Dowództwo amerykańskich sił powietrznych wycofało czasowo z użytku całą flotę myśliwców F-15, liczącą ponad 700 samolotów, po katastrofie jednego z nich w ostatni piątek.
Myśliwce pozostaną unieruchomione do czasu przeprowadzenia kontroli pod kątem bezpieczeństwa każdego z nich. Będzie można ich użyć tylko w sytuacjach wyjątkowych, jak niespodziewane, ważne misje w Iraku i Afganistanie.
F-15 weszły do uzbrojenia lotnictwa USA w połowie lat 70. Samolot, który rozleciał się w piątek w powietrzu (pilot się katapultował), liczył sobie 30 lat. Według fachowców z Pentagonu, myśliwce, zwłaszcza starsze modele, są już przestarzałe.
Siły powietrzne pragną ich wycofania z użytku i zwiększenia produkcji myśliwców najnowszej generacji F-22. Każda z tych maszyn kosztuje 132 mln dolarów. Obecnie lotnictwo wojskowe ma ich 97, ale domaga się 381 dalszych. Kongres zaaprobował na razie zakup 183.
Po decyzji US Air Force o zakazie lotów myśliwców F-15, także Japonia zdecydowała się zawiesić loty swoich samolotów tego typu. To konsekwencja wypadku, który wydarzył się w czasie ćwiczeń Air National Guard.
Japońskie lotnicze wojska samoobrony (Air Self-Defence Force, ASDF) dysponują ok. 200 myśliwsko-bombowymi F-15. Po pojawieniu się podejrzeń, że przyczyną wypadku F-15C należącego do ANG podczas symulowanej walki powietrznej mogło być pękniecie struktury płatowca, Japończycy zdecydowali się zakazać ich lotów. Nastąpiło to dzień po decyzji amerykańskiej, 4 listopada 2007. Poinformowała o tym rzeczniczka ministerstwa obrony, Yukiko Takahashi.
Na razie nie wiadomo, jak długo zostanie utrzymany zakaz. Decyzja zależy od wyników pracy specjalnej komisji USAF, która wspierają specjaliści z Boeinga – producenta F-15. Amerykanie zawiesili loty swych myśliwców, z wyjątkiem krytycznych misji bojowych. F-15 są używane m.in. w misji afgańskiej.
Japonia kupiła samoloty F-15 w połowie lat 1980. Były one modernizowane kilka lat temu. Z innych państw regionu F-15 w zmodyfikowanych odmianach myśliwsko-bombowych kupiły niedawno Singapur (12 F-15SG w 2005) i Korea Południowa (40 F-15K w 2002).
Kilka dni wcześniej Japonia zawiesiła loty rodzimych myśliwców F-2 budowanych przez Mitsubishi Heavy Industries. 31 października jeden z dwumiejscowych (treningowych) F-2B rozbił się podczas startu lotniska w Nagoja do lotu testowego nad Morzem Japońskim. Samolot zapalił się, a piloci zostali zmuszeni do katapultowania. Lekko ranni, zostali przewiezieni do szpitala. Był to pierwszy lot tego egzemplarza samolotu po przeglądzie okresowym. F-2 bazuje na konstrukcji amerykańskiego F-16. Mitsubishi dostarczył ASDF 75 tych myśliwców.
tomash pisze:Po pojawieniu się podejrzeń, że przyczyną wypadku F-15C należącego do ANG podczas symulowanej walki powietrznej mogło być pękniecie struktury płatowca
A wiadomo coś więcej?
tomash pisze:Decyzja zależy od wyników pracy specjalnej komisji USAF, która wspierają specjaliści z Boeinga – producenta F-15.
To Boeing kupił McDonnell Douglas? A dawno temu?
Forumowy kontroler lotówczyli moderator Spoterski monitoring MATZ EPKS...po godzinach Forumowy kartograf Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
tomash pisze:Decyzja zależy od wyników pracy specjalnej komisji USAF, która wspierają specjaliści z Boeinga – producenta F-15.
To Boeing kupił McDonnell Douglas? A dawno temu?
McDonnell Douglas - amerykańska wytwórnia lotnicza, zajmująca się produkcją samolotów zarówno cywilnych, jak i wojskowych. Siedziba mieści się w St. Louis w stanie Missouri. Od 1 sierpnia 1997 stała się częścią firmy Boeing.
