Już tłumaczę!
Trzeba wspomóc się schematem elektrycznym:
http://www.uoguelph.ca/~antoon/circ/aviarx/aviarx2.gif
Sygnał z anteny "przechodzi" przez układ filtrów wejściowych(L1-L5 i C1-C6). Następnie jest wzmacniany(Q1). Wymieszany z sygnałem generatora lokalnego(U1, D1, L6) daje `częstotliwość pośrednią` 10.7[MHz] (FIL1). Tranzystor Q2 i układ MC1350 stanowią wzmacniacz pośredniej częstotliwości. W następnej kolejności sygnał trafia do transformatora(T1) i dalej do detektora(D2), którym jest dioda germanowa - detektor AM. Układ U3 odpowiedzialny jest za wzmocnienie syg. m.cz., reg. głośności, poziomu SQ, a także za wzmocnienie wzmacniacza U2 - tzw. ARW (Automatyczna regulacja wzmocnienia). U4 jest wzmacniaczem sygnałów m.cz.
W układzie zastosowano detektor AM, ten jednak umożliwia odbiór sygnałów zarówno z modulacją AM jak i FM. Chodzi o to że sygnał FM "odbierany, dekodowany" jest na tzw. opadającym zboczu.
Odbiór audycji AM radiem z detektorem FM jest nie możliwy dlatego nie wystarczy przestroić zwykłego radia po to aby móc słuchać pasma lotniczego.
Jakoś nie mogę znaleźć strony gdzie było to opisane
