Kółko miłośników MiG-29

[Toyo]

Nie wiem, a nie mam instrukcji w domu (zdałem), nie chcę rzucać cyferek z głowy, bo mógłbym się pomylić.

[eNwings]

Jakbyś znalazł te dane to byłbym wdzięczny za podanie. Chciałem sobie porównać pare rzeczy. W necie jest spory rozrzut jeśli chodzi o w/w wartości, chciałbym wiedzieć w co warto wierzyć.

EDIT:

A może zapytam trochę z innej strony. Jaka była przeciętna prędkość przy jakiej najczęściej wchodziłeś do merge'a z innymi samolotami np. F-15 lub F-16 ?

[sfw]

Toyo, zaliczyłem stateczność kierunkową do podłużnej, dlatego nie wspomniałem o niej.. Dlatego, że każda zmiana kierunku wiąże się z jakimś przechyleniem.


Najlovelejszy samolot ma podwyższony statecznik pionowy o charakterystyczną podstawę, nie bez powodu. Poza tym ma też 2 płetwy ustateczniające które mają dbać o stateczność kierunkową na dużych α.


Przy okazji. Jeszcze jedno pytanie z tego samego cyklu co poprzednie . Wiesz może ile wynosi:

1. Instantaneous Turn Rate,
2. Sustained Turn Rate,
3. Corner velocity

w przypadku MiG-29 ?

1. Instantaneous Turn Rate, 24 stop/s
2. Sustained Turn Rate, zabył
3. Corner velocity 685 km/h

pzdr

[eNwings]

Dzięki sfw, ale te dane wyglądają cokolwiek mówiąc delikatnie ślisko.. ciekawy jestem skąd je wziąłeś.

1. Instantaneous Turn Rate, 24 stop/s

. MiG a można to zaobserwować nawet z ziemi jednym okiem jest w stanie z lotu poziomego przejść do pionu w ok 2 sekundy. Mi wychodzi jakieś 45 stopni/s. Łatwo policzyć.

2. Sustained Turn Rate, zabył

Co to znaczy?

3. Corner velocity 685 km/h

Nad poziomem morza czy na 20 000ft? Generalnie chyba trochę szybciej.. uwzględniając najmniejszy możliwy do uzyskania promień skrętu i największą prędkość kątową.

[sfw]

Dzięki sfw, ale te dane wyglądają cokolwiek mówiąc delikatnie ślisko.. ciekawy jestem skąd je wziąłeś.

1. Instantaneous Turn Rate, 24 stop/s

. MiG a można to zaobserwować nawet z ziemi jednym okiem jest w stanie z lotu poziomego przejść do pionu w ok 2 sekundy. Mi wychodzi jakieś 45 stopni/s. Łatwo policzyć.

2. Sustained Turn Rate, zabył

Co to znaczy?

3. Corner velocity 685 km/h

Nad poziomem morza czy na 20 000ft? Generalnie chyba trochę szybciej.. uwzględniając najmniejszy możliwy do uzyskania promień skrętu i prędkość kątową.

Nie no, osłabiłeś mnie, żadnych danych już odemnie nie dostaniesz ... sorry. Najbliższe przedszkole mam za rogiem, zapisać Cię?

[Falconfan]

Panowie!(Z gory sorry za bledy).Poziom dyskusji jednego z forumowiczow jest zenujacy. Widac zakompleksienie, ze nie jest sie pilotem i pruba za wszelka cene zdyskredytowania innych, ktorzy mysla inaczej lub maja inna wiedze. Podpiera sie smiesznymi danymi, cyframi ktore nie maja wiekszego znaczenia. Prubuje polemizowac z oficerami prawdziwymi pilotami bojowymi. A zdrugiej strony rzetelne i spokojne pelne klasy wypowiedzi TOYA. Ja bym na takie zaczepki inaczej reagowal:) Co do Radomia to bylem tam. Uwazam,ze komntaz TOYA byl swietny.Pelny humoru szczegolnie jak reklamowal pilota EXTRA:)Fajnie bylo uslyszec prawdziwego pilota, ktory komentowal pokaz nazywal poszczegolne figury i mowil co czuje pilot wykonujac taki pokaz. Wszystko dzialo sie na zywo w halasie i szybkim tempie wiec chyle czola i powiek krotko bylo super i czekam na nastepny Radom:)
Co do niesfornego niespelnionego forumowicza to apeluje o tatalny olew jego zaczepek dla zdrowia psychicznego. Zamiast tego mam milion pytan do TOYA takie banalen ale mnie frapujace.Jak to jest latac 29,odczupwac przeciazenia,obserwowac zjawiska atmosferyczne. Jak wygladaja walki powietrzne, jak wyglada szkolenie i moze jakies ciekawostki ze sluzby np walki z zachodnimi maszynami itp. To mnie bardzo interesuje jako takrze niespelniony pilot...:)Pozdrawiam naszych pilotow!

[lakoni]

Co do niesfornego niespelnionego forumowicza to apeluje o tatalny olew jego zaczepek dla zdrowia psychicznego.

Strasznie ubolewam nad brakiem na forum funkcji "ignoruj"

[nurek]

eNwings, gościu podszywający się na imprezach lotniczych pod pilota F-16 z Łasku, będąc cywilem latającym tylko na komputerze, uczy lotnictwa dwóch emerytowanych pilotów dwudziestych dziewiątych. Priceless. Tylko na tym forum
Byłbym zapomniał, chce poprawiać również zauważone przez siebie podstawowe błędy w wyszkoleniu pilotów z Malborka, przy pomocy filmów z youtube. Ktoś to kiedyś musi spisać!

