Fajnie, nie wiedziałem. Dzięki za info! Miałem jechać do rodziny w ten weekend ale w związku z Thunderbirdsami uparłem się, że zostaję. No i warto było!
Tylko jak tu focić o takich godzinach? Ja nie mam w zestawie nakładki noktowizyjnej na obiektyw!
Może coś ze mną nie tak, ale ja „nie czuje” klimatu, gdy impreza nie dzieje się na terenie lotniska, w zeszłym roku (czy 2 lata temu) też byłem na Maltą jak latali Żelazni i to nie jest to...
latanie myśliwcem jest jak jazda na motorze, latanie pasażerem jest jak jazda autobusem z dziećmi...
mkuska pisze:No właśnie pod wieczór jest najlepsze światełko, pod warunkiem że świeci Słońce
Zgoda, zapewne najbardziej efektowne! Pod warunkiem jednak że ma się taki sprzęt, który zadowoli się taką jego ilością (światła). A mój ma niestety apetyt na więcej... Wszak to kompakt!
pilot1989 pisze:mogli załatwić przelot 16 stek nad wodą i na końcu świeca
No mogli by! Tym bardziej, że nie zobaczymy naszych maszyn w powietrzu we wtorek. Ale pewnie boją się o uszy tłumu. Ludzie takie ostatnio delikatne się rodzą. Szczególnie na Marlewie...
mkuska pisze:No właśnie pod wieczór jest najlepsze światełko, pod warunkiem że świeci Słońce
Zgoda, zapewne najbardziej efektowne! Pod warunkiem jednak że ma się taki sprzęt, który zadowoli się taką jego ilością (światła). A mój ma niestety apetyt na więcej... Wszak to kompakt!
Kompakt nie, kompakt, czas zacząć używać trybów preselekcji przesłony i czasu
mkuska pisze:Kompakt nie, kompakt, czas zacząć używać trybów preselekcji przesłony i czasu
Przepraszam, ale czy ktoś tu próbuje robić ze mnie idiotę? Nie, nie pstrykam zdjęć na auto! Co jednak wcale nie znaczy, że wszystkie fotki w każdych warunkach daje się robić na ISO 80 czy 100. A takie np. ISO 400 oznacza u mnie sporą ilość szumów. Nie jestem Adamem Bujakiem czy kimkolwiek innym i choć znam swoje ograniczenia znam też ograniczenia swojego sprzętu. No chyba że profesjonalista potrafi wycisnąć z niego dużo więcej. W co nie wątpiąc przypomniam, że jestem tylko amatorem, pracującym tylko na nowozakupionym sprzęcie, który w dodatku jest tylko kompaktem.
Koniec offtopicu (mam nadzieję )
mkuska pisze:Kompakt nie, kompakt, czas zacząć używać trybów preselekcji przesłony i czasu
Przepraszam, ale czy ktoś tu próbuje robić ze mnie idiotę? Nie, nie pstrykam zdjęć na auto! Co jednak wcale nie znaczy, że wszystkie fotki w każdych warunkach daje się robić na ISO 80 czy 100. A takie np. ISO 400 oznacza u mnie sporą ilość szumów. Nie jestem Adamem Bujakiem czy kimkolwiek innym i choć znam swoje ograniczenia znam też ograniczenia swojego sprzętu. No chyba że profesjonalista potrafi wycisnąć z niego dużo więcej. W co nie wątpiąc przypomniam, że jestem tylko amatorem, pracującym tylko na nowozakupionym sprzęcie, który w dodatku jest tylko kompaktem.
Koniec offtopicu (mam nadzieję )
NIe takie były moje intencje, poprostu wielu uzytkowników kompaktów nie docenia swojego sprzętu, a większosć obiektywów kompaktów jest jaśniejsza od średniej klasy obietywów do lustrzanek.
Ok, nic się nie stało. Ale przez chwilę poczułem się jak głupek.
A sprzęt jest bardzo fajny. Już go polubiłem. Robi (jak dla mnie) świetne zdjęcia choć może niekoniecznie w tematyce lotniczej. Ale może się jeszcze wyrobimy: aparat i ja! Wszystko jeszcze przed nami!
Wszak to kompakt! 
