Thunderbirds przesiadają się na 52

eNwings · Post autor: **eNwings** » 25 paź 2007, 03:00

3600 USAF Air Demonstration Squadron - Thunderbirds po ponad piętnastu latach użytkowania blocku 32, od nowego roku przesiadają się na block 52.

http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-9315.html

p.s. mam nadzieje że szybko znowu do nas przylecą

!

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 25 paź 2007, 07:53

Ciekawe. A w relacji tv z pokazów twierdzili (ktoś z ekpiy w wywiadzie), że przesiądą się na F-35. Czyli co: pobożne życzenia, cięcia budżetowe czy opóźnienia programu F-35? A może jeszcze coś innego.
Raczej cięcia, bo stare bloki 32 zostaną przyrócone do stanu bojowego i regularnej służby w USAF. Chyba Amerykańcy zaciągają pasa...

Xlem · Post autor: **Xlem** » 25 paź 2007, 08:39

Raczej normalny proces unowocześniania floty. Na dzień dzisiejszy wykorzystanie trochę "nienowoczesnego" bloku30 w reprezentacyjnym zespole USAF nie świadczy najlepiej o tej formacji. Ponad to, do wprowadzenia F-35 do linii droga jeszcze daleka. Bez przesiadki na block52 mogłoby sie okazać, że na starych 16 polatają jeszcze jakies dziesięc lat. A to byłaby już kompromitacja USAF.

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 25 paź 2007, 11:10

Rozumiem, że zdjęcia które pod wskazanym przez Pata linkiem zamieścił przedstawiają jeszcze szparkę blok 32. Bo tak właśnie wygląda: brak garba za kabiną pilotów, kształt belek z mocowaniami na końcach skrzydeł. Choć 4 antenki IFF przed kabiną i opis tego człowieka temu przeczą. Ktoś mi wytłumaczy co jest grane?

fly_jabko · Post autor: **fly_jabko** » 25 paź 2007, 11:13

a i też ja sie nad tym zastanawiałm...

martin · Post autor: **martin** » 25 paź 2007, 11:58

A ten garb to nie jest przypadkiem wyróżnik 52+ i Sufy ?

Marcin

eNwings · Post autor: **eNwings** » 25 paź 2007, 12:07

Spitfire pisze:Rozumiem, że zdjęcia które pod wskazanym przez Pata linkiem zamieścił przedstawiają jeszcze szparkę blok 32. Bo tak właśnie wygląda: brak garba za kabiną pilotów, kształt belek z mocowaniami na końcach skrzydeł. Choć 4 antenki IFF przed kabiną i opis tego człowieka temu przeczą. Ktoś mi wytłumaczy co jest grane?

Ta szparka którą widać na zdjęciu to jest 'stary' 32, natomiast ten jednomiejscowy to pierwszy 52 przekazany eskadrze - z tym też wiązała się ta uroczystość, o czym pisze Meathook.

p.s. Nowa szparka dla Thunderbirds nie będzie miała 'spine' (garba) dlatego że jest to block 52, nie jak nasze 52+ Adv.

eNwings · Post autor: **eNwings** » 25 paź 2007, 12:13

mkuska pisze:A ten garb to nie jest przypadkiem wyróżnik 52+ i Sufy ?

Marcin

...a także wcześniejszych wersji D (IAF) i wersji F Blocku 60 i zapewne także Blocku 70 (?).

p.s. Sorki za double post, chciałem zrobić EDIT, ale kliknęło mi sie wyślij...

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 25 paź 2007, 12:21

Jak już jesteś taki mądry, Pat (dzięki za pomoc!

) to pociągnę Cię za język. Powiedz mi proszę gdzie można znaleźć szczegółową, dobrze zrobioną rozpiskę czym różnią poszczególne wersje (bloki) F-16? Innymi słowy: skąd czerpiesz swoje informacje?

Może to być źródło drukowane lub strona w necie.

Loma · Post autor: **Loma** » 25 paź 2007, 12:40

Te zdjęcia zrobione były w bazie Hill, UT. Teraz pierwszy Blk 52 jest już w Nellis AFB, NV. Nowe '52 będą pomalowane (ten jeden już jest) inną farbą - bardziej połyskującą.

eNwings · Post autor: **eNwings** » 25 paź 2007, 12:40

Spitfire pisze:gdzie można znaleźć szczegółową, dobrze zrobioną rozpiskę czym różnią poszczególne wersje (bloki) F-16? Innymi słowy: skąd czerpiesz swoje informacje?
Może to być źródło drukowane lub strona w necie.

O hoho takiej rozpiski to chyba nie ma (nie widziałem), to jest temat rzeka... ja swoją wiedze czerpię z bardzo wielu różnych źródeł (tu zdecydowanie polecam http://www.F-16.net czy choćby http://www.voodoo.cz/falcon albo polską http://www.falconsite.prv.pl), mógłbym też wymienić kilka tytułów książek itd. ale zdecydowanie przede wszystkim są to lata poświęcone zgłebianiu tego typu...

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 25 paź 2007, 13:45

Dzięki Pat!

A co to jest "Falcon STAR modification"? Na tej ulotce sfotografowanej tak napisali o bloku 52, że dostanie to...

eNwings · Post autor: **eNwings** » 25 paź 2007, 14:09

Spitfire pisze:A co to jest "Falcon STAR modification"? Na tej ulotce sfotografowanej tak napisali o bloku 52, że dostanie to...

'Falcon Star' to jest nowy (po wcześniejszym 'Falcon Up') program, polegajacy na pewnych zmianach w strukturze płatowca, majacych zapewnić wydłużenie resursu po 8000h służby, pierwotnie opracowany dla modyfikacji MLU.

Jeszcze co znalazłem o tym programie ze strony LMAC

The Falcon STAR program involves modifying thirteen different structural components, including wing fittings, and reworking skin areas. Falcon STAR modifications are applied to existing aircraft and added to all new F-16s to compensate for aircraft stress caused by increased-usage rates and heavier gross weights. Once modified, the aircraft will meet its designed service life of 8,000 flight hours.

tomash · Post autor: **tomash** » 25 paź 2007, 18:37

eNwings pisze:mam nadzieje że szybko znowu do nas przylecą !

oj tak... - niech przylecą!!!

Miłosz · Post autor: **Miłosz** » 25 paź 2007, 20:26

To teraz block 52 będzie prezentować USAF za miast 32??? heee z jednej strony to dobrze bo sami mamy takie maszynki

PS: trochę z innej baczki i pytanie trochę odległe ale.... Kiedy Thunderbirds przylecą do hmmm do naszych sąsiadów np. Niemcy, Francja okolice bo o samą Polskę nie pytam bo raczej nie dostanę odp.

Ach czy block 32 od 52 różni się czymś chodzi mi o wrażenia zwykłego widza na pokazach?? Bo z uzbrojeniem nie będą latać, wiec o parametry tech- wojenne nie pytam ( jeśli tak to mogę nazwać ) choć jeśli ktoś może trochę napisać to chętnie

forum.krzesiny.org.pl

Thunderbirds przesiadają się na 52

Thunderbirds przesiadają się na 52

Re: Thunderbirds przesiadają się na 52