forum.krzesiny.org.pl

Komunikat Dowództwa Si? Powietrznych

" Podczas lotu powrotnego z Afganistanu do Polski, samolot C-130 Hercules lądował awaryjnie na lotnisku w Mazār-e Sharīf. Załoga zgodnie z procedurami zabezpieczyła maszynę i oczekuje na przybycie Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych, która stwierdzi co było przyczyną usterki, przez którą samolot musiał lądować.

ppłk Robert Kupracz "

Zaczyna się

Właśnie miałem to wkleić. Czy to normalne że PKBWL leci na miejsce skoro to tylko awaryjne lądowanie

właśnie , to nie jest normalne , chyba że maszyna została uszkodzona podczas lądowania ... ??

Ciąg dalszy - samolot do kasacji a ponieważ był własnością Wuja Sama płacimy odszkodowanie za niego odszkodowanie.
Obym się mylił.

Obyś ....

Nie jestem w 100% pewny, ale...

Awaryjne lądowanie kwalifikuje się jako "incydent lotniczy", w związku z tym, zgodnie z procedurą PKBWL musi zająć się takim przypadkiem i dokładnie go zbadać. Jest to normalna procedura.

Nie jestem tylko pewny samej nazwy: "Incydent lotniczy". Tutaj mogę się mylić, w każdym razie mam nadzieję, że sens jest zrozumiały

Może Drzemi, który na pewno lepiej orientuje się w tematyce prawa lotniczego mnie poprawi.

Pozdrawiam,
Piotr Zdunek.

Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego (bo taka leci do Afganistanu) bada wypadki lotnicze oraz poważne incydenty. Incydenty bada użytkownik. Poważny incydent to zdarzenie lotnicze, w którym nastąpiło drobne uszkodzenie sprzętu, którego naprawy dokonuje użytkownik. Zgodnie z prawem lotniczym jednak poważny incydent występuje wówczas, gdy okoliczności zaistnienia wskazują, że nieomal doszło do wypadku lotniczego - więc nie jest to przepalona żarówka. A wypadek wiąże się już z uszkodzeniem statku powietrznego lub obrażeniami ciała. Wypadkiem jest też awaria - gdy naprawy musi dokonać producent lub zakład remontowy.

Komisja "cywilna" (PKBWL) działa stale. Komisja "wojskowa" (KBWLLP; bada też zdarzenia w lotnictwie policji i straży granicznej) jest powoływana przez ministra obrony narodowej dopiero po zaistnieniu zdarzenia lotniczego. Lądowanie awaryjne F-16 na Okęciu (dym w kabinie) też zapewne badała komisja - taki standard.

żadnych nowych wieści o prezencie od wuja sama?

http://herkybirds.com/forums/showthread.php?t=1657
Znalezione na sąsiednim forum

lotka pewnie odpadła w powietrzu a reszta uszkodzen przy ladowaniu awaryjnym??
strach wsiadac teraz bedzie do takich samolotów

Na podstawie tych zdjęć powstał artykuł na http://www.altair.com.pl/start-4144 . Cud, że nasi przeżyli.

eden1001 pisze:lotka pewnie odpadła w powietrzu a reszta uszkodzen przy ladowaniu awaryjnym??
strach wsiadac teraz bedzie do takich samolotów

Nad zdjęciami masz napisane co się wydarzyło. Piloci ratując się przed uderzeniem w zbocze góry przekroczyli dopuszczalne przeciążenie i zahaczyli o drzewa. Stąd pewnie widoczne uszkodzenia.

PS. Lotek na zdjęciach nie widać, ale pewnie są na miejscu. Nie ma natomiast steru wysokości, pewnie urwał się przy tych 4G (lub jak ktoś woli g4, LOL).

faktycznie....nie przyłozyłem sie do czytania ze zrozumieniem,pozdro

Stanowisko MON mnie śmieszy jak nikt inny