Dzisiaj wszystkie po starcie przechodziły na TWR Ławica, zapewne w ramach ćwiczeń*. Być może też zawitali do Gdańska, ponieważ pilot prosił o zgodę właśnie tam.
*DUE TO STAFF TRAINING, RADAR APPROACH SERVICE EPPO MAY NOT BE
AVAILABLE IN TMA POZNAN. 1100-1300 1500-1700, 27 NOV 11:00 2007 UNTIL 29 FEB
17:00 2008.
Spoterek pisze:hehe , ktoś kiedyś właśnie tu na forum, po raz pierwszy tak określił ścieżkę startu i lądowania wykorzystywaną dawniej przez MiGi 21, które na wiele km przed lotniskiem były mniej więcej już w osi pasa...
Tak, tak pamiętam te czasy. Nie to co teraz, tylko short final
Forumowy kontroler lotówczyli moderator Spoterski monitoring MATZ EPKS...po godzinach Forumowy kartograf Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Forumowy kontroler lotówczyli moderator Spoterski monitoring MATZ EPKS...po godzinach Forumowy kartograf Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
To ja mam 2% z tego i to jeszcze z dołka i zaułka Ale je widzę!
Forumowy kontroler lotówczyli moderator Spoterski monitoring MATZ EPKS...po godzinach Forumowy kartograf Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Byłem dziś na Ożarowskiej na drugiej turze, 11 sztuk w Powietrzu i tylko jeden touch&go przy powrocie
Ostatni eF usiadł około 15:15.
Za to przed lotami eFów touch&go ćwiczyła Bryza (widziałem 3 jej podejścia choć mogło być więcej, bo jak przyjechałem to już latała)
Ale jaki prześliczny świst przeszył właśnie powietrze nad lekko rozespanym (jak dla mnie) Poznaniem I do tego to niebo-marzenie!...
Ostatnio zmieniony 15 lut 2008, 09:16 przez Spitfire, łącznie zmieniany 1 raz.
Forumowy kontroler lotówczyli moderator Spoterski monitoring MATZ EPKS...po godzinach Forumowy kartograf Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!