forum.krzesiny.org.pl

Wątek wydzielony przez moderatora.

Link do strony AMC publikującej depesze AUP:
http://www.amc.pata.pl/

Link bezpośrednio do depeszy bieżącej i na jutro znajduje się na lewym menu strony.

Poniżej oryginalny post:

Nie wiem czy to odpowiednie miejsce na takie pytania, ale zdecydowanie dotyczy lotów dziennych i to na jutro. Czy wiecie może co to znaczy: "F16/U.ASM3,MM" To ze strony AUP na jutro.

Quantan pisze:Nie wiem czy to odpowiednie miejsce na takie pytania, ale zdecydowanie dotyczy lotów dziennych i to na jutro. Czy wiecie może co to znaczy: "F16/U.ASM3,MM" To ze strony AUP na jutro.

W normalnym układzie polecałbym
http://forum.31blot.mil.pl/viewtopic.php?t=1585
ale wobec nawałnicy pytań o AUP pomyślałem, że warto wydzielić coś ekstra. No i w ten sposób Quantanie zostałeś autorem nowego wątku – gratuluję! A tytuł? – pozwoliłem sobie nadać nieco zabawny: "AUP - z czym to się je?"

Fiu fiu To dobre bo jednak AUP nie dla wszystkich jest czytelny, a zawiera przydatne informacje.

Żeby zaś nie pozostawić Cię bez odpowiedzi napiszę co wiem:

Skrót "U." w kolumnie "Uwagi/Remarks" oznacza "uzgodnić z", co zresztą jest jasno wyłożone w przypisach na dole depeszy:

AUP pisze:F.) 'U.' -(UZGODNIC Z ...)- STANDS FOR : REQUIRED CO-ORDINATION WITH...

W praktyce po literze "U" podany bywa dwuliterowy skrót będący końcówką czteroliterowego oznaczenia lotniska wg norm ICAO.
Według mej wiedzy w praktyce jest to oznaczenie lotniska zapasowego dla danej misji, ale to wiedza nieoficjalna...

Tak więc w podanym przez Ciebie przypadku:

F16/U.ASM3,MM

Rozszyfrowałbym to jako:
F-16 = typ statku powietrznego wykonującego misję
U. = uzgodnić z...
ASM3 = Airspace Management czyli Zarządzanie Przestrzenią Powietrzną, 3 czyli poziomu taktycznego (por. opis na stronie głównej http://www.amc.pata.pl/)
MM = skrót od EPMM czyli lotniska w Mińsku Mazowieckim

Rozumiałbym to tak, że misję będą wykonywały samoloty F-16, warunki rezerwacji należy uzgodnić z komórką Zarządzania Przestrzenią Powietrzną poziomu taktycznego oraz z lotniskiem w Mińsku Mazowieckim, które to najprawdopodobniej będzie lotniskiem zapasowym dla tej misji.

Jasniej koledzy bo nienadażam co to znacza te potajemne skruty AUP itp.

AUP to skrót od Airspace Use Plan, co oznacza Plan Użycia Przestrzeni Powietrznej.
(Dla mniej uważnych: skrót ten rozwinięty jest w nagłówku każdej depeszy.)
Jest to depesza zawierająca przydziały elementów przestrzeni powietrznej określonym podmiotom zgodnie z zasadami FUA (Flexible Use of Airspace – Elastycznego użytkowania przestrzeni powietrznej)

Szczegółowe omówienie struktury depeszy AUP można znaleźć na stronie AMC-Polska:
http://www.amc.pata.pl/?lang=_pl&top_me ... format_aup

Wielkie dzięki Spit - normalnie encyklopedia Pozdrawiam

Quantan pisze:normalnie encyklopedia

Eee tam, nie przesadzaj. Są na tym forum naprawdę poważne osoby, które dobrze się na tym znają. Ja się tylko troszkę interesuję

A swoją drogą zachęcam wszelkich speców, by się trochę swą wiedzą z nami podzielili!

