forum.krzesiny.org.pl

Więc pozwoliłem sobie założyć kółko miłośników Orlika. Osobiście darzę go wielkim uczuciem z powodu tego, że w przeciwieństwie do Iskier lata nade mną o wiele niżej . No i ten wygląd - dla mnie w tej klasie nie ma sobie równych . Jak wiadomo jest to samolot szkolenia podstawowego i w związku z planowanymi modernizacjami jeszcze długo nim będzie. Co prawda wersja podstawowa (TC-I) miała kilka wad związanych z zachowaniem się samolotu w powietrzu (z założenia ma podobne własności pilotażowe do radzieckich odrzutowców-krótkie skrzydła i duże siły na sterach, co w samolocie szkolenia podstawowego jest niepożądane) oraz silnik rodem z samolotu transportowego L-410. W każdym razie wprowadzona modernizacja TC-II zmieniła ster kierunku, geometrię skrzydeł (m.in. dodała winglety, dodatkowe 2 węzły podwieszeń), nowe śmigło, nowocześniejszy silnik Pratt & Whitney PT6-25C, nawigację GPS i położenie foteli (instruktora jest wyżej o 13cm). Obecnie w 2 Ośrodku Szkolenia Lotniczego w Radomiu znajdują się 2 takie samoloty, a docelowo Siły Powietrzne zamówiły 9. Najmniej na razie wiadomo o planowanej wersji TC-III, która ma mieć ulepszoną awionikę m.in. wyświetlacz HUD. Są nawet pomysły, aby wersja TC-III umożliwiała już prostsze szkolenie bojowe.


Wersja TC-II

Dość obszerne info o historii tej konstrukcji:
http://www.militarium.net/viewart.php?aid=289" onclick="window.open(this.href);return false;
http://pl.wikipedia.org/wiki/PZL-130_Orlik" onclick="window.open(this.href);return false;

Również bardzo lubie Orlika. Z Air Show 2007 mam kilka fotek zarówno TCI jaki i TCII. Resztę wrzuce później.

TCII:

Coś ode mnie:

To ja też wrzucę swoje-na razie jedyne w kolekcji.


Mam jeszcze pytanie, które mnie nurtuję od dawna- czy na Orliku podczepiano kiedykolwiek uzbrojenie np. zasobniki strzeleckie czy npr-y?

Z tego co wiem, to na Orliku nigdy nie stosowano uzbrojenia, ale moge sie mylić, moje przekonanie wynika z faktu, że jest to samolot szkolenia podstawowego a nie wykorzystania bojowego.

Gdzieś czytałem, że wersja TC-III ma już mieć glass-cockpit. Samolot podoba mi się, ale jest w nim jeszcze coś, jak dla mnie wazniejszego - jest to konstrukcja polska, rozwijana w Polsce, produkowana w Polsce. Wiadomo, że awionika będzie pewnie z importu, ale przynajmniej na polu szkolenia podstawowego zachowamy względną niezalezność w sprzęcie.

zapisuje sie Mam bliskiego znajomego który lata w zespole akrobacyjnym i jest instruktorem w 2Oszl Radom

To ja też się zapisuje, bardzo lubie tą maszynke made in POLAND Pare fotek, reszte wrzuce później:

I jeszcze pare foteczek:

Orliki TC-I









TC-II

Oczywiście też się piszę! Moje ulubione odkurzacze znalazły wreszcie swoje miejsce na forum
Docelowo SP chcą mieć 28 zmodernizowanych Orlików w wersji TC-II i TC-III Garmin ( z glass cockpitem ). Ważne jest też to, żę samoloty będą miały wyzerowane resursy co pozwoli na ich eksploatację przez 25-30 lat.

Ps: winiarro - witam kolegę z Radomia

dopisany

dzisiejszy gość na EPKS, z korespondencji radiowej - "flying taxi 416"

Dzięki Waluś! Ciekawe kogo "flying taxi" przewoziła?

waluś 71 pisze:z korespondencji radiowej

A kto tam odsłuchuje takową?

Wczorajsza wycieczka do Radomia pozwoliła mi podrzucić tutaj kilka fotek orlików. Na dzień dobry wczorajszy gość na Krzesinach. Tutaj już po wylądowaniu na swoim macierzystym lotnisku w Radomiu

i kolejne z wczorajszych lotów