Irański Grzmot

[Patriot]

Temat działu mylnie sugeruje, że może chodzić o jakąś nowość, tym razem jest to tylko "nowość" czyli starość ale po nowemu

Azarakshsh (grzmot), czyli F-5 w irańskim sosie ?
Podobno to coś ma byc napędzane przez dwa RD-33 zamiast oryginalnych J85-21 i mieć radar N019, ile w tym prawdy - nie mam pojęcia .






Można go też obejrzeć na tym miernym filmie z irańskiej TV:



Tu jeszcze mały klip o Grzmocie
-> http://www.irandefence.net/video/SaeqehFlight.WMV
-> http://www.metacafe.com/watch/256431/ir ... s_service/

[Qna]

o kurde

[suter]

EEEeee ??
hmmmm no czyms z wielkim amerykanskim dlablem musza wojowac

[barthez123]

Tym bardziej,że ich F 14 są już leciwe i chyba raczej mało sprawne, a co za tym idzie wartość bojowa jest nikła lub żadna, a wróg u bram. Pozdrawiam

[Michał Gajzler]

Azarakshsh (grzmot), czyli F-5 w irańskim sosie ?
Podobno to coś ma byc napędzane przez dwa RD-33 zamiast oryginalnych J85-21 i mieć radar N019, ile w tym prawdy - nie mam pojęcia .

Niewiele. Popatrz sobie na zdjęcie z Saegheh'em i F-5F w roli głównej. Potem sprawdź średnicę RD-33 i J85 i dojdziesz do oczywistego wniosku, że to bzdura koncertowa. . Silniki to w dalszym ciągu J85 lub ewentualnie ich lokalna mutacja.
No i zasadnicza sprawa, to Azaraksh:
http://img234.imageshack.us/img234/5924 ... 600fo4.jpg
To Saegheh:
http://img241.imageshack.us/img241/6817/indexhu0.jpg

[Patriot]

Myślę, że RD-33 jest na tyle mały, ze dało by sie go tam wsadzić bez potrzeby przeprojektowywania całej tylniej części kadłuba. Pytanie tylko, co powie reszta konstrukcji na 4 krotny wzrost ciągu ?

Chyba, że pójdą w kierunku F-20, co mi osobiście wydaje się rozsądniejsze, jeden RD-33, ciąg nadal dwukrotnie większy niż przy dwóch J85-21, a paliwożerność pozostanie w "normie".

p.s. Byćmoże to jest to o co chodzi Iranczykom

[Michał Gajzler]

Dwa RD-33 w kadłubie nieprzeprojektowanego F-5 (w tym kierunku) to bzdura.
Urok J85 polegał na tym że charakteryzowały się niewielkimi rozmiarami i masą. Długość 2585 mm, średnica 533 mm . Masa suchego silnika to 310 kg. Dane dla J85-GE-21. RD-33 ma średnicę większą o 500 mm (za stroną producenta) i masę ponad 3 razy większą.
W Saegheh'u zmieniono tylko górną tylną część kadłuba co związane było z zastosowaniem innego usterzenia. Podobnie nowy klon nie ma zmodyfikowanej tylnej części kadłuba. Pozostały albo J85 albo ich jakieś mutacje ale opowieści o 2 RD-33 można między bajki włożyć.

To co się wykluje z tych "wprawek", bo jako takie należy je raczej traktować, to już inna historia.