Nie bądź taki skromny nigdy nie przestaniecie mnie zadziwiać muszę przyznać że z tych wszystkich literek nic nie mogłam wyczytać teraz przynajmniej wiem podstawy...

AUP to faktycznie kopalnia wiedzy, coprawda często tam nie zaglądam .ten temat bardzo się przyda dla przypomnienia '' z czym to się je''

Jaśniej Panowie, jaśniej Kto przetłumaczy od początku bo ja niewiele z tego rozumiem:


TSA6AB GND F280 08:20 10:00 EPKS F16/KLZ



TSA6AB - to rozumiem jakieś terytorium/kurs ???

GND - ???

F280 - ???

8:20 - godzina startu ale... od tej godziny mogą startować czy do tej godziny, czy to jakaś orientacyjna godzina +/- 20 minut ??

10:00 - j.w.

EPKS - lotnisko start/lądowanie

F-16/KLZ - typ maszyny / ??? co to KLZ

na dzień 20 II 2008 pojawia się o ile dobrze liczę 7 rezerwacji o 12:10 czyli 13:10, ale co to oznacza, że wystartuje dokładnie 7 maszyn ? Nie pytam tu o zdarzenia losowe bo wiadomo nieraz kogoś ściągną z pasa, pogoda nie pozwoli itp, ale czy np może okazać się, że pójdzie powiedzmy 10 sztuk ???

Ktoś ma cierpliwosć odpowiadać na tak podstawowe pytania??

paweltop pisze:Jaśniej Panowie, jaśniej Kto przetłumaczy od początku bo ja niewiele z tego rozumiem:

postaram się pomóc

paweltop pisze: TSA6AB - to rozumiem jakieś terytorium/kurs ???

jak to zwykle jest z tabelką ma opis kolumn i podobnie jest z tą na stronie AUP-a
to o co pytasz w tabelce widnieje pod określeniem DESIGNATOR
określa to przestrzeń powietrzna zarezerwowaną dla tego właśnie zdarzenia (ćwiczenia itp.)
gdy na głównej stronie http://www.amc.pata.pl wejdziesz w ELEMENTY PRZESTRZENI (po lewej stronie drugi link od dołu) będziesz mógł znaleźć na mapce o jaką przestrzeń się rozchodzi

paweltop pisze: GND - ???

w tabelce pod FLIGHT LEVEL, a dokładniej from,
czyli podana jest wysokość od której dana przestrzeń jest zarezerwowana
w tym przyadku jest po poziom ziemi (GND=ground)

paweltop pisze: F280 - ???

podobnie jak wyżej tylko ze to oznacza maksymalna wysokość zarezerwowaną
w tym przypadku jest to F280 (jeśli sie nie mylę chodzi o setki stóp) to będzie 28000 stóp (około 8,5 kilometra)

paweltop pisze: 8:20 - godzina startu ale... od tej godziny mogą startować czy do tej godziny, czy to jakaś orientacyjna godzina +/- 20 minut ??

i

paweltop pisze: 10:00 - j.w.

odpowiednio od której i do której dana przestrzeń jest zarezerwowana

paweltop pisze: EPKS - lotnisko start/lądowanie

w tabelce jako RESPONSIBLE UNIT czyli kto rezerwuje przestrzeń

paweltop pisze: F-16/KLZ - typ maszyny / ??? co to KLZ

zgadza się, tutaj podają co będzie latało oraz w tym przypadku dodali KLZ
na samiuśkim końcu AUP-a masz określenie
D.) 'KLZ'-STREFA KOLIZYJNA Z PRZESTRZENIA KONTROLOWANA
czyli mówi nam to a raczej pilotom że eFy mogą wlecieć w cywilna przestrzeń powietrzna kontrolowana przez EPPO

paweltop pisze: na dzień 20 II 2008 pojawia się o ile dobrze liczę 7 rezerwacji o 12:10 czyli 13:10, ale co to oznacza, że wystartuje dokładnie 7 maszyn ? Nie pytam tu o zdarzenia losowe bo wiadomo nieraz kogoś ściągną z pasa, pogoda nie pozwoli itp, ale czy np może okazać się, że pójdzie powiedzmy 10 sztuk ???

