forum.krzesiny.org.pl

A więc pytanie fundamentalne-Jaki samolot trzeba było wybrać? Ja zagłosuję na Gripena-Jest dużo ekonomiczniejszy od F-16 i lepiej przystosowany do skromnych polskich warunków.... I nieco nowocześniejszy...
Poza tym uważam, że F-16 został wybrany żeby podlizać się Amerykanom-zresztą to już kolejna taka decyzja... Dziwni mnie tylko, że transportera opancerzonego też nie wybrali amerykańskiego... Możemają jeszcze jakiś tam umiar?

Niestety już po fakcie ale większość była za Grippenem!
Teraz musimy się zadowolić tym co jest

jestem zdecydowanie za Gripenem, jedyny atut jaki ma f-16, to fakt, ze przenosi szerszy wachlarz uzbrojenia.

Jak to jest z tym wat-em. i cłem za F-16 700mln?,70 mln ?zapłacimy czy nie?

raf pisze:Jak to jest z tym wat-em. i cłem za F-16 700mln?,70 mln ?zapłacimy czy nie?

Znając życie zapewne tak Biedny dwa razy traci

Iron-a jaka jest opinia u pilotów? Wg mnie to oni powinni zadecydować, a nie nasz przewspaniały post-komunistyczny rząd...

Wilq pisze:Iron-a jaka jest opinia u pilotów? Wg mnie to oni powinni zadecydować, a nie nasz przewspaniały post-komunistyczny rząd...

Tak jak pisałem Gripen Niestety nie mamy tu nic do powiedzenia.

Vat`u fizycznie nie zaplacimy, ale MON bedzie musial zaplacic ten Vat do budzetu Polski, a nie do EU, wiec bedzie to tylko bankowa transakcja i kasa zostaje u nas.

czytaj na www.wp.mil.pl

Houston pisze:Vat`u fizycznie nie zaplacimy, ale MON bedzie musial zaplacic ten Vat do budzetu Polski, a nie do EU, wiec bedzie to tylko bankowa transakcja i kasa zostaje u nas.
czytaj na www.wp.mil.pl

Faktycznie tak będzie.

Poniżej zamieszczam link do sprostowania dotyczącego tego tematu:

http://www.wp.mil.pl/file_libraries/1/6 ... aniezw.pdf

Jak każdemu doskonale wiadomo kontakty polityczne i nie tylko naszego kraju zwrócone są w strone USA!Z racji takiej polityki jeszcze przed ogłoszeniem przetargu oczywistym był fakt na czym polscy piloci będą latać w przyszłości!Nie trzeba było być jasnowidzem żeby to przewidzieć!A co do transportera ze nie wybraliśmy amerykańskiego...spoko,na pewno dostaniemy jeszcze troszke złomu od naszych sojuszników zza oceanu...kwestia czasu:)

osobiśie byłem za gripenem, ale w rozmowie z jednym z byłych dowódców baz wojskowych w Polsce usłyszałem stwierdzenie, że najlepszym (najbezpieczniejszym) samolotem wystawionym do przetargu był mirage, a tak wogóle to obstawiał by konstrukcje ... wschodnie.
wiem, na pierwszy rzut brzmi to głupio, ale jak bliżej się temu przyjrzeć, to ma to ręce i nogi, a jedynym mankamentem przemysłu lotniczego Rosji jest brak funduszy na wdrażenia do produkcji seryjnej tego co opracowali. sam szukam jakiś wiadomości o nowinkach z rosyjskiego lotnictwa

tez rozmawialem z pilotami i mowili to samo. Wola latac na wschodnich maszynach niz na np. f-16
Ja mimo wszystko lubie nowinki techniczne - zabawki i wole gripena niz np SU-27 - sliczna maszyna o niesamowitych osiagach.
Moze to roznica pokolen....

A może to też być niepewność, co do sprzętu zza oceanu. Nasi piloci zawsze latali na radzieckich maszynach i są pewnie przyzwyczajeni do pewnych reguł utrzymujących się w rosyjskich samolotach. Ja jednak z nikim, kogo problem dotyczyłby tak bezpośrednio, nie rozmawiałem i są to tylko moje domysły.

A tak swoją drogą-wyniki ankiety mówią same za siebie

Wedlog mnie optymalnym wyborem byl Mirage. Ale juz po wszystkim, na F-16 tez da sie latac

Do zobaczenia na Air Show 2003 =]

widzisz Houston, ale mówiąc "nowinki" mam również na myśli wschód. przecież to np. Jak 41 był pierwszym vtol, a nie harrier