Strona 60 z 174
Re: Kółko miłośników Su-22
: 13 gru 2008, 17:39
autor: Sawicz
Nadmienię, że zdjęcia z PKW Orlik są autorstwa
Artura Webera.
A co do wypastowania butów to chodziłem w nich kiedyś nie tylko po lotnisku.
Re: Kółko miłośników Su-22
: 15 gru 2008, 04:27
autor: Wojtek Koprucki
Witam
Powidz 2008
http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=9169" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=9170" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=9171" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=9172" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=9277" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=9278" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=9280" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=9310" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozdrawiam
Re: Kółko miłośników Su-22
: 15 gru 2008, 09:29
autor: pingwin
Re: Kółko miłośników Su-22
: 15 gru 2008, 11:53
autor: Sawicz
Dzięki Wojtku za fotki wszystkich trzech powidzkich eksponatów.
Re: Kółko miłośników Su-22
: 15 gru 2008, 18:37
autor: Wojtek Koprucki
Witam
Postaram się zamieścić jeszcze trochę fotek z tymi samolotami .
Dzięki za pochwały .
Pozdrawiam
Re: Kółko miłośników Su-22
: 15 gru 2008, 20:04
autor: pingwin
Dziś z Powidza odjechał kolejny nielotny Su-22 M4 "3305".
Tym razem flagowa maszyna d-cy byłego 7 plb-r ppłk. Leszka Cwojdzińskiego z różą wiatrów pojechał do Krakowa skąd później w ramach wymiany trafi do jednego z muzeów w Grecji.
Sawicz jak sie pojawi to pewnie więcej coś opisze...
Pozdro
Re: Kółko miłośników Su-22
: 15 gru 2008, 20:24
autor: Sawicz
Mogę tylko potwierdzić to, co napisał Pingwin. 3305 - "flagowiec" powidzkiej jednostki odjechał dziś do stolicy Małopolski, lecz jego los pokieruje go do Grecji na wymianę za samolot z tamtejszego muzeum dla MLP w Krakowie.
Chciało by się zaśpiewać "Don't you cry..."
Re: Kółko miłośników Su-22
: 15 gru 2008, 23:50
autor: Robert i Adam
Pytanie dla fachowca
co to jest pulpit - PNK-89
wiemy tylko ,że do destowania silnika , ale czy to jest na wyposażeniu samolotu czy jest urządzeniem zewnętrznym
Re: Kółko miłośników Su-22
: 17 gru 2008, 12:31
autor: Sawicz
Wydaje mi się, że chodzi o pulpit kontroli pracy silnika podczas jego próby. Znajduje się on w samochodzie do którego podłącza się samolot(a dokładnie jego silnik), a w którym są wszystkie potrzebne wskaźniki.
Tu widać taki samochód po lewej, proszę się nie sugerować ramieniem APY, które stoi za nim.
http://eskadra.net/galeria/40elt/epmi20 ... CN2937.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Kółko miłośników Su-22
: 17 gru 2008, 14:51
autor: pingwin
Sawicz pisze: Wydaje mi się, że chodzi o pulpit kontroli pracy silnika podczas jego próby. Znajduje się on w samochodzie do którego podłącza się samolot(a dokładnie jego silnik), a w którym są wszystkie potrzebne wskaźniki.
Tu widać taki samochód po lewej, proszę się nie sugerować ramieniem APY, które stoi za nim.
http://eskadra.net/galeria/40elt/epmi20 ... CN2937.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Mowa o KAPSO bo tak się fachowo nazywa ten pojazd w którym są te wskaźniki.
Re: Kółko miłośników Su-22
: 17 gru 2008, 15:18
autor: Sawicz
pingwin pisze:Mowa o KAPSO bo tak się fachowo nazywa ten pojazd w którym są te wskaźniki.
Nie chciałem wprowadzać fachowych pojęć.
Re: Kółko miłośników Su-22
: 17 gru 2008, 15:22
autor: Grzes
pingwin pisze:Mowa o KAPSO bo tak się fachowo nazywa ten pojazd w którym są te wskaźniki.
A jest umieszczone na samochodzie
GAZ 66
Re: Kółko miłośników Su-22
: 17 gru 2008, 23:17
autor: Sawicz
Zima w Miromar:
Re: Kółko miłośników Su-22
: 18 gru 2008, 23:19
autor: Robert i Adam
Panowie dzięki za odpowiedż w sprawie KAPSO
Re: Kółko miłośników Su-22
: 21 gru 2008, 17:35
autor: Sawicz
Ciekawostka - w Programie szkolenia lotniczego na Su-22 jest przewidziany atak na cel naziemny przy pomocy R-60:
Ćwiczenie 247
Lot treningowy w celu opanowania (doskonalenia) umiejętności atakowania celów naziemnych (nawodnych) z wykorzystaniem kierowanych pocisków rakietowych z termiczną głowicą samonaprowadzającą
Wykonać: start, lot po trasie na poligon, odpalanie do celu naziemnego (nawodnego) KPR z termiczną głowicą samonaprowadzającą, powrót na lotnisko, lądowanie.
Warunki atakowania:
- atak: z lotu nurkowego z katem 10 - 30*, zgodnie z ustaleniami określonymiw metodyce zastosowania bojowego samolotu;
- cel: taktyczny będący źródłem promieniowania cieplnego;
- ładunek bojowy: 1 KPR typu R-60, 2 m taśmy filmowej do przyrządu
fotokontrolnego.
Pozostałe warunki określa dowódca z uwzględnieniem ustaleń zawartych w instrukcji techniki pilotowania i metodyce zastosowania bojowego samolotu.
Wysokość lotu: 50 - 3500 m
Czas lotu: 40 min
Liczba lotów: 1
Wskazówki wykonawcze: Lot wykonać na samolocie bojowym przy warunkach umożliwiających wzrokową obserwację celu z odległości nie mniejszej niż: w pierwszym locie - 8 km, w następnych lotach - 5 km.
Podczas pierwszego lotu wykonać 2 - 3 ataki bez odpalania pocisku , a w czasie kolejnych odpalić pocisk w locie nurkowym z kątem 20*, przy ustalonym zakresie pracy silnika, po upewnieniu się, że cel został przechwycony przez głowicę samonaprowadzającą. Odległość odpalenia nie mniejsza niż 2000 m, Po odpaleniu pocisku natychmist wykonać manewr bezpieczeństwa.
W następnych lotach opanować odpalanie pocisków w całym zakresie dopuszczalnych warunków ataku z użyciem KPR z termiczną głowicą samonaprowadzającą.
