Kiedy dokładnie przylatują następne F-16?

Xlem · Post autor: **Xlem** » 17 lis 2007, 12:57

Niestety nie tylko od strony lotniczej ale i ekonomicznej artykuł pozostawia wiele do życzenia.
"Ale szybsze pojawienie się F-16 to także konkretne oszczędności - To dlatego, że mamy obecnie bardzo niski kurs dolara, a za każdą maszynę Polska płaci przy odbiorze - zauważa płk pil. dr Władysław Leśnikowski, dowódca 32 Bazy Lotniczej w Łasku. Za samolot zapłacimy więc relatywnie mniej złotówek. Jakie dokładnie będą to oszczędności, trudno dziś oszacować. - To dlatego, że płatności są odroczone i rozłożone na raty do 2015 roku - mówi Lutyk." To, że płk pil. dr Władysław Leśnikowski opowiada głupoty, choć z racji pełnionej funkcji powinien mieć wiedzę w temacie, nie znaczy jeszcze, że trzeba je cytować w artykule.

martin · Post autor: **martin** » 17 lis 2007, 19:09

Pan płk ma częściowo rację , zapłacimy za tą maszynę niższy VAT, pod warunkiem że dolar nie poleci dalej w dół.

Marcin

FALCON300 · Post autor: **FALCON300** » 18 lis 2007, 10:01

sa na Azorach

chudy · Post autor: **chudy** » 18 lis 2007, 11:22

Wszystkie 6 sztuk?

FALCON300 · Post autor: **FALCON300** » 18 lis 2007, 11:28

tak , ale juz wiadomo że dziś nie przyleca

Popieram: Stowarzyszenie Miłośników Lotnictwa "Krzesiny"

Hurricane · Post autor: **Hurricane** » 18 lis 2007, 11:49

Fakt, pogoda coś mało atrakcyjna. I ta mgła....

Szkoda, a myślałam, że korzystając z wolnego weekendu zobaczę nowe Efy. No nic, trzeba czekać do nocnych lotów.

Ber · Post autor: **Ber** » 18 lis 2007, 12:43

Coś mi się zdaje, że one przylecą dopiero w środę. To by było nawet poniekąd wskazane. Cóż za piękny akcent podczas konferencji prasowej!
Pozdrawiam!

FALCON300 · Post autor: **FALCON300** » 19 lis 2007, 10:52

jak narazie na chwile obecna nie ma planu przylotu naszych maszyn

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 19 lis 2007, 11:05

A to już bardzo ciekawe...

FALCON300 · Post autor: **FALCON300** » 19 lis 2007, 11:24

myśle ze może byc tak jak pisał Ber , zobaczymy

DanW · Post autor: **DanW** » 19 lis 2007, 12:25

Miały odlecieć dzisiaj rano ale odlot został odwołany. Możliwe, że sprobóją jutro. Numer lotu "Retro 91-94" (91-96 ????) plus "KC-10 Blue 41"
Więcej na tym forum:
http://www.scramble.nl/forum/viewtopic. ... b7f5113973[/list]

Numery taktyczne:
4041
4059
4061
4062
4063
4085

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 19 lis 2007, 13:08

Dziękuję za cenne informacje.

DanW pisze:Numer lotu "Retro 91-94" (91-96 ????) plus "KC-10 Blue 41"

Czy mógłbyś przybliżyć te oznaczenia i ich sens?

DanW · Post autor: **DanW** » 19 lis 2007, 13:20

Spitfire pisze:Dziękuję za cenne informacje.
DanW pisze:Numer lotu "Retro 91-94" (91-96 ????) plus "KC-10 Blue 41"
Czy mógłbyś przybliżyć te oznaczenia i ich sens?

Ale będzie to po części gdybanie. Retro 91-94 to pewnie nic innego jak "Call Sign" grupy samolotów. Zakładam, że taki przelot odbywa się przynajmniej częściowo według przepisów ICAO. Zatem mamy do czynienia z grupą 4 samolotów o kodach wywoławczych Retro 91, Retro 92, itd. Powstaje pytanie dlaczego 91-94? jeżeli samolotów jest sześć to powinno być Retro 91-96. Samo 'Retro" pochodzi od ang. Retrofit (czyli doposażenie, wprowadzenie na stan).
Natomiast "Blue 41" to nic innego jak kod wywoławczy towarzyszącego F-16 tankowca KC-10A Extender.

fly_jabko · Post autor: **fly_jabko** » 19 lis 2007, 13:28

była plotka o uszkodzonych 2 wiec może stąd retro 91-94 ?

Xlem · Post autor: **Xlem** » 19 lis 2007, 13:39

Gdzieś dawniej (przed przybyciem pierwszych maszyn) czytałem, że ze względów logistyczno-technicznych (tankowanie?) jednorazowo mogą być dostarczone max. 4 sztuki.