forum.krzesiny.org.pl

a co mówi ćwiczenie 289 ?? Bo mi się najbardziej podobało 143 na MiG-u 21

Ćwiczenie 289 - lot na rozpoznanie fotograficzne lotnisk (w skrócie).

aha rozumiem .... No suczka była dość nisko

A mi sie wydaje, ze to jak czesto bywa, lot do granicy wschodniej.

Jeśli to był lot do wschodniej granicy, to był to rodzaj lotu rozpoznawczego noszący klauzulę TAJNE.

Noooo na wschodzie żyje taki zły smok - S-300 i takie Su-22 to zjada na śniadanie...

eNwings pisze:Noooo na wschodzie żyje taki zły smok - S-300 i takie Su-22 to zjada na śniadanie...

Nie gardzi również brzydactwem - F-16.

ooo F-16 to w szczególności

Na szczęście mamy eFy, radar z trybem SAR i stand off weapon JSOW... a to w razie kontaktu oznacza zły dzień dla smoka!

Nie rozpoczynajmy tutaj kolejnej dyskusji co maja te eF-y szczerze mówiąc to już rzygać mi się chce tą propagandą F-16 w Faktach F-16 na ,TVP F-16 ,wszędzie Piloci F-16 bohaterowie Polski .... Jest temat o F-16 proszę wypowiedzmy się tam co ma eF i kto się go boi z pewnością jestem przekonany bez obrazy do nikogo , eNwings że jesteś w stanie udowodnić ze polskie F-16 są niezawodne nie do pokonania i w ogóle świetne nad wyraz . Nie okłamujmy się Polacy już przesiąkli tą propagandą F-16 .... z pewnością Piloci Su-22 czy MiG-29 oczywiście nie przyznają się publicznie ale nie mają już ochoty słuchać słowa F-16 i na samą myśl wszytko im się gotuje . To jest moje zdanie dziękuję i sory za oftop ....

Eaaasy going boy... Nie masz powodu siem denerwować, nasze eFy są nasze i strzegą naszego kraju!... so what's the matter ? A tak... piloci F-16 to elita w PSP, nie tylko ze względu na maszyny na jakich latają oraz ich możliwości większe od Su-ki czy MiGa razem wziętych... ale przede wszystkim ze względu na kompleksowe wyszkolenie, którego piloci innych maszyn tj. Su i MiGów nie mają. Oczywiście nikt nie kwestionuje wysiłku jaki w obrone polskiego nieba włożyły całe generacje MiGów i Su oraz ich załogi i obsługa... żeby było jasne!
Zatem. Ja jestem spokojny! Ty też bądź. "Śpij spokojnie, F-16 czuwa"

No eNwings nie dzielmy skóry na niedźwiedziu 31 Baza Lotnictwa Taktycznego nie osiągnęła jeszcze gotowości bojowej na F-16 a więc Polskie F-16 nie strzegą naszego kraju .... Pary dyżurne w systemie NATO pełnią 1 elt oraz 41 elt . Ale juz się wyluzowałem i jest spoko Koniec niepotrzebnych postów

eNwings pisze:przede wszystkim ze względu na kompleksowe wyszkolenie, którego piloci innych maszyn tj. Su i MiGów nie mają.

Możesz Norbercie rozwinąć tą myśl ?? Bo czuję, że się do niej odniosę...

Jasne. Już rozwijam. Generalnie, różnice pomiędzy pilotami F-16 a resztą wynikają z 2 czynników... Pierwszym są ograniczenia wynikające z monozadaniowości Su i MiGów a także ich ograniczeń użytkowych.. ich piloci szkolą się oprócz samego doskonalenia techniki pilotażu jedynie w kilku relatywnie prostych typach misji albo a2a albo a2g... polegających z grubsza na wystartuj > doleć > wróć > wyląduj. To uproszczenie, ale oddaje charakter działań. Od pilotów eFów wymaga się zarówno a2a jak i a2g i to często podczas jednej misji (czyt. samolot wielozadaniowy)... i to misji w stopniu o niebo bardziej skomplikowanym... taktyka walki a2a, taktyka a2g, współpraca na wspólczesnym polu walki (wymiana informacji), tankowanie w powietrzu a to wszystko w dzień i w nocy i w każdych warunkach meteo... to tylko ogólny zarys tego co pilot eFa musi mieć w małym palcu... Drugim czynnikiem jaki mierzy obiektywnie wartość kombinatu pilot-samolot jest nalot tego pierwszego na tym drugim... piloci eFów intensywnie latają i ćwiczą robiąc wszystko to na co samolot pozwala.. a jak wszystkim waidomo, pozwala na baaardzo dużo. Docelowy nalot pilota eFa ma wynieść 180h/rok... to mówi samo za siebie... podczas gdy piloci MiGów/Su nie dociągają do setki rocznie. Jako ciekawostke nawiasem mówiąc moge powiedzieć że Czesi na Gripenach wykonują może 25-30% tego czego uczą się nasi! Uczymy sie od Jankesów... (zresztą, nie kopiuje się złych rozwiązań i pomysłów, tylko te dobre... eskadry LT, BLT, Skrzydła w miejsce Brygad, nowa struktura i infrastruktura, szkolenie............ zupełnie inna filozofia użycia lotnictwa) a oni mają najbardziej doświadczone, bojowo doświadczone! Siły Powietrzne na świecie... tak więc ludzie z 31 i 32 (a docelowo całe SP RP) naprawde trafili najlepiej jak mogli! Po 2 latach szkolenia za wielką wodą i po 3 w kraju będziemy mieli naprawde świetnych kompleksowo wyszkolonych Full Combat Ready pilotów na świetnych maszynach! (których btw, jeśli wierzyć słowom byłego d-cy SP A. Dulęby zazdrości nam sam RAF) Że zacytuje jednego pilota (Su-22) z wrażeń z pobytu w US & A... cytuje:

Podczas 2 lat szkolenia w Stanach nauczyłem się więcej niż podczas 10 lat latania w Polsce...

Nie mam więcej pytań .

Co nie zmienia faktu że F-16 jest najbrzydszym samolotem w naszej armii. Nie ma tego czegoś w sobie co ma Suka i Mig.