forum.krzesiny.org.pl

Eurokaczki...

• Jas-39 Gripen

Dane podstawowe
Państwo Szwecja
Producent SAAB
Typ myśliwiec wielozadaniowy
Załoga 1 lub 2 pilotów

Data oblotu 9 grudnia 1988

Napęd 1 × Volvo Aero RM12, turbowentylatorowy
Moc 54 kN (80 kN z dopalaniem)

Rozpiętość 8,40 m
Długość 14,10 m
Wysokość 4,50 m
Masa
Własna 6620 kg
Startowa 14000 kg

Prędkość maksymalna 2470 km/h (2.01 Ma)
Pułap 18 000 m
Zasięg 1200 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 × Mauser BK-27 kal. 27 mm
6 × AIM-9 Sidewinder
4 × AIM-120 AMRAAM, MICA, Meteor
2 × GBU-12, RBS-15, AGM-65 Maverick
Użytkownicy
Czechy, Szwecja, RPA, Węgry, Tajlandia

• Rafale

Dane podstawowe
Państwo Francja
Producent Dassault Aviation
Typ samolot wielozadaniowy
Konstrukcja półskorupowa, metalowa, skrzydła delta
Załoga 1 lub 2

Data oblotu 4 czerwca 1986
Lata produkcji 1997 - obecnie

Napęd2 × turbowentylatorowe SNECMA M88-2
Moc 75 kN z dopalaniem

Rozpiętość 10,80 m
Długość 15,27 m
Wysokość 5,34 m
Powierzchnia nośna 45,70 m²
Masa
Własna 10220 kg wersja dwumiejsc.
Startowa 24500 kg

Prędkość maksymalna 2130 km/h (ponad 1,8 Ma)
Prędkość wznoszenia 333 m/sek
Pułap 18 000 m
Zasięg 2400 km

Uzbrojenie
Działko GIAT 30/719B kal. 30 mm z zapasem 125 sztuk amunicji
Pociski rakietowe:
Powietrze-powietrze: MBDA MICA IR/EM, AIM-9 Sidewinder, AIM-132 ASRAAM, AIM-120 AMRAAM, MBDA Meteor, MBDA Magic 2
Powietrze-ziemia: MBDA Apache, SCALP EG, AASM, GBU, AM 39 Exocet, AS30L Laser, pocisk nuklearny ASMP
Wyposażenie dodatkowe
systemy Thales SPECTRA, OSF, radar THALES RBE2, znacznik laserowy DEMOCLES
Użytkownicy
Francja

• EF Typhoon

Dane podstawowe
Państwo
Hiszpania
Niemcy
Wielka Brytania
Włochy
Producent Eurofighter GmbH
Typ samolot wielozadaniowy myśliwsko-bombowy
Konstrukcja półskorupowa ze stopów lekkich i tworzyw sztucznych, układ aerodynamiczny canarda
Załoga 1 lub 2 pilotów

Data oblotu 27 marca 1994

Napęd 2 × EuroJet EJ200
Moc 60 kN (90 kN z dopalaniem)

Rozpiętość 10,95 m
Długość 15,96 m
Wysokość 5,28 m
Powierzchnia nośna 50 m²
Masa
Własna 11000 kg
Startowa 21000 kg

Prędkość maksymalna 2390 km/h (1,95 Ma)
Prędkość przelotowa 1836 km/h (1,5 Ma) bez uzbrojenia, 1591 km/h (1,3 Ma) z uzbrojeniem
Prędkość wznoszenia 15 240 m/min (254 m/s)
Pułap 18 000 m
Zasięg 3706 km – przelot
Promień działania 1389 km
Rozbieg 300 m
Dobieg 700 m

Uzbrojenie
Działko Mauser BK-27 kal. 27 mm
Pociski rakietowe:
przeciwokrętowe AGM-84 Harpoon i Penguin
przeciwradarowe AGM-88 HARM, AGM Armiger, ALARM
przeciwlotnicze AIM-9 Sidewinder, AIM-132 ASRAAM, AIM-120 AMRAAM, IRIS-T (europejski zamiennik AIM-9 Sidewinder), MBDA Meteor
szybujące Storm Shadow, MBDA Taurus
przeciwpancerny Brimstone

bomby inteligentne typu Paveway i JDAM
laserowe znaczniki celu np. LITENING

Użytkownicy
Arabia Saudyjska, Austria, Hiszpania, Niemcy, Wielka Brytania, Włochy

Nie podoba mi sie Twoje grupowanie samolotów w kółkach miłosników.
1. Jest bardzo nieczytelne.
2. Każda z tych maszyn zasługuje na oddzielny pokoik.
3. Stwaiasz innych w niezrecznej sytucaji - ktoś może być miłośnikiem B-2 a "niekoniecznie B-1.
4. Grupujesz według różnych, czasem sprzecznych kryteriów.

