nowy samolot treningowo szkolny dla polski

[Ghost]

Ale odżywienie tematu Ale co do samolotu, ja również T-50 bym widział w SP. Ładnie się prezentuje

[eNwings]

T-50 (...) Ładnie się prezentuje

Nie licząc wlotów powietrza to... masz rację, nawet bardzo ładnie!

[young]

Widać coś się dzieje w temacie, choć w tym roku to możemy zapomnieć o konkretach...

[DooGz]

T-50 (...) Ładnie się prezentuje

Nie licząc wlotów powietrza to... masz rację, nawet bardzo ładnie!

Ale się uczepiłeś tych wlotów... czy według Ciebie tylko to co wygląda jak F-16 jest ładne?!

[eNwings]

T-50 (...) Ładnie się prezentuje

Nie licząc wlotów powietrza to... masz rację, nawet bardzo ładnie!

(...) czy według Ciebie tylko to co wygląda jak F-16 jest ładne?!

Tak.. to naczy nie ..ale te wloty najzwyczajniej szpecą ten samolot który sam w sobie jest naprawde piękny Ale to jest tylko oczywiscie moje zdanie..
Wracając do meritum. Wydaje mi się że skoro bietrzemy pod uwagę T-50 to równie dobrze moglibyśmy wziąć pod uwagę Gripena - samolot już bądź co bądź sprawdzony i latający dłużeej. Choć logistycznie pod Fy napewno (Golden) Eagle wypada lepiej Wydaje mi sie więc ze powinniśmy wybrać M-346 . Hawk 128 czy Lka-159 z Czech odpadają.. choć gdyby pomysł z Centrum Szkolenia LIFT w Dęblinie miał szanse na realizację to obstawiam L. Narazie chyba jesteśmy nadal na etapie kiedy wszystkie opcje leżą na stole..

[DooGz]

(...) Narazie chyba jesteśmy nadal na etapie kiedy wszystkie opcje leżą na stole..

A jak to u nas w kraju mlekiem i miodem płynącym bywa to pewnie i tak wszystko rozegra się "pod stołem"

[Winmenia]

A moim zdaniem tylko i wyłącznie T-50, jest to samolot bardzo podobny do naszych efek i osobiście usłyszałem nie jedną opinje od personelu latającego, że T-50 to najlepszy wybór

[young]

Widać Winmenia nie bezcelowo odgrzał nam starego kotleta

Polski rząd planuje zakupić nowe samoloty szkolno-bojowe
W ciągu najbliższych tygodni resort obrony podejmie decyzję dotyczącą zakupu nowych samolotów szkolno-bojowych, które mają być wykorzystywane do szkolenia pilotów F-16 – poinformował „Dziennik Gazeta Prawna”.

Fot. lockheedmartin.com
W przetargu najprawdopodobniej wystartują trzy zagraniczne firmy: Patria, Korean Aero Industries oraz Aermacchi, które od lat zabiegają o dostawy sprzętu dla polskiej armii. Ministerstwo obrony rozważa zakup 16 nowych lub używanych maszyn, mających zastąpić wysłużone Iskry. Pod uwagę brane są M346 Master, T50 oraz Hawk.

Próby uzyskania nowych samolotów szkolnych trwają od momentu zakupu wielozadaniowych samolotów bojowych F-16 – umowę na dostawę 48 Jastrzębi podpisano w 2003 roku. Miały one zostać zakupione, aby piloci „eFów” mieli się na czym szkolić. Ich brak powoduje, że Polacy muszą latać na szkolenia do USA.

Obecnie przetarg znajduje się na liście zakupów priorytetowych ministerstwa. Jednak, nie trafił on na tzw. specjalną listę resortu, ponieważ nowe samoloty nie będą przeznaczone do wypełniania zagranicznych misji polskiej armii.

