forum.krzesiny.org.pl

Na www.lotnictwo.fora.pl opracowalismy wspolnymi silami taka liste.
Prosze szczegolnie o weryfikacje, danych te powiiny byc ok.
Jak i byc moze ktos ma informacje co sie dzieje z dawno nie widzianymi samolotami glownie 42 czy 59, 68, 89

Aktualizacja 12.02.2006 godz. 12:34

MIG-29 w 1elm

Dostawa 1989 lipiec
Taktyczny Seryjny Uwagi (ostatnio widziany i udokumentowany)
65 2960526365 (scramble.nl 08.2005)
67 2960526367 (latajacy na statyce pikniku w EPMM 21.05.2005r)
68 2960526368 (brak wpisu nawet w scramble.nl !)
70 2960526370 (przekroczony resurs ? czeka na WZL-Bydgoszcz)

1 sierpien 3 UB
15 50903014615 (napewno latajacy airshow Radom 2005)
42 50903014642 (fotka na stronie 23blot data nieznana,
scrable.nl podaje zapis 09.2003)
64 50903014664 (Aishow Radom 2003)
64 w monografi Mig-29 z serii TBiU ma bledny numer seryjny ..44

30 pazdziernik 1990
105 2960535105 (na Litwie)
108 2960535108 (latajacy - 1.07.2005 Krzesiny)
111 2960535111 (latajacy - 11.06.2005 Krzesiny
114 2960535114 (scramble.nl 08.2005)
115 2960535115 (latajacy - 11.08.2005r foto na airlines )


W 1998r otrzymalismy ex czeskie Migi 10 sztuk
Numer Numer seryjny Uwagi
taktyczny
28UB 50903014528 (latajacy - 10.2004r. fotki na airlines)
38 2960532038 (latajacy 12.06.2005r. Krzesiny)
40 2960532040 (latajacy - 10.09.2005r. Łask)
54 2960532354 (latajacy 1.07.2005 na Krzesinach)
56 2960532356 (Obecnie na Litwie)
59 2960532359 (1.1.2005 przykryty plandeka na EPMM
fotka na airfoto.pl)
77 2960526377 (Obecnie na Litwie)
83 2960526383 (latajacy 11.06.2005 Krzesiny)
89 2960526389 (latajacy? - fotki na airlines z pikniku na
statyce maj 2004r.)
92 2960526392 (latajacy Airshow Radom 2005)

Wyglada teraz na super poprawna
Niescislosci oczywiscie prosze prostowac.

Przy wykorzystaniu na innych portalach i stronach prosze o umieszczenie
linku do zrodla tego zestawienia czyli "www.lotnictwo.fora.pl" w koncu to nasza wspolna robota.

Jedna poprawka.

robbo2k pisze:
68 2960526368 (brak wpisu nawet w scramble.nl !)

Nie ma czegoś takiego jak "68". Za to jest "66" z numerem seryjnym 2960526366.

robbo2k pisze:Na www.lotnictwo.fora.pl opracowalismy wspolnymi silami taka liste.
111 2960535111 (latajacy - 11.06.2005 Krzesiny
115 2960535115 (latajacy - 11.08.2005r foto na airlines )

Oba na Litwie:
http://www.wp.mil.pl/galeria_wiecej.php ... aleria=449

Coś za dużo tych migów na Litwie

Marcin

mkuska pisze:

robbo2k pisze:Na www.lotnictwo.fora.pl opracowalismy wspolnymi silami taka liste.
111 2960535111 (latajacy - 11.06.2005 Krzesiny
115 2960535115 (latajacy - 11.08.2005r foto na airlines )

Oba na Litwie:
http://www.wp.mil.pl/galeria_wiecej.php ... aleria=449

Coś za dużo tych migów na Litwie

Marcin

spoko sa 56,77,111,115 gdzies przy poprawkach musialem sie machnac. A tak BTW "105" ostatnie foto ma z 89r. Ciekawostka

Podobnie jak z "66" tez ani widu ani slychu

swego czasu na modelarstwo.org.pl (lub podobny adres) było zamieszczone malowanie MiGa-29 o numerze taktycznym 72; był to samolot z dostawy czeskiej (kamuflaż maskujący - panterka).

wiem bo na podstawie tych planów sklejałem swój model (dodajmy mój pierwszy po 15 latach model).


malowanie jest niemal identyczne jak samolotu 89 zamieszczonego tutaj na forum w dziale Modelarstwo/Malowania okazjonalne str chyba 13

robbo2k pisze:W 1998r otrzymalismy ex czeskie Migi 10 sztuk

Czeskie MiGi przyleciały do nas na przełomie 1995 i 96 roku.

