bzik pisze:Bardzo Wam dziękuję, to naprawdę miłe, ale nie ciągnijmy tego bo się uśmieją poważni spotterzy
Nie wiem co tam poważni spotterzy, ja Ciebie widzę zazwyczaj uśmiechniętego! I w tej kategorii – uśmiechniętych i znanych mi osobiście spotterów – masz u mnie pierwsze miejsce, ot co!
Nie podrywaj mnie Spitfire, wiesz, że zdecydowanie wolę dziewczyny
Spitfire pisze:No teraz to mi zamknąłeś usta, przyznaję. Tylko czy trzeba było tak od razu z grubej rury?...
(Ech, człowiek stara się być miły a tu takie coś... )
Ale się za to romantycznie zrobiło
Dobra, starczy. Jest tu Moderator? Może by posprzątał?
bielik pisze:Definicja Suki jednego z jej pilotów - po czym poznać, że leci Suka Widać qpe dymu i dopiero później samolot
Chyba jednak bardziej pasuje do MiGa moim zdaniem . Su-ka jednak tak nie kopci aż bardzo...
Wogóle silniki Al Liulki są mniej kopcące od R/RD Klimowa, tak przynajmniej wynkia z moich obserwacji.
Mig'a 29 widziałem w locie może kilka razy. W Bydgoszczy na AirShow kope lat temu i w zeszłym roku nad kanałem ostródzko-elblądzkim podczas lotów w strefie na wysokości kilku tyś. metrów (dobrze, że miałem lornetkę). Także ekspertem nie jestem. Filmiki faktycznie pokazują, że niezły z niego komin.
Raz nawet była chyba pozorowana walka powietrzna, ale na sporej wysokości, nad dosyć gęstą pokrywą chmur i prawie nic nie było widać, tylko huczała cała okolica. Potem z chmur wyskoczyło kilka mig'ow i iskier i na tym sie wszystko skończyło. Okolice Lidzbarka Warmińskiego.
I w tej kategorii – uśmiechniętych i znanych mi osobiście spotterów – masz u mnie pierwsze miejsce, ot co!
Widać qpe dymu i dopiero później samolot
. Su-ka jednak tak nie kopci aż bardzo...
ale był dym
