Rocznice lotnicze czyli tego dnia w historii...

eNwings · Post autor: **eNwings** » 13 lis 2007, 04:30

13 listopada 2002 - tego dnia nastąpiło otwarcie (złożonych dzień wcześniej) tzw. kopert ofertowych w odpowiedzi na zapytanie ofertowe (RFP - Request For Proposal) w 'polskim przetargu stulecia' na Wielozadaniowy Samolot Bojowy.
Do konkursu stanęły trzy firmy: brytyjsko-szwedzka spółka Gripen International (BAe-SAAB) z samolotem Jas-39 C/D Gripen, amerykański Lockheed Martin z F-16 C/D Block 50/52 + Advanced, francuski Dassault Aviation z Mirage 2000-5 Mk.2
Specjalna komisja przetargowa oceniała poszczególne oferty, w wymienionej specyfikacji „istotnych warunków...” określono kryteria wyboru w skali 100 punktów z podziałem na: za najkorzystniejszą cenę oferty – 45 pkt; za walory operacyjne samolotu – 20 pkt; za spełnienie wymagań taktyczno-technicznych – 15 pkt; za offset – 15 pkt.
Kryterium oceny oferty ostatecznej obejmowało 22 elementy, do najważniejszych należała dostawa 36 samolotów jednomiejscowych i 12 dwumiejscowych. Pozostałe to głównie: lotnicze środki bojowe, zasobniki podwieszane, sprzęt obsługi naziemnej, części zamienne, symulatory lotu, indywidualne wyposażenie pilotów, szkolenie personelu latającego i logistycznego. Nie chodziło tylko o kupno samego samolotu, ale o kupno samolotu rozumianego jako platforma do przenoszenia nowoczesnych systemów: rozpoznania pola walki, wykrywania i identyfikacji celów, precyzyjnego rażenia celów, czynnej i biernej walki radioelektronicznej. Wymagania operacyjne dotyczyły: zasięgu samolotu, zdolności do uzupełniania paliwa w locie, liczby punktów podwieszeń zewnętrznych, dostępności środków bojowych oraz powszechności ich stosowania w państwach sojuszniczych. Oceniano możliwość współdziałania w ramach NATO oraz integrację środków bojowych w zasobnikach podwieszanych z podstawowymi systemami samolotu. Na ocenę wymagań operacyjnych składały się w sumie 53 elementy. Wymagania taktyczno-techniczne dotyczyły osiągów samolotu, jego parametrów technicznych i własności pilotażowych. Oceniano 430 elementów, m.in.: prędkość, właściwości manewrowe, długość drogi startu i lądowania, obsługę samolotu, trwałość i niezawodność, koszty eksploatacji. Ocenie poddano płatowiec, w tym układy: hydrauliczny, elektryczny, paliwowy, hamowania, hermetyzacji, podwozia, przeciwpożarowy oraz zespół napędowy. Oceną objęto też przewidywane uzbrojenie i system kierowania uzbrojeniem, a także systemy pokładowe, jak m.in.: zobrazowania informacji w kabinie, łączności i transmisji danych, nawigacji, identyfikacji swój-obcy, wykrywania, śledzenia i rozpoznania, sterowania lotem, rejestracji parametrów lotu i przebiegu zadania bojowego. Zweryfikowano system ratowniczy i podtrzymywania życia załogi. Analizowano też grupy elementów dotyczących: zdolności do przetrwania bojowego, oprogramowania systemowego, systemu planowania i odtwarzania misji, szkolenia personelu latającego i logistycznego, urządzeń treningowo-symulacyjnych, części zamiennych i pomocy technicznej.
Przetarg rozstrzygnięto 45 dni później... 27 grudnia.

suter · Post autor: **suter** » 13 lis 2007, 07:18

i teraz mamy samoloty F-16, jak tak czytami dowiaduje sie wiecej o naszych F-16 tym bardziej jestem za nimi(gripen bedzie mi sie zawsze podobal

w sensie uwazam ich zakup za jak najbardziej wlasciwy

tomash · Post autor: **tomash** » 13 lis 2007, 12:12

Bardzo dobrze, że F-16

Grzes · Post autor: **Grzes** » 03 gru 2007, 14:03

Gdy Spit odesłał mnie (i nie tylko) tu zamknięciem wątku Spoterka o historii barwy naszego lotnictwa, miałem nadzieję, że wreszcie jest wartościowy temat o naszej lotniczej historii... Niestety, zastałem tu to co wszędzie: F-16...
I zamiast popisać o wspaniałej historii naszego znaku lotniczego znów bedzie ble,ble,ble jaki to F-16 jesc cudowny
Szkoda, że poza pisaniem o F-16 prawie nikt tu nie jest zainteresowany historią barwy naszego lotnictwa (żeby nie "zaśmiecać" Wam forum usunąłem moje posty traktujące o tej tematyce)

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 03 gru 2007, 14:11

Spokojnie Grześ. W tym wątku jest akurat na dzień dobry o F 16, bo Pat akurat w dniu rocznicy bezpośrednio F 16 dotyczącej go złożył. Ale przecież nie ma to być reguła. Wątek ten nie musi się też ograniczać tylko do historii barwy Naszego lotnictwa, lecz do historii lotnictwa(najlepiej polskiego i najlepiej wojskowego)w ogóle. Zachęcam więc Ciebie(i innych) do nie zniechęcania się i pisania tutaj.

