Su-20

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 09 kwie 2008, 12:12

Zapraszam do grona miłośników Su-20 - samolotu, który przez 23 lata używany był tylko w jednej jednostce (choć pod różnymi nazwami) w Powidzu.
Suczki te latały w Powidzu od kwietnia 1974 r. do lutego 1997 r.
Pierwsza publiczna prezentacja Su-20 miała miejsce 22 lipca 1974 r. nad Warszawą na wysokości 350 metrów.
W Polsce używano 27 samolotów tego typu.

Na dobry początek kilka fotek:

W tle pilska Iskra

Poznajecie "naszą" suczkę?

Pożegnalny przelot 28 luty 1997 r.:

Miłosz · Post autor: **Miłosz** » 09 kwie 2008, 12:32

Ale wielkie bydlaki z tych Su-20 ostatnie zdjęcie- piękny kosik 5 maszyn

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 19 kwie 2008, 16:56

Chyba będę sam w tym temacie.

Był "Ostatni lot" to teraz pierwsza publiczna prezentacja Su-20 nad Warszawą - 22 lipca 1974 r.
Prowadzący szyk to bardzo w porządku człowiek.

Samoloty to 01, 02, 03, 04 i 05 (czyli "nasza" 4245 z Cytadeli).

Piloci: kpt. Zielenow, por. Urbaniak, por. Doliniec (zginął na Su-20 2 lata później), kpt. Kafel, kpt. Walczak.

Mistrzu-PL · Post autor: **Mistrzu-PL** » 19 kwie 2008, 16:59

SU-20 to taki Przerośnięty MIG-21

Ruscy robili wszytko pod jedno

Javorek · Post autor: **Javorek** » 19 kwie 2008, 17:52

Sawicz pisze:Chyba będę sam w tym temacie.

Nie będziesz

fly_jabko · Post autor: **fly_jabko** » 19 kwie 2008, 20:11

Mistrzu-PL pisze:SU-20 to taki Przerośnięty MIG-21 Ruscy robili wszytko pod jedno

bez przesady, wiele one wspólnego nie mają ze sobą

Mistrzu-PL · Post autor: **Mistrzu-PL** » 19 kwie 2008, 20:26

Wygląd szanowny panie

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 19 kwie 2008, 20:35

Poza stożkiem i rozwiązaniami "rury" nic nie jest podobne.

Javorek · Post autor: **Javorek** » 19 kwie 2008, 20:35

No i kamuflaż i numery boczne

fly_jabko · Post autor: **fly_jabko** » 19 kwie 2008, 20:45

Sawicz pisze:Poza stożkiem i rozwiązaniami "rury" nic nie jest podobne.

też kam pomyślałem... a i stożek dość mocno się różni

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 19 kwie 2008, 20:48

fly_jabko pisze: a i stożek dość mocno się różni

Ale "rozwiązanie" stożka działa tak samo.

fly_jabko · Post autor: **fly_jabko** » 20 kwie 2008, 09:09

ale z tego co kojaże to w su cyba był stożek nie ruchomy, a w migu był...

Xlem · Post autor: **Xlem** » 20 kwie 2008, 09:47

W ou maszynach jest ruchomy. Jedynie ostatnia wersja Su-22M4 ma go unieruchomionego w jednej pozycji.
Podstawową róznicą są jednak skrzydła delta/skośne.
Gdyby mówić o podobieństwie Miga-21 z Su-9/11 to moznaby jeszcze to zrozumieć.

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 21 kwie 2008, 13:29

Kilka ciekawostek nt. polskich Su-20:

- Polska zakupiła 26 tych samolotów, ale w sumie używanych było 27. Jedna została przysłana z radzieckiego pułku w zamian za utraconą 01.

- W wypadkach i katastrofach stracono 8 samolotów (3 pilotów zginęło, 5 bezpiecznie się katapultowało).

- Su-20 to pierwszy samolot w Polsce o zmiennej geometrii skrzydeł.

- Su-20 od początku były srebrne, malowanie kamuflażowe dodano podczas drugiego remontu w Baranowiczach (ZSRR), tylko 3 latały do końca swojej kariery jako srebrne (6131 - stoi w Warszawie, 6253 - stoi w Powidzu, 6255 - stoi w Łodzi).

- Od 1974 r. do 1997 r. na Su-20 w Polsce latało 84 pilotów.

- Numerację czterocyfrową stworzono od: pierwsza cyfra - rok przybycia do jednostki, druga - kwartał roku, trzecia - miesiąc, czwarta - ostatnia cyfra numeru fabrycznego.

CRIS · Post autor: **CRIS** » 21 kwie 2008, 17:38

A czy było jakieś Su-20 ze specjalnym kamuflażem?