forum.krzesiny.org.pl

Nie wiem, czy w dobrym dziale i czy już się gdzie indziej nie pojawiło (jeśli tak to do przeniesienia/wykasowania)

http://lotniczapolska.pl/Hawk-%E2%80%93 ... lenia,1964" onclick="window.open(this.href);return false;

Mam cichą nadzieję, że nie kupią tych 30 letnich Hawków
Po co zastąpić stare Iskry tak samo starymi Hawkami

ale tam wg mnie nie bylo napisane ze nasi kupia te 30-letnie hawki tylko ze fini modernizuja do szkolenia

Moim skromnym zdaniem to ostatnie przymiarki przed rozpoczęciem pozyskania sprzętu. W sierpniowej "Nowej Technice Wojskowej" w artykule "Założenia budżetu MON na 2009 rok" zaznaczone jest: "-rozpoczęczie procedury pozyskania samololtów szkolno-bojowych LIFT". Co by to nie było niech wozi chłopaków w przestworza.
Ciekawe jak będzie pomalowany.

http://forum.31blot.mil.pl/viewtopic.php?f=17&t=2178" onclick="window.open(this.href);return false;

czyli co jednak kupią?? lipapanie, dobra dla pozadku zamknijmy temat i przeniesmy sie tam

Też jestem tego zdania, jeszcze decyzje żadne nie zapadły, "jutro" okaże się że zabrakło w budżecie grosików i znów koniec marzeń i właściwie zapomnijmy o T-50.

Postanowiłem troche przyspieszyć proces decyzyjny ws. pozyskania samolotu LIFT

dla naszych SP, gdyż jak wiemy wszyscy, czas nagli...
Oto jest mój projekt http://img390.imageshack.us/img390/4299 ... tv3gz7.png" onclick="window.open(this.href);return false;
Jego cena jest dośc umiarkowana, waha się w okolicach 10zł + vat... także sądze że powinien spotkać się z zainteresowaniem odpowiednich czynników

Wysłałem go mailem do MONu... czekam na odpowiedź

ale wiesz że od fazy projektu do fazy produkcji długa droga

Kaczyński chwali odrzutowce z Korei
alx, PAP2008-12-15, ostatnia aktualizacja 2008-12-15 07:24
Na konferencji prasowej w Seulu Lech Kaczyński miał oświadczyć koreańskim dziennikarzom, że Polska kupi produkowane w Korei odrzutowce treningowe - pisze "Dziennik".

Fot. AP
Koreański odrzutowiec T-50 podczas pokazu lotniczego w Seoulu

Prezydent Lech Kaczyński z żoną Marią na lotnisku w Seulu. TU-154 dwa razy podchodził do lądowania po bardzo silnych turbulencjach
- Kupimy koreańskie T-50 - cytują nieoczekiwaną deklarację prezydenta RP koreańskie media.

Gazeta podkreśla, że sprawa jest tym bardziej dziwna, że z resortu obrony płyną od blisko pół roku sygnały, że samolotami szkoleniowymi polskiego lotnictwa będą używane przez Finów Hawki.
Kancelaria Prezydenta potwierdza, że Lech Kaczyński na temat samolotów w Korei rozmawiał, ale nie wygłaszał żadnych wiążących deklaracji i poinformował, że konkretne zapytania należy kierować do strony rządowej - podaje "Dziennik"

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/ ... Korei.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Na czym szkolić polskich pilotów wojskowych?

Polskie Siły Powietrzne borykają się z problemem szkolenia kadr na potrzeby lotnictwa bojowego. Ubiegłoroczny program szkolenia pilotów np. nie był w pełni zrealizowany ze względu na znaczne ograniczenie limitów paliwa. Według założeń Ministerstwa Obrony Narodowej Siły Powietrzne otrzymają tylko 22 000 t paliwa do samolotów zamiast potrzebnych 52 200 t (przyznane limity będą jeszcze korygowane w ciągu roku).

W największym stopniu zmniejszono nalot pilotów Wojsk Lądowych i Marynarki Wojennej, w mniejszym zaś Sił Powietrznych. Cięcia nie dotyczą pilotów latających na F-16. Mniejsza liczba lotów przekłada się na słabsze wyszkolenie personelu latającego. Realnych lotów nie można bowiem zastąpić szkoleniem teoretycznym czy na symulatorach.

