enwings popełnił 2 błędy w swoim poście, o pierwszym juz napisałem, a drugi myslałem, że Magda zauważysz,a le widzę, że nie. Nazwa Concorde kończy się na E.
eNwings pisze:Concord (Jedyny naddźwiękowy samolot komunikacyjny, wycofany ze służby w październiku 2004)
Concorde nie był jedyny, zapomniałes kolego o Tu-144
Hee wiedziałem ze sie odezwiesz w tej sprawie Tu-144 był jedynie demonstratorem technologii - prototypem samolotu komunikacyjnego, ale nie samolotem komunikacyjnym. Concord - tak wg. pisowni Brytoli, Concorde - wg. Zabojadów.
Bzdura kompletna. Tu-144 wprawdzie krótko ale wykonywał loty pasażerskie
Co do jednego masz Grzes racje, Tu-144 jednak wszedł do służby, na niecałe 3 lata, ale jednak (przepraszam za wprowadzanie w błąd ). Ciesze sie ze to wyjaśniliśmy . Co do nazwy, to zarówno 'Concord' jak i 'Concorde' są formami poprawnymi, pierwsze to pisownia angielska, druga francuska (no bo przecież ten samolot był przedsięwzięciem dwu narodów).
Yager (Chuck Yager - pierwszy człowiek który przekroczył bariere dźwęku)
Grzes pisze:myslałem, że Magda zauważysz,a le widzę, że nie. Nazwa Concorde kończy się na E.
Rzeczywiście przeoczyłam to
To był też test mojej wiedzy to ja dodam tylko że został wycofany przez liczne katastrofy m.in. w Paryżu a oprócz tego wydawał niesamowity hałas i zużywał dużo paliwa
Red Flag - regularnie odbywające się ( około 5 razy w roku ) ćwiczenia dywizjonów bojowych w bazie Nellis w stanie Newada. Każda załoga wykonuje 10 różnych zadań bojowych nad terenem gęsto pokrytym czujnikami.
Tu-144 był jedynie demonstratorem technologii - prototypem samolotu komunikacyjnego, ale nie samolotem komunikacyjnym. Concord - tak wg. pisowni Brytoli, Concorde - wg. Zabojadów.
). Ciesze sie ze to wyjaśniliśmy 
przeoczyłam to 
to ja dodam tylko że został wycofany przez liczne katastrofy m.in. w Paryżu a oprócz tego wydawał niesamowity hałas i zużywał dużo paliwa
ale tu wrócę 