Wolan, gdyby był tu przycisk "lubię to", to kliknął bym dwa razy ))))
Może warto uruchomić na forum opcję EJECT
Toyo - mimo że bardziej fociłem niż słuchałem, uważam, że nie masz się czego wstydzić. Spikerka wypadła bardzo dobrze. Już kiedyś na PW pisałem ci, że jedyne do czego bym się przyczepił to zbyt dużo szczegółowych info, których gawiedź i tak nie miała szans przyswoić.

Było bardzo dobrze! Tak trzymać i życzył bym sobie takiego poziomu komentarza na każdej imprezie na której jestem, nie tylko AS.

[Płetwa]

Kolega się tu trochę zagalopował w wypowiedzi, nie bierze udziału w dyskusji, a wpadł chyba tylko poszumieć ?
A i jeszcze jedno nie interesuje mnie kto co zrobił na jakimś tam forum !!!!
Marcin

[Grzes]

eNwings, gościu podszywający się na imprezach lotniczych pod pilota F-16 z Łasku, będąc cywilem latającym tylko na komputerze, uczy lotnictwa dwóch emerytowanych pilotów dwudziestych dziewiątych. Priceless. Tylko na tym forum
Byłbym zapomniał, chce poprawiać również zauważone przez siebie podstawowe błędy w wyszkoleniu pilotów z Malborka, przy pomocy filmów z youtube. Ktoś to kiedyś musi spisać!

Niektórzy tylko rosną w górę, nie dorastając nigdy, a wręcz jak widać cofają się...

Poza tym istnieje świat bez F-16 i nie wszystko co z nim związane jest dla mnie ważne, interesujące, czy takie, żebym musiał wiedzieć.

Bluźnisz Synu bluźnisz...

Nie no, osłabiłeś mnie, żadnych danych już odemnie nie dostaniesz ... sorry. Najbliższe przedszkole mam za rogiem, zapisać Cię?

Ja juz dawno pisałem, że w końcu wyjdzie na jaw, że się nie znasz na lataniu
A co do przedszkola, mój Marcel jest teraz w czterolatkach i tam są naprawdę mądre dzieci... Nie warto ich krzywdzić

[lakoni]

Ufff. Znalazłem. Dodany raz na zawsze

[martin]

Jeszcze raz zobaczę tu jakieś wycieczki osobiste to bany polecą !!!!

[young]

Teraz proponuję posprzątać zbędne posty...

[Ptaku]

Szanowny Toyo,

Ja nie pisałem tego w złej wierze a jedynie informacyjnie. Jakieś pomyłki na pokazach trafiają się zawsze - mniejsze większe.
Nie mam pretensji bo jak sam wspominasz - podano takie dane więc poszło.

Bardziej mam pretensji to Tadzia - za zmienną geometrie skrzydeł w MiGu29, bo stojący "tu i ówdzie" ludzie wpatrywali się jak przysłowiowy "szpak w 50 groszy" jak się składają skrzydła w MiGu...

Jeśli chodzi o przelot greka na eFie - przekroczył on prędkość naddżwiękową bo jest z tego raport w SP.
Ale wytłumaczeniem jest fakt, że pilot, który prezentował samolot wogłule był z łapanki.

Pozostałe "wycieczki" bym wyciął... Szkoda zdrowia !

[Toyo]

Ależ ja nie odbieram takich uwag negatywnie, wręcz przeciwnie, one są jak najbardziej na miejscu, pozwalają na wychwycenie tego co mogło mi umknąć w mojej analizie "po wykonanej misji". Biorąc pod uwagę czynnik edukacyjny to naprawdę pomogą mi one w ewentualnym przygotowywaniu się do jakiejś podobnej imprezy.
Tak więc nie ma żadnego problemu, lepiej żebym wiedział jaki był odbiór, błędy brał na klatę, analizował je i nie popełniał drugi raz.
To że opisałem, jakby tłumacząc się, miało na celu raczej unaocznienie jak łatwo błąd popełnić i z czego to się bierze. Rozmawiałem z komentatorem pokazu Holendra, zgadaliśmy się, że też kiedyś latałem na pokazach, zadał mi pytanie co jest łatwiejsze. Po chwili zastanowienia, mając na uwadze, że potrafię i latać, i komentować szczerze odpowiedziałem: latanie, ale lubię i to i to.

Spox, krytykę biorę na klatę i wyciągam wnioski.


PS: Jeżeli można to tak chciałbym lekuchno zasugerować, aby nie... jak to ugryźć?... kopać się. Każdy z nas ma coś "za uszami" jedni więcej, drudzy mniej, ale łączy nas jedno - lotnictwo, doświadczamy go w takiej czy innej formie, lecz dla każdego tu jest ono pasją. By nie owijać w bawełną, Norbert jest jaki jest, nadaje swoistego kolorytu i niech tak zostanie. Przyznacie sami, że to chyba On sprowokował mnie najwięcej razy do jakiejś tam pisaniny o lotnictwie, wiedzy o "słitaśnym lovelaśnym" F-16 nikt mu odmówić nie może. Wprawdzie brakuje mu czasami dystansu, ale jak trzeba są tacy co go sprowadzają na ziemię. Niech tak zostanie.