Pozdrawiam

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 03 gru 2007, 14:21

No właśnie, Grześ, co to za obrażanie się, co? Mniej marudzenia, więcej pisania i będzie ciekawy temat!

Spoterku, a Ty racz tu wpisać swój post o rocznicy szachownicy.

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 03 gru 2007, 14:27

1.12.1918. - 89. rocznica ustanowienia(wprowadzenia) biało – czerwonej szachownicy, jako odznaki Polskiego Lotnictwa Wojskowego.

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 04 gru 2007, 10:20

26 lat temu(4.12.1981.) do Polski dostarczono ostatni egzemplarz samolotu typu MiG 21.
Model „bis” o numerze bocznym 9709 trafił do 26 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Zegrzu Pomorskim.

Samoloty Mig 21 były sprowadzane do Polski od końca września 1961 roku. Ogółem zakupiono rekordową ilość - 582 egzemplarze, co stanowi swoisty fenomen w Polskich Siłach Powietrznych. Imponująca jest także całkowita długość użytkowania Tego samolotu - 42 lata

Wyobrażacie sobie np. 582 szt. F 16

I N N Y Ś W I A T.

Przez Polskie Lotnictwo Wojskowe przewinęły się wszystkie cztery generacje tych samolotów:
- I ( F 13, U)
- II (PF, PFM, US)
- III (M, MF, UM)
- IV (bis, UM z silnikiem R – 13)

Tyle na dzisiaj z historii.
Pozdrawiam

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 07 gru 2007, 13:06

7.12.1941. – 66 lat temu Japońska 1.Flota Powietrzna dokonała ataku na amerykańską bazę marynarki wojennej Pearl Harbor.

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 07 gru 2007, 13:57

eNwings napisał:

13 listopada 2002 - tego dnia nastąpiło otwarcie (złożonych dzień wcześniej) tzw. kopert ofertowych w odpowiedzi na zapytanie ofertowe (RFP - Request For Proposal) w 'polskim przetargu stulecia' na Wielozadaniowy Samolot Bojowy.

Wspomnę jeszcze tylko o tym, kiedy to się zaczęło...
Jeszcze na długo przed ogłoszeniem jakiegokolwiek przetargu na WSB dla Polskiego Lotnictwa, byłem na Air Show w Bydgoszczy(sierpień 1996). Na owych pokazach, bardzo wystawnie jak na ówczesne czasy, zaprezentował się Lockheed Martin, który agitował na rzecz F 16. Przy stoisku firmy otrzymałem ten oto plakat o wym. 41x53 cm.

Dziś ten widok nikogo już oczywiście nie dziwi, ale jak na ówczesne czasy było to dosyć odważne posunięcie, tzn. F 16 z biało – czerwoną szachownicą. Ja w owym czasie w ogóle nie marzyłem o tego typu rozwiązaniach i nawet nie brałem ich pod uwagę. W Polsce mówiło się wtedy jeszcze raczej o zakupie kolejnych „29”, niż kupnie samolotu z „zachodu”. Dopiero pod koniec 1997 MON zwrócił się z ogólnym zapytaniem do wybranych rządów, czy są zainteresowane przetargiem na dostawę dla WLOP wielozadaniowego samolotu bojowego. Trochę więc sobie poczekaliśmy, zanim sprawy nabrały tempa. Dopiero przecież pod koniec grudnia 2002 miał miejsce finał i ogłoszono zwycięzcę przetargu.

Pozdrawiam

bielik · Post autor: **bielik** » 07 gru 2007, 16:24

Mam jeszcze gdzieś ten plakat. Nie powiesiłem go w pokoju właśnie ze względu na tę szachownicę. Na tym samym Airshow równie dobrze prezentował się SAAB ze swoim Grippenem. Pamiętam była nawet wystawiona kabina chyba z symulatora. Można było wsiąść, popatrzeć, popytać (only in english) ... Do dziś na mojej meblościance jest naklejka "Grippen dla Polski", które wtedy rozdawali. Oczywiście nie tak pokaźnych rozmiarów jak F16, rozmiar pocztówki.

Jednak to było 11 lat temu. Czlowiek był młody, głupi, głowę miał przepełnioną sieczką reklamową, dziennikarską i zupełnie inaczej postrzegał pewne sprawy.

eNwings · Post autor: **eNwings** » 07 gru 2007, 20:14

Ten plakat, którego scan zamieściłeś powyżej Spoterek, jest tapetą mojej komórki hehe

. Zresztą mam ich kilka z MSPO z późnych lat 90-tych w wersji małej jw. i duuużej ok. 90/1,3 m.

p.s. Kto majstrował przy tytule wątku

?

Qna · Post autor: **Qna** » 07 gru 2007, 20:31

musze poszukac ktoregos numeru lotnictwa z hmm kiedy to bylo (napewno dawno), tam byl artykuł f-16 z białoczerwoną szachownica i byly zdjecia....

Drzemi · Post autor: **Drzemi** » 07 gru 2007, 21:32

Widzę, że dość popularny ten plakat jest, też taki posiadam...

Spoterek · Post autor: **Spoterek** » 07 gru 2007, 22:56

eNwings pisze:Kto majstrował przy tytule wątku

Pewnie Nasz moderator majstrował

Pat: temat tego wątku jest teraz jakby fuzją zablokowanego już tematu LOTNICZE ROCZNICE i DZIŚ W HISTORII.

Pozdrawiam