Kółko miłośników F-22 Raptor

[raptorek]

trzeba rozbujać to kółeczko
bzik, pomóż mi, ten kącik to w końcu "Twoje dziecko"

W drodze na polowanie...

[raptorek]

Od tygodnia wszystkie F-22 jakie USA posiada, stoją w hangarach i są kontrolowane pod kątem awarii systemu tlenu
Póki co nie ma żadnych wieści czy faktycznie awaria jest, czy jej nie ma. Oraz czy była przyczyną katastrofy Raptora na Alasce w listopadzie zeszłego roku.
Ciekawe ile im zajmie jeszcze to sprawdzanie..

[raptorek]

Najnowocześniejsze amerykańskie myśliwce F-22 Raptor najprawdopodobniej "trują" swoich pilotów toksynami. Szkodliwe substancje mają się dostawać do wadliwych instalacji tlenowych, które są niezbędne, aby piloci mogli oddychać na dużych wysokościach. Od ponad trzech miesięcy trwa badanie potencjalnie niebezpiecznych systemów. Cała flota F-22 ma zakaz lotów od początku maja.
Śledztwo prowadzone przez USAF zostało zapoczątkowane w grudniu 2010 roku po tajemniczej katastrofie F-22 na Alasce. Podczas lotu treningowego bez wyraźnej przyczyny myśliwiec skierował się ku ziemi i z dużą prędkością wbił się w tundrę. Pilot nie próbował się katapultować, ani nie sygnalizował problemów. Podczas ostatnich wymiany zdań z ziemią i innymi samolotami miał brzmieć jakby był pijany, co jest typowym objawem niedotlenienia.
Wstępne dochodzenie wykazało, że mógł stracić przytomność w wyniku problemów z instalacją tlenową na dużej wysokości. Po tym odkryciu zakazano lotów F-22 na wysokich pułapach. Po pewnym czasie całkowicie zakazano ich lotów.
Jak twierdzi portal Defense News, powołując się na źródła zaangażowane w śledztwo, okazało się, iż instalacja tlenowa Raptorów może być niebezpieczna dla pilotów. Przez wadliwy system do powietrza, które wdychają piloci, mają dostawać się niebezpieczne toksyny. Nie udało się jednak zlokalizować źródła problemu.
Podczas badań 14 pilotów F-22 u których stwierdzono objawy niedotlenienia, w ich krwi znaleziono między innymi ślady oparów oleju, pozostałości po spaleniu płynu antyoblodzeniowego i propanu. Śledczy przypuszczają również, że w krwi pilotów znajdował się również tlenek węgla, ale ze względu na jego szybkie wydalanie nie zostało to potwierdzone badaniami.
Zatrucia lotników mogą mieć poważne konsekwencje. Jeden z 14, którzy zostali przebadani, nagle zapomniał w locie jak zmienić częstotliwość w radiu, inny podchodząc do lądowania otarł się o wierzchołki drzew, ale w ogóle nie pamiętał tego wydarzenia.
Pod lupą są nie tylko F-22. Wiele amerykańskich samolotów ma podobne instalacje tlenowe do tych w Raptorach. Prewencyjnemu badaniu poddano między innymi F-16, F-15E, F-35, A-10 oraz B-1 i B-2. Do tej pory nie ujawniono wyników testów, ale żaden z tych samolotów nie został uziemiony.
Już raz Amerykanie musieli poradzić sobie z podobnym problemem. W latach 2002 - 2009 źle zaprojektowana instalacje tlenowa w myśliwcach pokładowych F/A-18 Hornet, zasysała tlenek węgla podczas manewrów na lotniskowcu. U 64 pilotów stwierdzono niedotlenienie. Dwóch zginęło w związanych z nim wypadkach. Po odkryciu źródła problemu instalacje tlenowe przeprojektowano. Od 2010 nie było podobnych przypadków.
Obecnie poważnym problemem dla Amerykanów jest to, że piloci F-22 nie mogą normalnie trenować. Zgodnie z przepisami, po 210 dniach bez lotów lotnik musi przejść ponowne przeszkolenie w pilotowaniu konkretnej maszyny. Wiązało by się to ze znacznymi problemami organizacyjnymi i przedłużeniem uziemienia floty F-22 na długie miesiące. Do krytycznego terminu zostało około czterech miesięcy.

http://www.tvn24.pl/-1,1712353,0,1,supe ... omosc.html

[Robert i Adam]

Podobne info o flocie F-22 .
http://facet.interia.pl/obyczaje/milita ... 16016,4558

[eNwings]

Ostatni Raptor




http://www.youtube.com/watch?v=fYEx9BiJNfE

[Rush]

Ostatni Raptor
13 grudnia linię montażową opuścił ostatni wyprodukowany samolot F-22 Raptor. Roll-out maszyny z numerem 4195 odbył się w zakładzie w Marietta. To 187 egzemplarz F-22 zamówiony przez amerykańskie siły powietrzne.

Ostatni egzemplarz samolotu F-22 Raptor, oznaczony numerem 4195, zjechał 13 grudnia br. z linii montażowej zakładu w Marietta. Łącznie wyprodukowano 195 Raptorów. 187 samolotów zostało zamówionych przez amerykańskie siły powietrzne, osiem maszyn zbudowano w ramach prac badawczo-rozwojowych. USAF to jedyny odbiorca F-22.

Zamknięcie produkcji oznacza przejście do kolejnego etapu – utrzymania oraz modernizacji samolotów. Ostatni F-22, po przeprowadzeniu serii fabrycznych i rządowych testów, w maju przyszłego roku trafi na Alaskę, do 525 dywizjonu myśliwskiego w bazie Elmendorf-Richardson.

