Samoloty komunikacyjne

chudy · Post autor: **chudy** » 13 mar 2008, 13:21

Dzięki za miłe słowo

Na "rządowej" płycie stał jeszcze Tu-154, ale tak niefortunnie, że wystawał mu tylko zadek

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 15 mar 2008, 11:39

Kilka fotek z wczoraj - RWY 24R - EGCC.

„trzy kosy” PIA

no i jeszcze baranki dorzuce

Pozdrawiam

Sawicz · Post autor: **Sawicz** » 15 mar 2008, 11:46

Baranki - dobre.

Ale mają widoczki.

Ale się arabsko zrobiło na EGCC.

Pozdrowienia Spoterek

Xlem · Post autor: **Xlem** » 15 mar 2008, 14:34

Patrząc na tempo rozwoju arabskich linii lotniczych a zwłaszcza ilości zamawianych (prawie setkami) maszyn pasażerskich myślę, że takie widoki będziemy mieli okazję podziwiać coraz częściej. Oby i na EPPO.

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 17 mar 2008, 17:08

Zważywszy na arabską populację na Wyspach, ilość połączeń z tymi krajami nie jest niczym nadzwyczajnym. W Poznaniu bym się ich jednak prędko nie spodziewał.

Dwie fotki z wczoraj:

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 17 mar 2008, 20:17

Baranki (pewnie raczej owieczki, co?

) wśród świateł podejścia - the best!

Zazdroszczę tak im jaki i Tobie buszowania tak blisko RWY!

(aż dziwne, że to możliwe

)

A cóż to za śmiechowy samolocik na ostatnim zdjęciu: mały a z czterema silnikami i do tego górnopłat? Pokraczny dość! Wygląda jak karykatura jakiegoś wielkiego transportowca!

chudy · Post autor: **chudy** » 17 mar 2008, 21:07

BAe 146/Avro RJ - 200

Częsty gość także w Polsce

Qna · Post autor: **Qna** » 17 mar 2008, 22:43

bardzo czesty

Lufa tez na takich lata

pilot1989 · Post autor: **pilot1989** » 17 mar 2008, 22:59

te baranki hehe dobra fota

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 17 mar 2008, 23:03

Opłaca się aż 4 silniki ekspolatować dla tych 112 pasażerów? (czy ilu ich tam jest...

)

PS. Wiem, wiem, pewnie to przekalkulowali. Ale na zdjęciach wygląda "śmisznie"

A na żywo nie widziałem

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 18 mar 2008, 18:33

Spitfire pisze:A cóż to za śmiechowy samolocik(...)Pokraczny dość! Wygląda jak karykatura jakiegoś wielkiego transportowca!

Dobreeee Spit

Sporo ich tu sie kreci i w moich oczach jest to rowniez bardzo pokraczna maszynka.
Mam gdzies do niej "instrukcje obslugi"(ok. 500 stron)w ladnym skoroszycie - dla inzynierow i pilotow

Miłosz · Post autor: **Miłosz** » 18 mar 2008, 20:45

Spoterek zdjęcia rewelacja:)

ps. wiem że nie ten dział ale nie chcę zakładać nowego wątku ( choć może)...

Jak leci Boeing 767 LOT z Warszawy do Nowego Jorku, Chicago lub do Toronto przez jakie kraje, lub korytarze??
Wiem że 767- 300 może przelecieć 9 700 km
767- 200 9 400 km
To ile jest km do USA, ile paliwa awaryjnego posiadają te samoloty????
Jeśli był by ktoś mi wstanie odp. na te pytania z góry dziękuję.

ps. podobno z Warszawy do USA latają przez Norwegię???

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 18 mar 2008, 23:29

Miłosz pisze:wiem że nie ten dział ale nie chcę zakładać nowego wątku ( choć może)...

To już niech zainteresowani tym tematem podpowiedzą co z tym. Chcecie mieć tu temat "wszystko o psasażerach" czy tylko zdjęcia (zgodnie z nazwą działu "Fotografia lotnicza"). Dla mnie żaden problem wydzielić, jakby co.
Choć po odpowiedzi na takie pytania raczej kierowałbym do działu prostych pytań na... lotnictwo.net.pl

PS. Przyłaczam się do pytania o ilość paliwa "awaryjnego". Zawsze mnie to ciekawiło!

chudy · Post autor: **chudy** » 19 mar 2008, 01:02

To może ja wrzucę fotki, ale informacyjne. Jak leciałem B767-300 z Warszawy do Chicago, to na monitorach wyświetlały się poniższe obrazki. Oczywiście trasa tu pokazana nie jest dokładna, tak samo wartości parametrów lotu, ale mniej więcej pokazuje to co chciałeś wiedzieć

Samolot zahacza też o Islandię i Grenlandię - widoczki świetne

Miłosz · Post autor: **Miłosz** » 19 mar 2008, 21:34

Dzięki ci WIELKIE chudy za zdjęcia i info. Nie wiedziałem że w Locie są aż takie luksusy i taka opcja:) Rewelacja

ps. ile kosztuje taki bilet w jedną stronę- dwie???