@ Kenji -> W rzeczywistości nie było "72".

70 jest już w WZL-2 na remoncie

>Piotrek< pisze:

robbo2k pisze:W 1998r otrzymalismy ex czeskie Migi 10 sztuk

Czeskie MiGi przyleciały do nas na przełomie 1995 i 96 roku.

Ciekawe co piszesz jakies zrodla ?

http://www.airliners.net/open.file/0764466/M/
podaje czerwiec 98r. jak widac malowanie czeskie ale juz z szachownicami
Styczen 96r. zakupilismy. Mam niejakie wrazenie ze pewnie umowe podpisano w 96r. a maszyny zostaly wlaczone do sluzby w 1998r.

Moze ktos ma jakies inne informacje.

BTW Fotka MIGa-20 "64" z odwrocona szachownica.
Jest to jedno zniewielu zachowanych w dobrej jakosci zdjec
http://www.airliners.net/open.file/0508543/M/

@ Sat -> Skończył się mu resurs. I pojechał do Bydgoszczy na lawecie z tego co się orientuję.

@Robbo2k -> W maju 1996 czeskie MiGi już były w 1PLM. Mam zdjęcie z pikniku na lotnisku na ich tle. No chyba, że by to był 1997 rok... Ale rraczej nie... A "odwrócona" szachowniaca nie była wtedy "odwrócona" tylko standardowa. Po wstąpieniu do NATO pola zostały zamienione.

Drzemi pisze:@ Sat -> Skończył się mu resurs. I pojechał do Bydgoszczy na lawecie z tego co się orientuję.

@Robbo2k -> W maju 1996 czeskie MiGi już były w 1PLM. Mam zdjęcie z pikniku na lotnisku na ich tle. No chyba, że by to był 1997 rok... Ale rraczej nie... A "odwrócona" szachowniaca nie była wtedy "odwrócona" tylko standardowa. Po wstąpieniu do NATO pola zostały zamienione.

A ja wlasnie dotarlem do wypowiedz jakiego gen ze MIgi z Czech byly tak fatalne ze 45% z nich tylko latalo. A teraz jak widac prawie wszystkie lataja. Podobno przylecialy 23/24 grudnia 1995r. No to teraz tylko pytanie czy do Bydgoszczy i kiedy na stan 1plm wpadly.

Kiedys widzialem Monografie 1 PLM ale jakos teraz gugiel nie
znajduje.

Drzemi pisze:@ Kenji -> W rzeczywistości nie było "72".

no dzięki. czyli skleiłem model, który nie istnieje. a taki z siebie dumny byłem, że znalazłem ten schemat malowania :/

Też mam kilka takich...

Drzemi pisze:Też mam kilka takich...

i ja

robbo2k pisze:

>Piotrek< pisze:

robbo2k pisze:W 1998r otrzymalismy ex czeskie Migi 10 sztuk

Czeskie MiGi przyleciały do nas na przełomie 1995 i 96 roku.

Ciekawe co piszesz jakies zrodla ?

Skrzydlata Polska 1/96 str. 25 - fotoreportaż z przyjęcia pierwszej partii MiGów-29 z Czech. Mam ją właśnie otwartą przed nosem.

Teraz Ty podaj swoje źródło

robbo2k pisze:http://www.airliners.net/open.file/0764466/M/
podaje czerwiec 98r. jak widac malowanie czeskie ale juz z szachownicami
Styczen 96r. zakupilismy. Mam niejakie wrazenie ze pewnie umowe podpisano w 96r. a maszyny zostaly wlaczone do sluzby w 1998r.

Zdjęcie zrobione w 1998 roku w Sliaciu na Słowacji i co z tego
Do czasu remontu w WZL-2 ex-czeskie MiGi latały w starym kamuflażu.

Kontrakt barterowy podpisano w końcu grudnia 1995.

Harmonogram dostaw:
38, 59, 77, 89, 28 (UB) 22.12.1995.
92 29.12.1995.
40, 54, 56, 83 08.01.1996.

Samoloty przyleciały bezpośrednio na lotnisko w Mińsku Mazowieckim, z czeskimi oznaczeniami przynależności państwowej. Przyprowadzili je polscy piloci.