Do Łasku będziesz miał dużo bliżejPatriot pisze: I gdyby nie te kilkaset km...
See ya
F-16 - loty dzienne - 2006-2007
Moderatorzy: Sawicz, Xlem, Drzemi
-
Patriot
- Wyróżniony!
- Posty: 1705
- Rejestracja: 23 wrz 2006, 18:47
- gadu: 0
- Lokalizacja: Kielce (EPKA - Maslow Airfield)
Zgadza sie mkuska, ale 32blot będzie aktywna gdzies za pół roku, do tego czasu...mkuska pisze:Do Łasku będziesz miał dużo bliżejPatriot pisze: I gdyby nie te kilkaset km...
See ya
, a i później bede miał po drodze więc dwie bazy jednego dnia 
.Jak święta to święta... cóż poradzić, trudno wymagać aby latali np w wigilie. Ale święta sie skończą i...Ronin pisze:I sprawdzil sie dzisiejszy AUP zadnych lotow nie ma
konto nieaktywne/account disabled
Zdecydowanie. Po dodaniu dwu godzin (ze zwględu na obecny czas letni) wypada to o 9.20.Ber pisze:Z AUP wynika, że od 7.20, ale czy to są pierwsze starty?
Zazwyczaj było tak, że sam start wypadał ok. 20 min po początku rezerwacji przestrzeni. Czyli w tym wypadku było by to ok. 9.40. Jednak z poniedziałkowego (30 kwietnia) doświadczenia ostrzegam
: mogą jutro startować dużo wcześniej, być może już ok. 9.20-9.25. Tak właśnie było w poniedziałek: nie zdążyłem dobrze dojść pod płot (zajechałem na styk) a one już poszły!... 
Zatem zapraszam (z odpowiednim wyprzedzeniem!) i mam nadzieję, że do zobaczenia!
-
Ber
- Super aktywny
- Posty: 505
- Rejestracja: 27 lip 2005, 19:08
- gadu: 0
- Lokalizacja: Puszczykowo k/Poznania [EPKS] SMLW "Krzesiny"
Dzięki! Może dam radę dotrzeć, choć nie wiem jeszcze.Spitfire pisze:Zdecydowanie. Po dodaniu dwu godzin (ze zwględu na obecny czas letni) wypada to o 9.20.Ber pisze:Z AUP wynika, że od 7.20, ale czy to są pierwsze starty?
Zazwyczaj było tak, że sam start wypadał ok. 20 min po początku rezerwacji przestrzeni. Czyli w tym wypadku było by to ok. 9.40. Jednak z poniedziałkowego (30 kwietnia) doświadczenia ostrzegam
Zatem zapraszam (z odpowiednim wyprzedzeniem!) i mam nadzieję, że do zobaczenia!
Witam! I spieszę ze sprawozdaniem z porannych lotów:
1) Wiatr wschodni. Efy startowały w kierunku na Gądki i – o dziwo – w tamtym też kierunku generalnie poleciały...
2) Poszła czwóreczka i to – uwaga! – same szparki! Żeby było ciekawiej latali tylko pojedynczy piloci (jedna osoba na szparkę!)
3) Wystartowali tak jak przewidziałem: punkt 9.20!
4) Do lądowania podeszli w pięknym szyku całą czwóreczką. Tak też zrobili przelot nad lotniskiem i rozdzielali się po jednym do nawrotu.
5) Przylecieli po ok. 55 minutach, tak więc nie zostało czasu na dodatkowe "pokazy". Lądowali więc prawie wszyscy od razu.
Tylko ostatni się "nie zmieścił" na pasie więc zrobił nawrot i siadł za drugim podejściem.
Uzupełnieniem tej relacji będzie filmik na YouTube – link już wkrótce!...
Na koniec pozdrowienia dla Sławka i Bera oraz reszty ekipy spod płotu!
PS. Numerów nie wypatrzyłem, ze względu na złe oświetlenie i gorące powietrze nad płytą lotniska. No bo jak przelatywały mi nad głową nie miałem do tego głowy właśnie Ale obstawiam: 4077, 4078, 4080 i 4081...
1) Wiatr wschodni. Efy startowały w kierunku na Gądki i – o dziwo – w tamtym też kierunku generalnie poleciały...
2) Poszła czwóreczka i to – uwaga! – same szparki! Żeby było ciekawiej latali tylko pojedynczy piloci (jedna osoba na szparkę!)
3) Wystartowali tak jak przewidziałem: punkt 9.20!
4) Do lądowania podeszli w pięknym szyku całą czwóreczką. Tak też zrobili przelot nad lotniskiem i rozdzielali się po jednym do nawrotu.
5) Przylecieli po ok. 55 minutach, tak więc nie zostało czasu na dodatkowe "pokazy". Lądowali więc prawie wszyscy od razu.
Tylko ostatni się "nie zmieścił" na pasie więc zrobił nawrot i siadł za drugim podejściem.Uzupełnieniem tej relacji będzie filmik na YouTube – link już wkrótce!...
Na koniec pozdrowienia dla Sławka i Bera oraz reszty ekipy spod płotu!
PS. Numerów nie wypatrzyłem, ze względu na złe oświetlenie i gorące powietrze nad płytą lotniska. No bo jak przelatywały mi nad głową nie miałem do tego głowy właśnie
Ale obstawiam: 4077, 4078, 4080 i 4081...To znowu ja!