Przy okazji; Dlaczego F-16 nie jest w jednym kółku z Mirage F1 i Viggenem?

Witam
Zgadzam się z Xlemem w 100 % .
Poruszyłem już kiedyś tą sprawę w tym temacie ;
http://forum.31blot.mil.pl/viewtopic.ph ... 74&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozdrawiam
Wojtek Koprucki

Xlem pisze:Nie podoba mi sie Twoje grupowanie samolotów w kółkach miłosników.
1. Jest bardzo nieczytelne.

To Twoja subiektywna opinia.

Xlem pisze:2. Każda z tych maszyn zasługuje na oddzielny pokoik.

Niewykluczone... ale sądze że takie rozwiązanie ma swoje plusy. Btw, jakoś nikt dotąd nie porwał się na założenie kółka którejkolwiek z omawianych maszyn... zobiłem więc to sam.

Xlem pisze:3. Stwaiasz innych w niezrecznej sytucaji - ktoś może być miłośnikiem B-2 a "niekoniecznie B-1.

Ktoś kto jest miłośnikiem B-2 może mówić o B-2 ...albo widzieć w tej grupie tylko te maszyny których jest "miłośnikiem", pozostałe ignorować....

Xlem pisze:4. Grupujesz według różnych, czasem sprzecznych kryteriów.

Dlaczemu? Odnośnie tego kółka. Wszystkie 3 maszyny są podobne (układ aerodynamiczny), powsta(wa)ły w niemal identycznym okresie, mają identyczne przeznaczenie, wszystkie pochodzą z Europy, wszytkie 3 są w służbie. Tak samo z bombowcami... Nie wrzuciłem do jednej beczki Wilgi, Boeinga 777 i F-117 Wtedy uznałbym Twoje zastrzeżenia z a zasadne. A tak wogóle. Jeśli będzie taka wola to ja zostawiam sprawę otwartą... niech moderacja rozdzieli, nie mam nic przeciwko.

Xlem pisze:Przy okazji; Dlaczego F-16 nie jest w jednym kółku z Mirage F1 i Viggenem?

To nie pytanie do mnie, niemniej...
Choćby dlatego że ten pierwszy jest dajmy na to amerykański a pozostałe dwa dajmy na to już nie... Poza tym, zarówno Mirage F-1 jak i Viggen to konstrukcje zdecydowanie starsze od F-16.


EDIT:

Taka uwaga już poza. Można by (tak mi się wydaje) usunąć te nieszczęsne "kółko miłosników" przed każdym tematem, część je ma a część nie. To jest chyba zbyteczne. Zrobiło by się przejrzyściej..

Nie przekonałeś mnie.
Pozostaję przy opinii, że grupowasnie kilku róznych konstrukcji w jednym wątku czyni go, jak i czły dział nieczytelnym.

wg mnie wszystkie te konstrukcje zasługują na uznanie. Łączy je europejskie pochodzenie i nowoczesność. są one troche niedoceniane bo nie brały (tak mi się wydaje) jeszcze udziału w akcjach bojowych i nie miały za bardzo pola do popisu. pewnie kilka osób bedzie sie spierać z tą opinią

wg mnie wszystkie te konstrukcje zasługują na uznanie. Łączy je europejskie pochodzenie i nowoczesność. są one troche niedoceniane bo nie brały (tak mi się wydaje) jeszcze udziału w akcjach bojowych i nie miały za bardzo pola do popisu. pewnie kilka osób bedzie sie spierać z tą opinią

Rafale miały już swój chrzest bojowy w Afganistanie
http://www.altair.com.pl/start-2370

maro pisze:

wg mnie wszystkie te konstrukcje zasługują na uznanie. Łączy je europejskie pochodzenie i nowoczesność. są one troche niedoceniane bo nie brały (tak mi się wydaje) jeszcze udziału w akcjach bojowych i nie miały za bardzo pola do popisu. pewnie kilka osób bedzie sie spierać z tą opinią

Rafale miały już swój chrzest bojowy w Afganistanie
http://www.altair.com.pl/start-2370

no to jest wyjątek

Przydomowe lotnisko:

Szkoda że w Geyfie zrezygnowano z wstecznego biegu... bardzo przydatna funkcja podczas parkowania.

http://etud-da-sky.bleublog.lematin.ch/ ... 988666.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten pilot Rafale miał dużo szczęścia, chyba trochę przesadził
http://www.youtube.com/watch?v=KWhGe-Kn ... re=related

Ten pilot EuroFightera też http://www.youtube.com/watch?v=FThpvGUQ2_w" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.youtube.com/watch?v=72NODV6we-4" onclick="window.open(this.href);return false;

Rzeczywiście niewiele brakowało