Łasku.

ŁUD/tr

[tomdar]

weź pod uwagę że technika odrzytowa wówczas raczkowała. Latając wypracowywali procedury i poznawali sprzęt ucząc się z nim obchodzić. Nie ma maszyny niezawodnej w 100% nawet te z US się psują. Nie ma sensu porównywanie maszyn z lat 50 - 80 wyprodukowanych i nie rozwijanych do obecnej techniki. Swoją drogą. Ciekawe jakby takie zestawienie dla państw zachodnich wyglądało.

[Sawicz]

Przeglądałem album "Ku pamięci lotników polskich 1945-2000". Opisane są w nim oprócz sylwetek poległych, zdarzenie i przyczyna. Daje troche do myślenia...

Muszę Ci powiedzieć Norbercie, że przyczyny tam podane są to tezy KBWL (Komisja Badania Wypadków Lotniczych), które często nijak się miały do prawdziwej przyczyny. Wielokrotnie komisja orzekała dla "wygody" wyższych przełożonych, by komuś nie zaszkodzić.

A co do tej zawodności, to każdy statek powietrzny wymaga opieki technicznej i każdy ma prawo nabawić się drobnych usterek, które po chwili są usuwane i samolot wraca do służby. Tak samo jest z samochodami, też może się coś popsuc i wtedy oddaje się go do mechanika i najczęściej wraca w pełni sprawny.

[Sawicz]

Wiadomości w WP.pl
Na Okęciu niespodziewanie lądowały F-16
Myślę że cały ( dość krótki) artykuł warto przeczytać

http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title, ... caid=16dd5" onclick="window.open(this.href);return false;

RATUNKU !!!!!!!! Dajcie mi tu moda !

[Miłosz]

Sawicz nie mam teraz czasu- więc na szybko tak wstawiłem. Więc się tak nie podniecaj

[mxcoil]

Niestabilność w hamowaniu ? W poślizg wpadł czy co ?

[Sawicz]

Sawicz nie mam teraz czasu- więc na szybko tak wstawiłem. Więc się tak nie podniecaj

To od niczego nie zwalnia

Zaraz nam się tu zrobi kiermasz podobnych bzdurnych linków, gdzie piszą o tym samym.

Mam nadzieję, że zostaną usunięte posty od tego http://forum.31blot.mil.pl/viewtopic.php?p=64931#p64931" onclick="window.open(this.href);return false; oraz ten http://forum.31blot.mil.pl/viewtopic.php?p=64931#p64931" onclick="window.open(this.href);return false;

Ciekawe jak wygląda teraz sytuacja z Jastrzębiami na Okęciu?

[FrancEPGD]

Pięć F-16 wylądowało na Okęciu
Dzisiaj przed południem na lotnisku Okęcie wylądowało pięć samolotów F-16. Jak zapewnił rzecznik Sił Powietrznych, nie było to lądowanie awaryjne. Jego przyczyną było zablokowanie macierzystego lotniska F-16 w Łasku z powodu lądowania jednego z samolotów z wykorzystaniem liny hamującej.

Około godziny 11 na warszawskim lotnisku Okęcie wylądowało pięć samolotów wielozadaniowych F-16. Jak poinformował naszą redakcję rzecznik Sił Powietrznych ppłk Wiesław Grzegorzewski, nie było to lądowanie awaryjne. Samoloty były sprawne, a powodem ich lądowania w Warszawie było zablokowanie lotniska 32 Bazy Lotniczej w Łasku. Pięć F-16 wykonujących loty szkoleniowe musiało skorzystać z wyznaczonego lotniska zapasowego, którym było właśnie Okęcie. Lotnisko w Łasku było zablokowane przez samolot, który lądował z wykorzystaniem systemu hamowania Back-12. – W odczuciu pilota samolot nie hamował sprawnie, dlatego podczas lądowania wykorzystano linę hamującą – mówi ppłk Grzegorzewski. Przyczyną niewłaściwego hamowania mógł być stan opon samolotu.

F-16 wrócą na lotnisko w Łasku po odholowaniu samolotu z pasa startowego i odblokowaniu lotniska.

zródło http://www.lotniczapolska.pl" onclick="window.open(this.href);return false;