forum.krzesiny.org.pl

Kupiłem Urala 4320 1/72 ICM w wersji skrzyniowej. Czy takie coś mogło pałętać sie po naszych lotniskach? Chciałem zrobić z niego APę ale im więcej oglądam zdjęcia tym chęci odchodzą. Wydaje mi się ze jakiegoś SBlima albo Iła-28 można za wodzidło podczepić do tej wersji.

Raczej skrzyniowe URALe nie były spotykane, ale pomyśl jeszcze o APie

Tak jak pisze Pingwin, w lotnictwie na Uralach to tylko APY. Skrzyniowych to w ogóle u nas nie widziałem w wojsku.
Jako holowniki najczęściej widywanymi są Stary 266, tudzież KAMAZy.

Moje przemyślenia wobec APY - mistrzostwo świata w komplikowaniu życia modelarzom

Jest jeden URAL w Miro który czasem wystawiany jest „ z muzeum” na loty by zasilić szeregi „Grupy Awaryjnej” ale jest to dzwig i to całkiem sporadyczny przypadek w naszym lotnictwie, ale skrzyniowców nie spotkałem nigdy dotąd.

Gdybyś się jednak skusił na APę i dodatkowo chciałbyś pokazać jej wnętrze np. podczas przeglądu rocznego z pootwieranymi lukami technicznymi to chętnie służę pomocą foto.

Dzięki za informację, zdjęcia APY mam ale na wnętrze się nie zdecyduje bo dostatecznie dużo roboty jest z przeróbkami zewnętrznych elementów. No dobra, w przerwach podczas robienia Su-22 będę dziabał sobie APę i wodzidło.
Pozdro

pingwin pisze:Jest jeden URAL w Miro który czasem wystawiany jest „ z muzeum” na loty by zasilić szeregi „Grupy Awaryjnej” ale jest to żuraw

O fakt, zapomniałem o tym egzemplarzu

Grzes pisze:

pingwin pisze:Jest jeden URAL w Miro który czasem wystawiany jest „ z muzeum” na loty by zasilić szeregi „Grupy Awaryjnej” ale jest to żuraw

O fakt, zapomniałem o tym egzemplarzu

Nic się nie stało. Stoi w "lotniskowym muzeum" razem z innymi ciekawymi pojazdami.
Jest to o tyle ładny egzemplarz że od wielu lat zachowuje swoje oryginalne fabryczne malowanie wraz z oryginalnymi znakami rosyjskiej firmy URAL AZ.

Wrzuciłbyś Robercik jakąś fotkę. Wiem, że nie o tym temat ale chętnie zobaczę.

Żeby nie było, ze nic nie robię (do kolegi Sawicza ) Luzes na lakierni

No, no... wygląda imponująco (choć myślałem, że na podwoziu jakiejś Ciężarówki to robisz) po ukończeniu będzie to ładna maszynka

Żeby zrobić LUZESa na cieżarówce potrzebny by był STAR, a tego szkoda na taką zabudowę. Lepszy z niego holownik.

Po za tym Luzesy (VD) na Starach są zupełnie inne...

To też fakt...

Nie patrząc na zabudowę całego Luzesa, tylko na żółte skrzynie, to ten z ciężarówki ma łatwiejszą budowę.
A co do STARÓW, mam nadzieję, że juz wkrótce coś ruszę i w tym temacie

Grzes pisze:Nie patrząc na zabudowę całego Luzesa, tylko na żółte skrzynie, to ten z ciężarówki ma łatwiejszą budowę.
A co do STARÓW, mam nadzieję, że juz wkrótce coś ruszę i w tym temacie

Ruszaj ruszaj Grześ…

Skoro tak przy luzesach jesteśmy to są one kilkakrotnie bardziej awaryjne niż AP-y, w zeszłym roku pamiętam jak się nam podczas lotów jeden pracujący (stacjonarny) Luzes zapalił na CPPS w Świdwinie… Dobrze że obok nie było akurat samolotu, na szczęście szybko odłączyliśmy zasilanie w tej części CPPS-u, a dzielna Straż ugasiła ogień, aczkolwiek z tym też jest niezła historia… ale to już nie w tym dziale…

...a tak jeszcze co do luzesów stacjonarnych: to w Polsce też mamy ich trzy rodzaje.