Kółko miłośników MiG-21

[babcia131]

U słynnego Leszka K. i nie mniej [ a nawet więcej słynnego i niesamowitego] Inż .Ryszarda K.
Co za czasy

[Ptaku]

Troszkę uzupełniłem dane przekazane przez kolegę:-)) Teraz jest komplet. Jak znajdę jeszcze naloty to podam.
------------------------------------------
MiG-21MF (nr seryjny: 969108), (nr taktyczny: 9108), (seria: 91 - przeznaczona dla WL)

Produkcja: Moskwa, 04/04/1974

16/04/1974 przylot do Malborka
24/04/1974 przyjęty na stan 34plm
27/04/1974 przebazowany lotem do 34plm przebazował Andrzej Leśnik
27/04/1974-10/02/1978 służba w 34plm
10/02/1978-12/05/1978 służba w 10plm (wypożyczony) lot do Łasku Leopold Stachowski
12/05/1978-10/03/1980 służba w 34plm
10/03/1980-08/02/1984 służba w 11plm
08/02/1984-01/08/1985 remont średni w LZR w Dęblinie
01/08/1985-17/02/1989 służba w 11plm
17/02/1989-11/02/1991 służba w 41plm
11/02/1991-15/07/1991 służba w 62plm
15/07/1991-25/09/1996 służba w 11plm
25/09/1996 – 30/11/1997 - LZR w Dęblinie
30/11/1997 spisany ze stanu bez wykonania remontu

Przeznaczony na sprzedaż - kupiony przez firmę KOLMET z Radomska

---------------------------------------------------------------------------------------

MiG-21MF (nr seryjny: 969115), (nr taktyczny: 9115), (seria: 91 - przeznaczona dla WL)

Produkcja: Moskwa, 22/04/1974

07/05/1974 przyjęty na stan 41plm
07/05/1974-11/12/1985 służba w 41plm
11/12/1985-02/06/1986 pomoc dydaktyczna w COSSTWL w Oleśnicy
02/06/1986-23/03/1987 remont średni w LZR w Dęblinie
23/03/1987-09/12/1988 9. PLM Debrzno
09/12/1988 – 14/08/1990 – 2. PLM Goleniów
14/08/1990 - 08/12/1997 służba w 41plm
08/12/1997 spisany ze stanu wojska

[major02]

Wielkie dzięki!
Wysłałem PW.

[Ptaku]

Proszę bardzo:-))

[Drzemi]

Ex-tygrysek.

[fly_jabko]

Aż ciężko uwierzyć w to co mu zrobili...

[Leszek.Sz.]

Nabity na pal jak Azja Tuhajbejowicz

[fly_jabko]

Pal, palem ale to malowanie...

[babcia131]

Koledzy -nie ma ktoś zbliżenia widoku osłony I kabiny ? Gdzieś na Forum był dyskusja , jakoby ten samolot miał zamontowaną osłonę kabiny z wtopioną anteną [ charakterystyczny trójząb ]. Za bardzo nie widzę tego , a technicznie to byłoby bez sensu , skoro ma antenę na grzbiecie. Może po prostu założyli owiewkę jaka była dostępna z powodu uszkodzenia orginalnej ? Na pewno w okresie eksploatacji ten samolot jak i inne z partii 9306-9312 nie miały takiej anteny w osłonie przedniej kabiny.

[Drzemi]

Mam takie zbliżenie:

[Grzes]

Aż ciężko uwierzyć w to co mu zrobili...

Wśród decydentów wojskowych (ale nie tylko) nadal nie jest popularna stara prawda: "Głupota to wielki dar od Boga, ale nie należy jej nadużywać."

[babcia131]

Może jednak ?
Pod latarnią najciemniej
Znalazłem u siebie taką fotkę ,[ z Forum rosnowo.pl ] wrzucam małe zbliżenie , może rzeczywiście jest tam antena ?
Ogólny widok i zbliżenie



Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Na tym 3 zdjęciu [ chyba DDR ] widać lepiej .Do tego pierwszego nie za bardzo jestem przekonany


Uploaded with ImageShack.us

[babcia131]

Zdjęcie pulpitu sterowania bombą A 21PFM [ naszego jak twierdzi young ]
No chyba takie zdjęcie zasługuje na miano rarytasu

[major02]

Super!
Tylko skąd pewność że to nasz?

[young]

Zadałem sobie pytanie "ile było PFM N 7904?" I po dwóch godzinach szukania odpowiedź znalazłem na flugzeugforum.de, zdjęcie wisi tam od dwóch lat. Człowiek ma najpewniej tylko przednią część kadłuba (kokpit). S-t jest w Manching