Kółko miłośników C-130 Hercules

[babcia131]

A miał zostać jakiś egzemplarz do celów szkoleniowych [ technicy , słuzby ratownicze ] ?

[Grzes]

Wrzucę, żeby nam ten text nie uciekł

Piąty Hercules w Powidzu. 1505 wylądował
Na lotnisku w Powidzu wylądował w poniedziałek, 23 lipca, ostatni z zamówionych przez Polskę samolotów transportowych C-130E Hercules. Wkrótce pojawią się na nim szachownice oraz numer 1505.

Ostatni polski Hercules jest już w Powidzu. Samolot o numerze bocznym 70–1276/1505 wylądował na lotnisku 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w poniedziałek, 23 lipca, o godzinie 15:22. Zgodnie z postanowieniami umowy międzyrządowej PL-D-QAG, Polska jest właścicielem pięciu transportowych C-130E.

Jak poinformował kpt. Włodzimierz Baran, oficer prasowy 3. Skrzydła Lotnictwa Transportowego, piąty polski Hercules przejdzie teraz Acceptance Inspection (procedurę zdawczo-odbiorczą), i po jej zakończeniu zostanie wpisany do polskiego rejestru statków powietrznych oraz dopuszczony do wykonywania lotów. – Wkrótce na jego kadłubie pojawi się numer 1505, a później – kto wie – być może otrzyma swoje nowe imię? – zastanawia się kpt. Baran. Takie imiona własne oraz odpowiadające im rysunki otrzymały już np. 1501 – Queen, 1502 – Kobra czy wypożyczony 1508 – Czesio.

Pierwszy polski Hercules – 1501 – wylądował w Powidzu 24 marca 2009 roku. Kolejny, czyli 1502 dotarł ponad rok później, 26 kwietnia 2010 roku, a 1503 16 listopada 2010 roku. Na 1504 trzeba było poczekać do 16 września 2011 roku.

Poza pięcioma samolotami zamówionymi dla Sił Powietrznych, w związku z opóźnieniami w realizacji programu dostaw, trzy Herculesy (oznaczone w Polsce jako 1506, 1507 i 1508) otrzymaliśmy od Amerykanów w leasing. C-130 z numerem 1506 został wycofany z eksploatacji wskutek uszkodzeń, do których doszło podczas zdarzenia w lutym 2010 roku w Afganistanie. 1507 w lipcu ubiegłego roku, po wyczerpaniu resursu, pozostał w Powidzu jako egzemplarz nielatający, służący do naziemnego szkolenia techników i służb ratowniczych (np. straż pożarna, policja). W Polsce jest poza tym trzeci, wypożyczony od USA samolot – z numerem 1508.

Według Inspektoratu Uzbrojenia, lot 1505 do Polski trwał cztery dni, podczas których samolot spędził w powietrzu około 20 godzin. Z lotniska zakładowego firmy L3 Communication w Teksasie w USA Hercules wystartował 20 lipca, kilka minut po godzinie 15 czasu środkowoeuropejskiego.

– Obecnie najważniejszym naszym zadaniem jest uporządkowanie wszystkich spraw związanych z zakończeniem dostaw samolotów oraz opracowanie spójnej koncepcji dalszej ich eksploatacji – powiedział koordynator programu C-130 ppłk Michał Marciniak z IU. – Już dzisiaj mamy opracowany i wdrożony wielopłaszczyznowy system wsparcia logistycznego oparty na współpracy zarówno z podmiotami krajowymi, jak i zagranicznymi oraz sprawnie funkcjonujący system szkolenia. Zapewnia to dostępność samolotów na odpowiednim poziomie i zrealizowany do tej pory przez Herculesy nalot operacyjny wynosi ponad 2600 godzin – dodał.

Oficjalna uroczystość związana z zakończeniem dostaw C-130E, z udziałem przedstawicieli strony polskiej oraz amerykańskiej, odbędzie się w Powidzu 21 sierpnia.
Sławomir Kasjaniuk

[Xlem]

A miał zostać jakiś egzemplarz do celów szkoleniowych [ technicy , słuzby ratownicze ] ?

Przecież jest 1507.

[fly_jabko]

Na szybko z wczorajszego Powidzkiego "pod płotu" sorry za jakość strzelony komórką

[fly_jabko]

Pewnie nikt mi już nie odpisze, bo wielu nas tu nie zostało...

No ale zapytam

Znacie numer koloru Herca ze zdjęcia powyżej (wersja J) jak najbardziej może być numerek farby modelarskiej

Który silnik jest uruchamiany jako pierwszy? oraz czy pozostałe za każdym razem uruchamia się zaraz po pierwszym?

