Robinson R44
: 19 lip 2009, 23:36
SP-TVN (The Tail Ship's Races 2009):
Dla konsekwencji proponowałbym umieścić w tym kólku także starszego, choć mniejszego brata Robinsona R22.
I trochę danych technicznych:
R22 Beta II
Wagi (w przeliczeniu na jednostki metryczne)
Masa całkowita 616,50 kg
Masa pustego (z olejem) 384,75 kg
Masa paliwa (72,67 litra) 51,75 kg
Pasażerowie, bagaż, paliwo standardowe 28,35 kg
Napęd
Lycoming O-360, 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem
Osiąga moc 131 KM przy 2652 obr/min
Osiągi (w przeliczeniu na jednostki metryczne)
Prędkość maksymalna (Vne) 212,4 km/h (102 kts)
Prędkość przelotowa przy 70% mocy 198 km/h (96 kts)
Maksymalny zasięg (bez rezerwy paliwa) ponad 360 km
Maksymalny zasięg (z dodatkowym paliwem) ponad 540 km
Przeciętne zużycie paliwa od 30 do 38 litrów/h
Prędkość wznoszenia na poziomie morza ponad 300 m/min
Maksymalny osiągalny pułap ok. 4300 metrów
R44 Raven II
Ciężar całkowity ( max. masa startowa ) 1135 kg
Ciężar gotowego do lotu ( z olejem i wyposażeniem ) 681 kg
Główny zbiornik paliwa ( 116 ltr ) 84 kG
Pasażerowie , bagaż i paliwo 318 kG
Prędkość podróżna przy 75 % mocy 210 km/h
Prędkość maksymalna 240 km/h
Maksymalny zasięg lotu ( bez uwzględniania rezerwy paliwa ) ok. 640 km
Pułap maksymalny ( IGE ) 4270 m
Pułap zawisu (IGE) 2700 m
Prędkość wznoszenia 5 m/s
NAPĘD :
Silnik TEXTRON LYCOMING IO-540 z bezpośrednim wtryskiem paliwa, 6-cylindrowy boxer, chłodzony powietrzem, o mocy ciągłej 205 KM przy 2718 obr./min (moc startowa 5-minutowa 245 KM)
Średnie zużycie paliwa ( benzyna lotnicza gatunku 100LL ) . ok. 55 l / h lotu