Podstawowe szkolenie jest dwuetapowe. W pierwszym etapie są wykorzystywane samoloty śmigłowe PZL-130 Orlik TCI/ II, a w drugim – samoloty odrzutowe TS-11 Iskra. Maszyny te pozwalają wstępnie przygotować pilotów do wykonywania lotów na MiG-29 i Su-22, ale już nie zaspokajają potrzeb szkolenia pilotów na F-16.

więcej(źródło) : http://samoloty.pl/index.php/artykuly-l ... wojskowych

Polecam najnowszy numer "PZ". Na stronie 14 obszerny artykuł-wywiad o wizji tej jednostki wg jednego z panujących tam generałów.

LIFT: przetarg ogłoszony

Dzisiaj (2 września) Departament Zaopatrywania Sił Zbrojnych ogłosił przetarg na dostawę Zintegrowanego Systemu Szkolenia Personelu Lotniczego SZ RP (poziom LIFT). Podstawę zamówienia stanowi 16 samolotów szkolno-bojowych, na których szkolić się będą przyszli piloci wojskowi.

Zgodnie z informacją o ogłoszeniu przetargu, oferty na wykonanie dostawy Zintegrowanego Systemu Szkolenia Personelu Lotniczego SZ RP (poziom LIFT) mają obejmować dostawę 16 samolotów szkolno-bojowych, systemu szkolenia (system planowania misji i analizy polotowej – debriefingu; system szkolenia personelu, w tym kompleksowy symulator lotu FMS – Full Mission Simulator), pakietu logistycznego, dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej i szkolenie personelu.

Oczekiwany termin dostawy wszystkich samolotów to rok 2015. Pierwsze dwa egzemplarze powinny być dostarczone w 2013 roku, kolejnych sześć w 2014. Maszyny trafią do 41 Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie (jednostka taka formalnie ma powstać na początku przyszłego roku – zobacz: Co się zmieni w dęblińskim skrzydle?).

Zainteresowane podmioty mają miesiąc na złożenie ofert wstępnych – ich otwarcie zaplanowano na 4 października. Firmy, które złożą takie oferty i spełnią warunki udziału w przetargu, zostaną zaproszone do negocjacji technicznych, mających na celu doprecyzowanie przedmiotu zamówienia. Następne etapy postępowania to zaproszenie do złożenia i złożenie ofert ostatecznych (po wniesieniu wadium - 20 mln zł) oraz zaproszenie do aukcji elektronicznej lub negocjacji w przypadku złożenia tylko jednej ważnej oferty.

Samoloty będą służyć do szkolenia zaawansowanego przyszłych pilotów wojskowych, w szczególności pilotów F-16. Mają też posiadać możliwość realizacji zadań bojowych.
Sławomir Kasjaniuk

źródło: http://lotniczapolska.pl/LIFT:-przetarg-ogloszony,15157

Szkoda, że L-159 nie wygra przetargu. To wg mnie najładnieszy spośród oferowanych nam samolotów..

Obrazek

Skąd wiesz, że nie wygra?

Bo choćby dlatego, że nie spełnia podstawowych obligatoryjnych wymagań np. nie ma fly-by-drutu (podobnie zresztą jak Hawk). Poza tym czesi już go nie produkują, a my chcemy fabrycznie nowe samoloty. Pod względem estetyczno-praktycznym L-ka to dla mnie nr 1 - był. Bo niestety teraz ta opcja nie ma szans. Zresztą była niegdyś okazja do tego by się mocno zaangażować w ten projekt w ramach V4. Zyskalibyśmy niezły samolot za niewielkie pieniądze, który spokojnie mógłby realizować szkolenie na F-16 i misje mniejszego kalibru. A tak w myśl idei zastaw się a postaw się wydajemy 2 mld na coś co nam nie potrzebne tak naprawdę. W owym czasie L-ka mogła kosztować 15% tego ile teraz wydamy.. Resztę moglibyśmy przeznaczyć nawet na 1-2 eskadry nowych F-16.

Wygra T-50 a dlaczego...? Bo tak

(Przypomnijcie sobie mój post po rozstrzygnięciu przetargu.)

forum.krzesiny.org.pl

Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski

Re: Samolot szkolenia zaawansowanego dla Polski