Na tą chwilę jest 32 maszyn SU-22 i 12 w zapasie. Pomimo przyjęcia ich na stan AMW, nie wolno ich sprzedawać i wywozić tylko mają stanowić zapas. Jak będzie sprzętu brakowało, wyciągają "z krzaków", oblot i w powietrze.
Samolot 9409 też tam jest
Samolot 7410 choć stoi bez silnika i działek i kilku agregatów to jednak pozostaje na stanie SP.
Jak słusznie zauważyliście brakuje Szparek. Wycofanie samolotów o największym reursie jak zwykle budzi sporo kontrowersji jednak to norma w naszym lotnictwie. Do Ugandy też sprzedano MiGi-21bis o najmniejszym resursie ( latają do dziś ) i najlepsze egzeplarze, które cieszyły się dobrą opinią techników i pilotów i były bezawaryjne!
Kasa za nie miała iśc na remonty silników do innych MiGów i Su-22. Z tego co wyszperałem w WZL_2, ani jedna SUczka nie dostała silnika wyremontowanego w WZL-4 za tą kasę...
A na koniec coś z zeszłego tygodnia