Projekt F-22 narodził się pod koniec lat 80. w ramach programu budowy nowego, zaawansowanego myśliwca – Advanced Tactical Fighter. W 1990 roku przetestowano dwa konkurujące ze sobą prototypy – YF-22, który okazał się zwycięski oraz YF-23. Pierwsza część samolotu F-22 została zbudowana w 1994 roku, roll-out pierwszego egzemplarza odbył się trzy lata później, w 1997 roku. Rosnące koszty programu (w połączeniu z cięciami wydatków na obronność), przy którym zatrudniano około 2000 osób, sprawiły że początkowe plany zamówienia kilkuset egzemplarzy nie zostały zrealizowane. W produkcję F-22 zaangażowane były głównie koncerny Lockheed Martin, Boeing i dostarczający silniki Pratt & Whitney.

http://lotniczapolska.pl/Ostatni-Raptor,22695

[eNwings]

Photo by SrA John D. Strong II

Dość nietypowa historia była udziałem Raptorów kilka dni temu:

http://www.codeonemagazine.com/news_ite ... tem_id=548

Two lost hikers at White Sands National Monument, New Mexico, used a cell phone to request help on 9 January 2012. While two Army UH-60 Blackhawk helicopter crews were en route from Fort Bliss, Texas, for a rescue attempt, officials at nearby Holloman AFB diverted an F-22 Raptor from a training mission to the search. The Raptor pilot was able to positively locate the couple from the air. The hikers, along with their three dogs, were airlifted to the National Park Service command post, where they were examined for exposure to the sub-freezing night temperatures. Russell Vandameer had proposed to Karen Renshaw during the hike, and the newly engaged couple has invited the Blackhawk crew to the wedding.

W skrócie para-narzeczonych wspinaczy zgubiła się w górach stanu Nowy Meksyk, na poszukiwania wysłano dwa Armijne śmiglaki Blackhawk, zanim jednak doleciały w rejon poszukiwania z misji zawrócono jednego Raptora którego pilot szybko zlokalizował zaginionych. Potem Blackhawk podjął ich i przewiózł do szpitala. Załoga została zaproszona na ślub...

[Kubik]

A ja mam pytanie: ile tych Raptorów w służbie w końcu jest? Zamówiono 187, ale 3 się rozbiły, więc aktualnie są 184, czy może doprodukowano te utracone?

[maro]

F-22 w ZEA

Amerykańskie myśliwce stealth F-22 przyleciały do bazy w ZEA. Ma to być wsparcie dla Emiratów w warunkach narastającego napięcia z Iranem.

Wczoraj anonimowe źródła w administracji USA potwierdziły, że do Zjednoczonych Emiratów Arabskich przebazowano nieokreśloną liczbę myśliwców stealth F-22. Trafiły one do bazy Al-Dhafra, ok. 300 km od granicy z Iranem. Przedstawiciele USAF przyznali wcześniej, że myśliwce F-22 mogą znaleźć się na Bliskim Wschodzie w związku z rosnącym napięciem, wywołanym irańskim programem atomowym i protestami Izraela.

Cytowany przez półoficjalną irańską agencję ISNA, Kazem Jalali stwierdził, że przybycie amerykańskich F-22 do Al-Dhafra nie ustabilizuje sytuacji, a wręcz podniesie napięcie w regionie. Nieoficjalnie podaje się, że piloci F-22 mają przetestować działania w nowych dla siebie warunkach Bliskiego Wschodu.

Według znanego blogera lotniczego, Davida Cenciotti, 6 F-22 przeleciało z USA do ZEA z międzylądowaniem w bazie Moron w Hiszpanii. Tam fotografowali je spotterzy, którzy zanotowali ich numery: 04–4078, 04–4081, 05–4093, 05–4094, 05–4098 i 05–4099 (na zdjęciu A. Muniza Zaragueta). To F-22 Block 30 z 49th Fighter Wing w Holloman AFB w Nowym Meksyku. 17 kwietnia wystartowały one z USA do misji określanej jako Mazda 91, a do celu dotarły 4 dni później. Przelot nie był szczególnie utajniony, bo loty w Moron odbywały się za dnia.

F-22 Block 30 (3.0) nie są przystosowane do atakowania celów naziemnych. Do wykorzystywania radaru pokładowego (SAR) do obserwowania powierzchni ziemi i przenoszenia do 8 bomb kierowanych GBU-39 SDB modernizowane są dopiero F-22 Block 3.1 (Modernizacja awioniki F-22A, 2012-03-27).

To nie pierwszy pobyt F-22 w ZEA. Wiadomo na przykład, że w listopadzie 2009, Raptory z 1st Fighter z Langley AFB, przeleciały do Al-Dhafra, by wziąć udział we wspólnych ćwiczeniach ATLC 2009 z francuskimi Rafale i brytyjskimi Typhoonami. Francuskie Ministerstwo Obrony ujawniło wówczas zdjęcie z OSF (Optronique Secteur Frontal) Rafale, na którym widać przechwyconego F-22 (zdjęcie via Air & Cosmos). Według dostępnych informacji, na 6 ćwiczebnych walk Rafale zwyciężył w tej jednej, pozostałe zakończyły się wynikiem nierozstrzygniętym.

http://www.altair.com.pl/start-7863

Tylko pozazdrościć spotterom z Hiszpanii.

[maro]

A ja mam pytanie: ile tych Raptorów w służbie w końcu jest? Zamówiono 187, ale 3 się rozbiły, więc aktualnie są 184, czy może doprodukowano te utracone?

184 sztuki, tu masz odpowiedź
http://www.altair.com.pl/start-7870

[young]

Z F-35
http://www.af.mil/shared/media/photodb/ ... 87-905.jpg
http://www.af.mil/shared/media/photodb/ ... 87-904.jpg
http://www.af.mil/shared/media/photodb/ ... 35-031.jpg