Czy ktoś orientuję się jak jest ze światłami nav na samolocie? Ostatnio obserwowałem dwa lecące w nocy wersja J nie zauważyłem lamp strobo, Czy używają białych lamp stroboskopowych? jeśli tak to jak w cywilnych na końcach skrzydeł i stateczniku, czy jakoś inaczej?
Co dziwne leciały w szyku i jeden z nich miał włączone lampy do lotów ale ten lecący z tyłu, nie powinno być odwrotnie?

Fajnie jak by ktoś znał odpowiedzi

[fly_jabko]

światła już sobie wyjaśniłem :

http://www.youtube.com/watch?v=9b_R5F8tgqM

[fly_jabko]

Niech wróci możliwość edycji swojego postu... przecież już mamy tu spokój... i to aż nad to

Wracając do herca:

Jak widać na tym filmie wersja "J" mruga światełkami w inny sposób...

http://www.youtube.com/watch?v=5rw4P9Z5 ... re=related

[Loma]

Pewnie nikt mi już nie odpisze, bo wielu nas tu nie zostało...

No ale zapytam

Znacie numer koloru Herca ze zdjęcia powyżej (wersja J) jak najbardziej może być numerek farby modelarskiej

Który silnik jest uruchamiany jako pierwszy? oraz czy pozostałe za każdym razem uruchamia się zaraz po pierwszym?

Czy ktoś orientuję się jak jest ze światłami nav na samolocie? Ostatnio obserwowałem dwa lecące w nocy wersja J nie zauważyłem lamp strobo, Czy używają białych lamp stroboskopowych? jeśli tak to jak w cywilnych na końcach skrzydeł i stateczniku, czy jakoś inaczej?
Co dziwne leciały w szyku i jeden z nich miał włączone lampy do lotów ale ten lecący z tyłu, nie powinno być odwrotnie?

Fajnie jak by ktoś znał odpowiedzi

Kolor farby zostawię modelarzom.

Sekwencja uruchomiania silników jest następująca: 3, 4, 2, 1.

C-130J wyposażone są w trzy światła antykolizyjne. Dwa znajdują się na stateczniku pionowym, z czego jedno jest widzialne gołym okiem a drugie można zobaczyć tylko przez NVG. Kolejne światło antykolizyjne znajduje się na spodniej stronie kadłuba. Obydwa widzialne światła mogą świecić światłem białym lub czerwonym.

[fly_jabko]

Dzięki

To jeszcze zapytam, który to silnik nr 3 (na przykład patrząc na herca od strony nosa )

[Loma]

Stojąc przed Herkiem to trzeci silnik będziesz miał po lewej ręce, to jest ten wewnętrzny.

[Grzes]

W kwestii kolorków polskiego to jeszcze mógłbym pomóc, ale do jankeskich się nie dotykam

Niech wróci możliwość edycji swojego postu... przecież już mamy tu spokój... i to aż nad to

"Rzeczową" odpowiedź masz w dziale o forum:

Admin decyzję podjął i nie zamierza jej narazie zmieniać.

[Sawicz]

To jeszcze zapytam, który to silnik nr 3

Najłatwiej to zapamiętać patrząc na samolot z góry od strony st.pionowego, wtedy silniki mamy po kolei: 1, 2, 3 i 4.

[spotter_kg]

2012-08-22
1505: W pełnej krasie, z szachownicami
Oto najnowszy nabytek 33 Bazy Lotnictwa Transportowego. Dostarczony 23 lipca samolot transportowy C-130E (70-1276/1505) z świeżo naniesionymi polskimi znakami rozpoznawczymi.

Dziś (22 sierpnia) będzie po raz pierwszy pokazany publicznie, podczas uroczystego przyjęcia go do arsenału Sił Powietrznych. Herculesy wcześniej dostarczone do bazy w Powidzu wylatały w polskich barwach już ponad 2500 godzin.

Oficjalne przejęcie samolotu z numerem 1505 oznacza, że lotnicy 33 BLTr zwrócą niebawem Amerykanom wypożyczonego im nieodpłatnie Herculesa o numerze 60-1801/1508, dostarczonego 19 maja 2011 roku. Wtedy w bazie stacjonować będzie pięć latających maszyn oraz jeden „nielot”, 62-1856/1507, używany jako naziemna pomoc szkoleniowa.

Tę ostatnią maszynę, o przydomku „Czesio”, otrzymaliśmy 29 września 2010 roku. W naszych Siłach Powietrznych wylatała ona ponad 176 godzin po Europie i w kraju. Ze względu na wyczerpanie resursu centropłata poprosiliśmy rząd amerykański o przekazanie nam jej w formie bezpłatnego grantu. W listopadzie 2011 roku zawarliśmy z sojusznikami umowę przenoszącą prawo własności 1507.

Dlatego mamy sześć Herculesów.

ppłk Artur Goławski
Wydział Prasowy DSP

http://lotniczapolska.pl/1505:-W-pelnej ... cami,26057

[mały]

Powidz (23.02.2013)
Lockheed C-130J Hercules,06-8610,US Air Force

[Grzes]

Niezła Bromba