Dwa samoloty pasażerskie o włos uniknęły kolizji tuż nad moskiewskim lotniskiem Szeremietiewo - poinformował rosyjski urząd ds. lotnictwa cywilnego.
Lecący z Atlanty w USA Boeing 767-400 amerykańskich linii lotniczych Delta schodził właśnie na pas startowy, kiedy wystartował z niego Boeing 737-500 rosyjskiego przewoźnika Don- Awia, udający się do Rostowa nad Donem. Maszyny niemal musnęły się przy prędkości mijania 1.100 kilometrów na godzinę.
Komunikat urzędu lotnictwa precyzuje, że załoga maszyny linii Don- Awia leciała na nieprzepisowej wysokości i doprowadziła do niebezpiecznej sytuacji.- Kontrolerzy lotniczy natychmiast nakazali ekipie Boeinga 737-500 obniżenie lotu. Załoga szybko wykonała polecenie. Dzięki aktywnej postawie i wysokiemu profesjonalizmowi kontroli lotniczej można było uniknąć niebezpiecznych konsekwencji - dodały władze sektora.
Na pokładzie samolotu Delty było 219 pasażerów i 12 członków załogi. Maszyna Don-Awia przewoziła 57 osób, w tym sześciu członków załogi.
O włos od katastrofy; dwa Boeingi "musnęły się"
Moderatorzy: Sawicz, Xlem, Drzemi
-
Mistrzu-PL
- Wyróżniony!

- Posty: 1412
- Rejestracja: 29 sty 2008, 15:29
- Lokalizacja: EPKS
O włos od katastrofy; dwa Boeingi "musnęły się"
-
Spoterek
- Prawie moderator!

- Posty: 2358
- Rejestracja: 04 maja 2007, 13:33
- gadu: 0
- Lokalizacja: EGLL - LHR HEATHROW AIRPORT
Tam jest jeden pas ?
Ciekawe. Skąd ta prędkość na podejściu i na starcie ?
Czasem gdy w Manchester jest mały ruch, wykorzystywany jest tylko jeden pas. Wówczas wygląda to bardzo interesująco. Można powiedzieć, że jeden samolot dopiero opuszcza RWY, gdy następny na jego drugim końcu właśnie ląduje...
Ciekawe. Skąd ta prędkość na podejściu i na starcie ?
Czasem gdy w Manchester jest mały ruch, wykorzystywany jest tylko jeden pas. Wówczas wygląda to bardzo interesująco. Można powiedzieć, że jeden samolot dopiero opuszcza RWY, gdy następny na jego drugim końcu właśnie ląduje...
Dwa równoległe:Spoterek pisze:Tam jest jeden pas ?
UUEE (SHEREMETYEVO)
Kod: Zaznacz cały
Runways
ID Dimensions Surface PCN ILS
07R/25L 12139 x 197 feet (3700 x 60 meters) CONCRETE. 076RCWT YES
07L/25R 11647 x 197 feet (3550 x 60 meters) CONCRETE. 070RBWT YESSpoterek pisze:Ciekawe. Skąd ta prędkość na podejściu i na starcie ?
No właśnie, chyba troszkę przesadzili...Spoterek pisze:nawet gdyby to było 550, to i tak za dużo...
Forumowy kontroler lotów czyli moderator
Spoterski monitoring MATZ EPKS ...po godzinach
Forumowy kartograf
Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Spoterski monitoring MATZ EPKS ...po godzinach
Forumowy kartograf
Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!