jak zobaczysz to w pierwszej kolumnie przy każdej rezerwacji zmienia ci się miejsce zarezerwowanej przestrzeni

paweltop pisze: Ktoś ma cierpliwosć odpowiadać na tak podstawowe pytania??

mam cierpliwość

Dzięki biver.
Ja jeszcze tylko dodam...

F280 => 28000 stóp, czyli 8534 m.

8.20.UTC to początek rezerwacji w strefie TSA. Nie obejmuje on czasu dolotu do strefy, a także powrotu z niej. Samoloty bardzo często startują wcześniej(przed 9.20.), a także wracają później(po 11.00).

Ilość pozycji(wersów) dla rezerwacji nie ma praktycznie nic wspólnego z ilością maszyn w powietrzu. Oczywiście może to być jakiś prognosta, ale dokładnej ilości nigdy nie poda.
Jeśli rezerwacja jest w dwóch strefach, lata np.10 sztuk, i tyle samo może latać, jeśli zarezerwowane są np. 4 strefy.

Pozdrawiam

paweltop pisze:Ktoś ma cierpliwosć odpowiadać na tak podstawowe pytania??

Cierpliwość jest, gorzej bywa z czasem. Ale niech będzie...

I. Uwagi ogóle:

a) Odwiedź koniecznie mapkę "Elementy przestrzeni" na stronie AMC-Polska.
Link z forum raczej nie zadziała więc wejdź na stronę AMC i na dole menu (z lewej) znajdziesz link do mapki.
Zapoznaj się z legendą, a naprawdę dużo się dowiesz!
No i oczywiście z samą mapą, która ukaże Ci przestrzenne rozmieszczenie interesujących Cię elementów.

b) Zapoznaj się koniecznie z formatem depeszy AUP

c) Zajrzyj koniecznie na sam koniec depeszy AUP – tam też jest legenda, która wiele wyjaśnia!

Po tych lekturach wiesz już wszystko sam!

No dobra, nie będę taki i troszkę przybliżę...

II. Konkrety:

AMC pisze:TSA6AB GND F280 08:20 10:00 EPKS F16/KLZ

TSA6AB – Rejon Czasowo Wydzielony (tzw. "strefa") numer 6, części A i B; sprawdź sobie na mapce...
GND – minimalna wysokość rezerwacji: Ground = ziemia (zerowy poziom lotu)
F280 – maksymalna wysokość rezerwacji: Flight Level 280 = Poziom lotu 280; szerzej o tym może kiedy indziej...
08:20 – początek rezerwacji podany wg UTC (czas uniwersalny koordynowany) = 9:20 naszego czasu, 10:20 czasu letniego (dla nas)
10:00 – koniec rezerwacji w UTC = 11:00 u nas
EPKS – Jednostka odpowiedzialna = Poznań-Krzesiny
F16 – typ statku powietrznego = Lockheed Martin F-16 C/D
KLZ – "strefa kolizyjna z przestrzenią kontrolowaną"; szerzej o tym może też kiedy indziej...

paweltop pisze:na dzień 20 II 2008 pojawia się o ile dobrze liczę 7 rezerwacji o 12:10 czyli 13:10, ale co to oznacza, że wystartuje dokładnie 7 maszyn ?

Wg mojej obecnej wiedzy liczba rezerwacji w żadan znany mi sposób nie przekłada się na liczbę operujących statków powietrznych.

Dziękuję za uwagę!

PS. Ups, chyba zostałem uprzedzony...

dzięki chłopaki, coraz jaśniej się robi