F-16 - loty dzienne - 2006-2007

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 05 gru 2007, 09:52

Xlemie, a jesteś w stanie powiedzieć o której to było godzinie ? Czy mógł to być F 16 z 9.37 ?

waluś 71 · Post autor: **waluś 71** » 05 gru 2007, 09:53

meldunek na żywo:
wyszło 10 szt podaje numerki: 4045,4042,4079,4081,4048,4053,4077,4083,4049.4082.
jeden falstart w wykonaniu 4077, reszta w powietrzu.
było głośno i zaje.....!!!!!

meldunek nadał waluś 71 i tomash
Pozdro!

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 05 gru 2007, 09:58

Wielkie dzięki Wam nasi dzisiejsi "posterunkowi"!

Jednak radio się nie myli

Rzadko bo rzadko, ale dziś akurat trochę posłuchałem

Jakoś mnie to piękne grzmienie skusiło...

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 05 gru 2007, 09:58

Dziękujemy Panowie

Dobrze mieć informacje z kilku źródeł. Czyli miało być tak jak obstawiałem 10 szt., ale znowu falstart

Przeoczyłem jedną sztukę

No i wielkie dzięki za numerki.

FALCON300 · Post autor: **FALCON300** » 05 gru 2007, 10:05

wielkie dzieki za info a moze ktoś zrobił fotki?

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 05 gru 2007, 10:22

Rozumiem, że to konkretne grzmienie

właśnie (po raz drugi) nad miastem to też Nasi!

Update:
Info od Informatora z terenu:

10:20 jeden F-16 kierunek Lawica od strony Swarzedza

Czyli zapewne Low-APP nad EPPO i po dopalaczu!

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 05 gru 2007, 10:31

Tak Spit, to Nasi, ale już na lądowaniach. Dysze "wypięte" na miasto

, lepiej słychać niż dzisiejsze starty.

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 05 gru 2007, 10:37

Spoterek pisze:to Nasi, ale już na lądowaniach.

Jak to? Już? To dziś latali bez dodatkowych zbiorników czy jak? Ostatnio czas lotu zbliżał się przecież do 2h (z CFT lub 2-ma zbiornikami w "C-modelu"

)...
Czy zatem nie było też żadnego podejścia do EPPO?

A co do grzmienia przy zwrotach nad końcem 30 na EPKS to naprawdę miodzio! Długo nie zapomnę tych wrażeń jeszcze ze strefy hangarów pamiętnego dnia...

Rush · Post autor: **Rush** » 05 gru 2007, 10:38

Spoterek pisze:Witam

O 9.19. wystartowały 4 sztuki, z których 3 poszły na północ nad miastem i moją dzielnicą (Rush w jakiej części miasta je widziałeś ?).

Plewiska koło przejazdu kolejowego na Grunwaldzkiej mam "stanowisko obserwacyjne"

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 05 gru 2007, 10:41

Rush pisze:Plewiska koło przejazdu kolejowego na Grunwaldzkiej mam "stanowisko obserwacyjne"

Toż to nieopodal punktu Romeo dla procedur podejściowych/odlotowych dla Ławicy

Robert i Adam · Post autor: **Robert i Adam** » 05 gru 2007, 10:44

zgadzam się grzmienie było dzisiaj super .lepsze jak poranna kawa na przebudzenie (po nocnej zmianie).(10:33) Tomash czy były bonusy ?

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 05 gru 2007, 10:55

Z tą długością lotu to różnie jest. Pewnie w dużej mierze zależy to od strefy w której ćwiczą. Np. dziś - strefy TSA 7 i 9, które są stosunkowo blisko, ale także oddalona TSA 2(dopiero teraz chyba wylądowali, po kilku bonusach).
No i jednak jest ograniczenie czasowe w AUP, także lot rzadko trwa dłużej niż 1,5 h.
Mnie intryguje jednak info od Xlema o jednej sztuce nad centrum w kierunku wschodnim, zaraz po starcie. To bardzo ciekawe.

Rush · Post autor: **Rush** » 05 gru 2007, 11:02

w/g AUP latali po trasie MRT 44 w kierunku Mirosławca i Świdwina

Xlem · Post autor: **Xlem** » 05 gru 2007, 11:32

Niestety, czasu nie sprawdziłem

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 05 gru 2007, 11:41

Spoterek pisze:No i jednak jest ograniczenie czasowe w AUP, także lot rzadko trwa dłużej niż 1,5 h.

Ograniczenie wynikające z AUP są (przynajmniej dla Nas) dość iluzoryczne. Nie znamy treści UUP i innych ustaleń wewnętrznych. A przekraczanie czasu rezerwacji z AUP nie jest niczym nowym.

A co do lotów powyżej 1,5h to przynajmniej w przypadku nocnych był to standard. Zaświadczam, że nie raz miałem do czynienia z długościami lotów zbliżonymi (i to bardzo!) do 2h.