forum.krzesiny.org.pl

Zagadka nr 1

Kto wie z jakiej konstrukcji bezpośrednio wywodził się Lockheed U-2 ? Dla podpowiedzi dodam tylko że z konstrukcji tej samej firmy.

Tego już kiedyś gdzieś nie było?

F-104 jeśli mnie pamięć nie myli. ;P

Drzemi pisze:Tego już kiedyś gdzieś nie było?

Nie przypominam sobie, ale nie wykluczone...

Drzemi pisze:F-104 jeśli mnie pamięć nie myli. ;P

Nie myli. Zgadza sie .
p.s. Po prostu ucięli krótkie skrzydła od kadłuba -104ki i w to miejsce dali bycze , w wielkim uproszczeniu to tak właśnie było.

EDIT:

Zagadka nr 2

BUFF - jaką maszyne skrywa ten przydomek ?

Czyżby B 52 ?

Tak, chodzi o B-52 Staratofortress. BUFF to jest nieoficjalny przydomek nadany przez załogi i jest to akronim od Big Ugly Fat Fellow czyli Durzy Brzydki Gruby Kumpel .

Zagadka nr 3

Co mają ze sobą wspólnego McDonnell Douglas F-4 Phantom II i F-18E/F Super Hornet służące w US NAVY ?

eNwings pisze:Co mają ze sobą wspólnego McDonnell Douglas F-4 Phantom II i F-18E/F Super Hornet służące w US NAVY ?

To, że służą w US NAVY A tak na serio to może silnik?

Sawicz pisze:To, że służą w US NAVY

To też, ale mnie chodziło o coś innego, wskazówką niech będzie poprzednia zagadka...

"Nosorożec" ?

Bingo Biver . Oba te samoloty mają wspólną ksywke - "Rhino" czyli Nosorożec.

Zagadka nr 4

Podaj przynajmniej dwa fakty łączące te wydarzenia:

http://pl.youtube.com/watch?v=IRk4vfq9AZ4
http://pl.youtube.com/watch?v=U0LBj_8xs ... re=related

eNwings pisze: Podaj przynajmniej dwa fakty łączące te wydarzenia:

1. oba samoloty to JAS 39 Gripen
2. oba były szwedzkie


za proste zagadki dajesz
w tym przypadku wystarczy 10 sekund z wiki LINK

Tylko ze to co podałeś Biver to "oczywista oczywistość" , narazie nie uznaję, kop głębiej . (nawiasem mówiąc mogłem powiedzieć wcześniej że: typ i kraj pochodzenia się nie liczy... )

no to pokopałem, a że nie wiem co ma być tymi "faktami" to podam 4, a Ty wybierz dwa

1. w obu przypadkach piloci przezyli
2. oba wypadki były spowodowane przez pilotów (zbyt gwałtowne ruchy drążkiem wywołały PIO - Pilot-induced oscillation, czyli oscylacje wywołaną/indukowaną przez pilota)
3. w obu przypadkach dodatkowo swoją rolę odegrał zły software fly-by-wire
4. oba samoloty nie były jeszcze "na stanie" szwedzkiego lotnictwa

Wszystko sie zgadza, tylko małe zastrzeżenie do pkt 1. i 2. - w obu przypadkach pilotem był ten sam człowiek pilot oblatywacz Flygvapnet - Lars Radestrom. A więc podsumowując:

- pilot
- przyczyna wypadku
- oba samoloty były na etapie prób

eNwings pisze:Wszystko sie zgadza, tylko małe zastrzeżenie do pkt 1. i 2. - w obu przypadkach pilotem był ten sam człowiek pilot oblatywacz Flygvapnet - Lars Radestrom.

nie zauważyłem za dużo pracy, za mało snu

Spoko .

Zagadka nr 5

Wymień 3 podstawowe typy bombowców strategicznych RAFu z okresu Zimnej Wojny ?