Kółko miłośników Su-22

waciak · Post autor: **waciak** » 03 kwie 2006, 10:10

Widze ze Zmija to doswiadczony pilot przed 1990?
Czyzby pilot promocji 88 lub 89?
Jeszcze latasz na suczkach czy rezerwa?
Latales na Su-7??

Zmija · Post autor: **Zmija** » 04 kwie 2006, 00:08

Mowilem Wam, ze nie chce sie spierac, zgadzam sie z Wami jak rowniez pozostaje przy swoim, ze srebrnych nie widzialem. Temat mozna zamknac jak ktos zaproponowal. Jestem swoja droga ciekaw dlaczego uwazacie, ze ja jestem po Su i to ze Swidwina?
Pozdrawiam

jurii · Post autor: **jurii** » 04 kwie 2006, 09:09

Żmija mogłes nie widzieć ale teraz juz masz dowody na to ze jednak były.
Ja wróce jednak do pytania co byś sadził o takim wypadzie i spotkaniu miłośników su z forum?? Bo coś takiego jest możliwe do zorganizowania
potrzebne są tylko duże chęci

fly_jabko · Post autor: **fly_jabko** » 04 kwie 2006, 09:59

a jest mozliwe bysmy zostali wpuszczeni gdzies jak loty beda?? bo jak tak to ja rowerem ale przyjade

pozdro i ja bym chetnie to zorganizowal... i nie koniecznie trzeba tam sobie cos wyjasniac... jak juz wiemy stozki byly stalowe teraz w wiekszosci sa zolte i jest ok!! (nie posadzcie mnie ze sie tu rzadze czy cos) ale zamykam ten temat raz na zawsze ok??

TIGER · Post autor: **TIGER** » 04 kwie 2006, 11:45

Zmija pisze:Mowilem Wam, ze nie chce sie spierac, zgadzam sie z Wami jak rowniez pozostaje przy swoim, ze srebrnych nie widzialem. Temat mozna zamknac jak ktos zaproponowal. Jestem swoja droga ciekaw dlaczego uwazacie, ze ja jestem po Su i to ze Swidwina?
Pozdrawiam

No jest kilka prawidlowosci, ktore by na to wskazywaly (ale ja od razu mowie,ze tak przypuszczam ze jestes ze Swidwina), gdyz jak juz w jednym z tematow napisales jestes znajomym Fittera/Vipera, ktory jest ze Swidwina (przynamniej tak ma w podpisie), choc to niewiele odkrywa. Jednak jesli piszesz,ze jestes pilotem z nalotem ponad 1000h to na tez wlasciwie niemozliwe zebys byl pilotem z Powidza (bo Ci piloci,ktorzy maja tysiac godzin z 7 i 6elt nie maja na pewno ksywy Zmija, tego jestem pewien), a dlaczego nie z Miroslawca, bo tak to by moze cos inni forumowicze z tamtych rejonow o Tobie mogli wiedziec.
Ale nie odbiegajac od tematu, czy ktos moze wie, dlaczego tylko na szparce 203 zastosowano nietypowy kamuflaz, czy bylo to malowanie prototypowe (jak w 97 na 3214)

Czy po prostu zabraklo farby brazowej i ciemnozielonej

waciak · Post autor: **waciak** » 04 kwie 2006, 12:42

3214 to pierwszy samolot w malowaniu natowskim, wyremontowano go w 1997. 3618 to ostatnia suczka z starym malowaniem, czyli ta jasna zielen. Ale mam jedno pytanie zwiazane z tym.Wg danych Aeroplanu samolot 3305 albo 3306 przeszedl remont po 3214 to czemu ma malowanie stare.

Wracajac do 203 czy on w ogole przeszedl drugi remont . Jego malowanie rozni sie od tego jakie mial. Dodano kolor czarny, ale pjawil sie dziwny kolor ni to jasny braz ani to pomaranczowy.

waciak · Post autor: **waciak** » 04 kwie 2006, 12:46

Wracajac do zmiji to moze byc pilot np sluzacy w 1BLT, ale nie latajacy juz duzo, bo mowi o roku 1990. Bo pilotow sprzed tego roku zostalo malo w sluzbie.