Najpierw obiecany link z przedpołudnia: http://www.youtube.com/watch?v=PGbKaKXCDy8
Teraz relacja z popołudnia:
1) Wiatr bez zmian. Start jak do południa – poszły na wprost po osi lotniska.
2) Znów czwóreczka i to dokładnie te same maszyny. Numery taktyczne takie jakich się domyślałem: 4077, 4078, 4080 i 4081. W efie nr 4078 siedziały dwie osoby. Niewykulczone więc, że rano było jednak tak samo...
3) Wystartowały znów punkt 13.10! (zgodnie z początkiem rezerwacji wg AUP)
4) Szyk jak rano.
5) Przylecieli po ok. 58 minutach, a więc znów "na styk". Wszystkie maszyny usiadły od razu, więc bez rewelacji Za to podchodziły baaardzo nisko i zrobiły nam pod płotem soliiidne turbulencje! Poważnie!
Na koniec jeszcze ciekawostka! Opłacało się zostać dłużej, bo dzięki temu zobaczyliśmy jak tuż za płotem ciągnik holował nowiutkiego efa nr 4051 z hangaru przy CPPS-ie do schronohangarów! (A pierwsza wypatrzyła go moja Żona! ) Pewnie wkrótce będzie latał!
Najpierw obiecany link z przedpołudnia: http://www.youtube.com/watch?v=PGbKaKXCDy8
Teraz relacja z popołudnia:
1) Wiatr bez zmian. Start jak do południa – poszły na wprost po osi lotniska.
2) Znów czwóreczka i to dokładnie te same maszyny. Numery taktyczne takie jakich się domyślałem: 4077, 4078, 4080 i 4081. W efie nr 4078 siedziały dwie osoby. Niewykulczone więc, że rano było jednak tak samo...
3) Wystartowały znów punkt 13.10! (zgodnie z początkiem rezerwacji wg AUP)
4) Szyk jak rano.
5) Przylecieli po ok. 58 minutach, a więc znów "na styk". Wszystkie maszyny usiadły od razu, więc bez rewelacji
Za to podchodziły baaardzo nisko i zrobiły nam pod płotem soliiidne turbulencje! Poważnie!Na koniec jeszcze ciekawostka! Opłacało się zostać dłużej, bo dzięki temu zobaczyliśmy jak tuż za płotem ciągnik holował nowiutkiego efa nr 4051 z hangaru przy CPPS-ie do schronohangarów! (A pierwsza wypatrzyła go moja Żona!
) Pewnie wkrótce będzie latał! 
Odwzajemniam pozdrowienia Rush! Tym bardziej, że już się raz pod płotem spotkaliśmy. Oby częściej! (ale w praktyce będzie raczej trudno... )
Wielkie dzięki za słowa uznania, Pat! (czy mogę, idąc za Twoim przykładem, tak Cię skracać? ) Można na Ciebie liczyć – zawsze człowieka tak miło podbudujesz! Te filmiki, żebyś wiedział, to także z myślą o Tobie, cobyś miał choć jakąś namiastkę i wynagrodzenie za tę odległość!...
Co do ludzi to więcej było po południu: naliczyłem ośmiu mężczyzn w tym trzech z żonami/dziewczynami (liczę tu też siebie) i jednego z całą rodziną. Wolne w pracy sprzyja i bakcyl lotniczy się rozprzestrzenia! Nie wiem zaś ilu było z Rushem po drugiej stronie...
Miłoszu, także dzięki! Aż dziwię się, że dziś nie wpadłeś... No ale jak widać nie każdy może... Liczę zatem na spotkanie może w lipcu właśnie!
PS. Jako że efy podchodziły do lądowania od Ożarowskiej (czytaj: nisko) udało mi się wreszcie zrobić im ładne fotki. Gdzie im tam jednak do takich np. bzikowych, więc nie zamierzam się nimi wcale chwalić... Ale satysfakcję mam! 
Tym bardziej, że już się raz pod płotem spotkaliśmy. Oby częściej! (ale w praktyce będzie raczej trudno... )Wielkie dzięki za słowa uznania, Pat!
(czy mogę, idąc za Twoim przykładem, tak Cię skracać? ) Można na Ciebie liczyć – zawsze człowieka tak miło podbudujesz! Te filmiki, żebyś wiedział, to także z myślą o Tobie, cobyś miał choć jakąś namiastkę i wynagrodzenie za tę odległość!... Co do ludzi to więcej było po południu: naliczyłem ośmiu mężczyzn w tym trzech z żonami/dziewczynami (liczę tu też siebie
) i jednego z całą rodziną. Wolne w pracy sprzyja i bakcyl lotniczy się rozprzestrzenia! Nie wiem zaś ilu było z Rushem po drugiej stronie...Miłoszu, także dzięki! Aż dziwię się, że dziś nie wpadłeś... No ale jak widać nie każdy może... Liczę zatem na spotkanie może w lipcu właśnie!
PS. Jako że efy podchodziły do lądowania od Ożarowskiej (czytaj: nisko) udało mi się wreszcie zrobić im ładne fotki. Gdzie im tam jednak do takich np. bzikowych, więc nie zamierzam się nimi wcale chwalić...
Ale satysfakcję mam!