Przetarg odbędzie się w trybie procedury offsetowej, przy której liczy się nie tylko cena, ale także zobowiązania dotyczące inwestycji w polski przemysł. By ją przeprowadzić, konieczne jest sprecyzowanie parametrów ekonomicznych, technicznych i bojowych (dotyczących uzbrojenia) oraz serwisu naziemnego – pisze "Dziennik Gazeta Prawna".
Jakub Gieleciński

źródło lotniczapolska.pl
Po cichu trzymam kciuki za T/A-50, ponieważ nie uważam aby Master miał większe szanse na wygraną (długo nie brano go pod uwagę a tu znów o nim mowa), a używane Hawki to moim zdaniem krok w tył w rozwoju SP...

[Krzyżak]

Osobiście uważam kupno T-50 za totalne nieporozumienie. Po to chyba między innymi kupuje się samoloty szkolenia zaawansowanego, żeby szkolenie na nich było tańsze niż latanie myśliwcami, a T-50 jest prawie wielkości Gripena i wykorzystuje ten sam silnik ( Volvo RM 12 to modyfikacja GE F404). Kupno samolotów używanych o też pomyłka, więc najrozsądniejszym wyborem moim zdaniem jest M346.

[eNwings]

Jestem tego samego zdania co Krzyżak. Chociaż. Co prawda T/A-50 byłby napewno najdroższy w eksploatacji to pod uwagę należało by też wziąć to, że ten samolot jest właśnie skrojony jako LIFT specjalnie pod F-16 i w niemałej części jest zunifikowany z nim logistycznie. Te trzy konstrukcje są na tyle dalekie od siebie nawzajem.. że problemu nie stanowi tyle wybór konkretnej maszyny ile wybór konkretnej wizji.. szkolenia naszych SP. Jeśli będziemy mieć określoną wizję to wybór bedzie tylko aktem formalnym i cały przetarg to pic. Wyłamę się i powiem że dobrze było by gdybyśmy w swoim czasie kupili od Czechów L-159Alca/B. To fajny samolot. Nie drogi a swoje potrafi. W tym ta propozycja centrum szkolenia w Dęblinie.. coś a'la NFTC- NATO Flying Training (Centrum szkolenia pilotów w Cold Lake w Kanadzie). To brzmiało naprawdę sensownie. Szkoda, bo to już chyba nieaktualne..

[Krzyżak]

Racja eNwings. L-159B to też była dobra opcja. Samolot zapewne tani w zakupie i eksploatacji. Jeśli to by ode mnie zależało wybierałbym między L-159 a M346

[eNwings]

M-346 jest fajny... dobija do Ma 1.2 - coś pomiędzy L-ką i Hawkiem (Ma 0.9) a T/A-50 (Ma 1.5) Ma tez fajne własności lotne bo może fruwać z małymi prędkościami rzędu 90kts (170km/h). Do misji CAS jak i na jakieś 'renegade' a'la cessny itp. w sam raz. Wg włoskiego pilota z którym gadałem, cztery Mastery kosztują mniej więcej tyle co nasz jeden F-16. Biorąc pod uwage potrzeby i możliwości naszych SP oraz w relacji koszt-efekt wydaje się to najoptymalniejszy wybór. A jeśli nie.. to iść po całości... wycofać MiGi (o Su nie wspomnę ) a w to miejsce odrazu dokupić 36-48 nowych F-16. Oraz T-50.
W tej chwili mamy 48 samolotów bojowych stanowiących realną wartość, oraz około 70 ? samolotów służących za stany liczbowe i maszyny PNP ( podtrzymujące nawyki pilotów ). Wycofujemy Su-ki oraz MiG'acze i mamy 96 samolotów F-16 - to już jest coś...

[young]

Wycofajmy wszystko. Jak Kononowicz

[Xlem]

Pamietać należy także o innych czynnikach wpływajacych na wybór:
Możliwości finansowe MON - uzywane Hawki lub Aero są faworytami.
Wpływy polityczne lobbystów. Obawiam się, że decyzja będzie w znacznym stopniu polityczna. Po "kuku" z tarczą różnie to być może.
Offset oraz powiązania kapitałowe - Włosi są już w Świdniku.
Inne - proszę o uzupełnienie listy.

[JW]

A czy kiedyś nie proponowano nam wejściaw program M-346 ?