TIGER · Post autor: **TIGER** » 04 kwie 2006, 13:03

waciak pisze:3214 to pierwszy samolot w malowaniu natowskim, wyremontowano go w 1997. 3618 to ostatnia suczka z starym malowaniem, czyli ta jasna zielen. Ale mam jedno pytanie zwiazane z tym.Wg danych Aeroplanu samolot 3305 albo 3306 przeszedl remont po 3214 to czemu ma malowanie stare.

Wracajac do 203 czy on w ogole przeszedl drugi remont . Jego malowanie rozni sie od tego jakie mial. Dodano kolor czarny, ale pjawil sie dziwny kolor ni to jasny braz ani to pomaranczowy.

3214 zakonczyl remont 24 kwietnia 1997 roku, a 3306 2 czerwca tegoz roku, czyli dzieli je nieco ponad miesiac. Malowanie 3214 bylo prototypowe, wiec musialo uzyskac akceptacje WLOPu i MONu,zeby moglo zostac stosowane jako podstawowy zestaw barw poremontowych. Nie do konca zgodze sie, ze 3618 byl ostatnim samolotem pomalowanym w poprzednim wariancie, gdyz po ukazaniu sie nowo pomalowanego 3214, stare malowanie zastosowano takze (oprocz 3306) na 9204 (koniec remontu 19 czerwca 97) oraz 8613 (koniec remontu 5 sierpnia 97), ktory to byl ostatnim pomalowanym w tym wariancie polskim Su-22, kolejny samolot 3407 (koniec remontu 10 października 97) zostal pomalowany juz w nowym wariancie i byl drugim po 3214 samolotem w tym malowaniu.

waciak · Post autor: **waciak** » 04 kwie 2006, 13:42

Szparka 203
http://www.lwwo.slupsk.pl/pliki/glowna. ... 2003_2&id=
Malowanie po 2 remoncie czy podmalowki

fly_jabko · Post autor: **fly_jabko** » 04 kwie 2006, 13:52

rzeczywiscie ciekawy kamuflaz.... mi to na podmalowki nie wyglada...

TIGER · Post autor: **TIGER** » 04 kwie 2006, 13:53

Jak na moje oko nie wyglada to na podmalowki, jesli zrobiono to w jednostce a nie w WZL to juz predzej przemalowano caly samolot (tak jak w 1998 roku w Powidzu przemalowano 3213, tutaj juz w barwach miroslawieckich http://lotnictwo.net/foto.php?id=104229 )

pingwin · Post autor: **pingwin** » 04 kwie 2006, 22:22

Patrząc na całą powierzchnię "203" całkowicie pomalowaną na kolor oliwkowy oraz na dielektryczną
osłonę statecznika pionowego kryjącą antene R-862 (?) pomalowaną farbą radioprzezroczystą można
powiedziec że malowanie 203 jest poremontowe ale to tylko moje zdanie i mogę się mylić...

Pozdrawiam

Fitter/Viper · Post autor: **Fitter/Viper** » 07 kwie 2006, 07:58

Sprawa z 203 jest prozaicznie prosta. Po prostu brakło technikowi farby, a że nie jest artystą to wyszło jak wyszło (informacja ze źródła). Zdaje się, że 203 wygląda teraz inaczej.

jurii · Post autor: **jurii** » 08 kwie 2006, 00:06

Widziałem już różne braki w naszym lotnictwie ale braki farby co do malowania 203 to coś nowego a co do artyzmu techników 707 mówi za
siebie. Szczerze nie widziałem tak dużych
podmalówek na tak nowym samolocie chyba ze miał jakąś przesłanke
która do tego by zmusiła a nie przypominam sobie żeby ów szparka miała jakaś.
Pozdrawiam

TIGER · Post autor: **TIGER** » 08 kwie 2006, 07:37

jurii pisze:Widziałem już różne braki w naszym lotnictwie ale braki farby co do malowania 203 to coś nowego a co do artyzmu techników 707 mówi za
siebie. Szczerze nie widziałem tak dużych
podmalówek na tak nowym samolocie chyba ze miał jakąś przesłanke
która do tego by zmusiła a nie przypominam sobie żeby ów szparka miała jakaś.
Pozdrawiam

Jurii, nie do konca zrozumialem z ta 707?? Ona ma duzo podmalowek po 2gim remoncie?? Oprocz przemalowania 40% samolotu w tygrysie malowanie to innych podmalowek nie widzialem, chyba ze masz na mysli podmalowki z 1998 roku (takie same jak przeszedl wtedy 3509).