Zakaz lotów myśliwców F-15, wprowadzony z dniem 3 listopada, związany jest z katastrofą, która miała miejsce dzień wcześniej. Należący do Air National Guard (ANG) samolot F-15C rozbił się nad rolniczymi terenami niedaleko Boss w stanie Missouri, prawdopodobnie wskutek zniszczenia struktury płatowca w czasie gwałtownego manewru.
Utracony samolot brał udział w ćwiczeniach, odbywających się nad Red Hill Military Operating Area, w których uczestniczyły 4 F-15C z 131st Fighter Wing Missouri Air National Guard z St. Louis i 4 F-16 z Indiana Air National Guard's 181st Fighter Wing z Terre Saute. Samolot należący do 131 FW rozbił się o 10:49, spadając z wysokości ponad 6 km. Ranny pilot, któremu udało się katapultować, został przewieziony śmigłowcem do odległego o 185 km szpitala w St. Louis.
Inny myśliwiec Missouri Air National Guard rozbił się w maju 2007. F-15D uderzył w ziemię 13 km na południe od Vincennes w stanie Indiana.
Myśliwce F-15 USAF i ANG stacjonują w amerykańskich bazach na własnym terytorium, w Wielkiej Brytanii, Japonii i na Bliskim Wschodzie. Jest ich ok. 700. Średni wiek amerykańskich F-15 wynosi 23-24 lata.
Zastanawiające, iż nigdzie nie wspomniano, ze uziemienie danego typu (modelu) samolotu po katastrofie (wypadku), którego przyczyny mogą wskazywać na wadę techniczną typu są działaniem rutynowym. taka informacja zmniejszyłaby sensacyjny wydźwięk decyzji.
Ostatnio także chyba Bombardiery Q400 zostały zawieszone na pewien czas z powodu kłopotów z podwoziami.
Tak, Xlemie, to oczywiście jasne. Ale tu chodzi o całkiem pokaźną flotę. Swoją drogą wliczają w to F-15E? Chyba nie... A tak to wszystkie inne wersje, czy też jakiś konkretne typy lub roczniki?
Forumowy kontroler lotówczyli moderator Spoterski monitoring MATZ EPKS...po godzinach Forumowy kartograf Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Jasne dla nas, dla "zwykłego" czytelnika nie, co ponownie (jak zwykle) wypacza obraz lotnictwa w społeczeństwie.
P.S. To juz tak pod katem grupy ds. kontaktów z mediami.
Spitfire pisze:Swoją drogą wliczają w to F-15E? Chyba nie... A tak to wszystkie inne wersje, czy też jakiś konkretne typy lub roczniki?
Że odpowiem sam sobie...
Wg anglojęzycznej Wikipedii USA posiada obecnie: United States Air Force:
– 396 samolotów F-15C/D
– 224 samoloty F-15E Air National Guard:
– 126 samolotów F-15C/D (2006)
co daje razem 746 samolotów.
Tymczasem Maczek cytował:
WP pisze:Dowództwo amerykańskich sił powietrznych wycofało czasowo z użytku całą flotę myśliwców F-15, liczącą ponad 700 samolotów, po katastrofie jednego z nich w ostatni piątek.
z czego wynika, że zawieszenie lotów objęło wszystkie typy maszyn w obu formacjach.
Forumowy kontroler lotówczyli moderator Spoterski monitoring MATZ EPKS...po godzinach Forumowy kartograf Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Nie ma się co śmiać! To po pierwsze. A po drugie skąd wiesz czy Wikipedia nie jest szybsza od Ciebie?
Forumowy kontroler lotówczyli moderator Spoterski monitoring MATZ EPKS...po godzinach Forumowy kartograf Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Fly twój błąd jest jeszcze inny jak się okazało: to był samolot należący do Gwardii Narodowej. A więc jak już to:
Air National Guard:
– 126 samolotów F-15C/D (2006)
Nie 126 a niestety 125...
Za źródłem Maczka:
Indianapolis News pisze:VINCENNES, Ind.
An Air National Guard pilot with 15 years' experience escaped serious injury Wednesday when he ejected from his F-15, just moments before the fighter jet crashed into a southwestern Indiana farm field during a training exercise.
The jet from the Missouri Air National Guard's 131st Fighter Wing went down at 10:49 a.m. EDT in a lightly populated rural area near the Indiana-Illinois state line, south of Vincennes, the Air Guard said.
PS. Może być już po angielsku czy tłumaczyć?
Ostatnio zmieniony 07 lis 2007, 15:21 przez Spitfire, łącznie zmieniany 1 raz.
Forumowy kontroler lotówczyli moderator Spoterski monitoring MATZ EPKS...po godzinach Forumowy kartograf Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
