forum.krzesiny.org.pl

Co do manewrowości to ja widziałem VHS co wyprawiał pilot na su-22 w Oleśnicy. Gdyby coś takiego zrobiłby na pokazach to wszyscy użytkownicy f-16 (oprócz Holendra) poszli by do baru na piwo bo szkoda byłoby startować bo nic lepszego by nie pokazali .(Z drugiej strony pilot już by nie siadł za sterami pewnie bo chyba złamał wszelkie obowiązujące procedury). Warto też posłuchać wspomnień o Rosjanach którzy szkolili naszych już tutaj w Polsce. Co Oni wyprawiali na su-22.Co do wartości bojowej to popatrz jak sprawują sie su-22 na ćwiczeniach ELITE w Niemczech. A już jak to sprawdzi to trzeba porozmawiać z pilotami su-22 ktorzy byli przeszkalani w latach 80 i porozmawiać z nimi w jakich warunkach czasem latali na poligon i trafiali w cel.

@ Grzes & Drzemi

cóż mu z tych S-8 i FABów ..latać na poligon i wystrzelić zanim trzeba będzie wydać więcej kasy na ich utylizacje.. ale jeśli mowa o działaniach bojowych to hehe sory , ale zwykła radziecka niezmodernizowana Sziłka tudzież Igla/Strela czy Stinger kończy żywot samolotu, nie wspominając o bardziej zaawansowanych systemach plot. Niekierowane uzbrojenie jest dobre dla smiglowca, który mnoże zawisnąc za górką i pozostanie bezpieczny... a tak, taki MiG stanowi tylko łatwy cel.. totlne nieporozumienie ..podobnie jak taki Su-25 - latająca cegła czy Su-22 "ślepy bokser" wszystko .


@ Paweł_2404
chciałbym zobaczyć to video , jak Su-ka zrobiła by coś takiego, to ide sie upić na znak pokuty

Żeby skończyć to "odbijanie piłeczki" podaje coś ściśle tajnego lista LOTNYCH Su-22:

Bojowe (39 sztuk):
3215
4604
7308
7309
7410 - na pracach w 12 BLot
7411
7412
8102
8103
8205
8308
8309
8310
8715
8816 - na pracach w 21 BLot
8818
8819
8920
9102
9204 - na pracach w WZL-2
9306 - na pracach w WZL-2
9409
9615
9616 - na pracach w WZL-2
3201
3203
3304
3306
3508
3509
3710
3612
3713
3715
3816
3817
3819
3920
8101 - na pracach w WZL-2

Szparki (9 sztuk):
305
308 - na pracach w WZL-2
509
310
508
001
605
706
707

P.S. Napiszę tylko, że znam kilka osób, które pracują teraz na F-16 a z pocałowaniem ręki wróciłoby na Su-22...gdyby mogli.

Sawicz pisze:P.S. Napiszę tylko, że znam kilka osób, które pracują teraz na F-16 a z pocałowaniem ręki wróciłoby na Su-22...gdyby mogli.

Ciekawe. Pewnie nie możesz podać powodów dlaczego oni woleli by wrócić do Su-22 ...? Zrozumiałą rzeczą jest sentyment który zostaje w sercu na całe życie ..ale hmmmm ???

eNwings pisze:Pewnie nie możesz podać powodów dlaczego oni woleli by wrócić do Su-22 ...? Zrozumiałą rzeczą jest sentyment

Tu nie chodzi tylko o sentyment...nie napiszę więcej bo nie chcę wywołać "burzy", ale zaręczam, że są to ważniejsze sprawy niż sentyment.

no myślałem że z lotnymi suniami jest nieco gorzej, ale całe szczęście jeszcze trochę ich jest jak trafie do Miro na służbę, będzie na co patrzeć

Sawicz pisze:nie napiszę więcej bo nie chcę wywołać "burzy", ale zaręczam, że są to ważniejsze sprawy niż sentyment.

To mnie ciekawość zrzera ..come on Łukasz, jeśli tylko nie zdradzisz tajemnicy państwowej to pisz! w razie czego odpowiedzialnośc za zjawiska atmosferyczne na forum biore na siebie

eNwings pisze: ..come on Łukasz, jeśli tylko nie zdradzisz tajemnicy państwowej to pisz! w razie czego odpowiedzialnośc za zjawiska atmosferyczne na forum biore na siebie

Bardziej się obawiam konsekwencji, gdy przeczyta to ktoś z dowództwa...
Dlatego to wszystko co mogę napisać.

P.S. Może Ci to kiedyś opowiem przy jakimś spotkaniu.

eNwings pisze:

Sawicz pisze:P.S. Napiszę tylko, że znam kilka osób, które pracują teraz na F-16 a z pocałowaniem ręki wróciłoby na Su-22...gdyby mogli.

Ciekawe. Pewnie nie możesz podać powodów dlaczego oni woleli by wrócić do Su-22 ...? Zrozumiałą rzeczą jest sentyment który zostaje w sercu na całe życie ..ale hmmmm ???

Poprostu faceci z jajami, nie muszą przejmować się że wchodząc w butach na płatowiec nie połamią go, albo zarysują lakier Jakoś amerykańska koncepcja prowadzenia wojny w białych rękawiczkach do mnie nie trafia, może w typowych konfliktach asymetrycznych w które angazuje się USA gdzie 200 F-16 w osłonie 300 F15 atakuje dwa irackie migi i jest to dowód na wyższość wszystkiego co made in USA. A wywijanie na pokazach może robić wrażenie na publice, ale jakie to ma znaczenie w wojnie totalnej dwóch równorzędnych przeciwników. Przewaga elektroniczna - przecież wiadomo że latające cysterny i samoloty AWACS w takim konflikcie są celem nr 1. Przebazowanie sił lotniczych na zapasy i DOL-e podstawowa sprawa. Ale to moje skromne zdanie. Nie zapominajmy że USA jest mistrzem jeżeli chodzi o promocję swojego sprzętu, ale reklamami wojen się nie wygrywa chyba że wojny gospodarcze.

szopie pisze:

eNwings pisze:

Sawicz pisze:P.S. Napiszę tylko, że znam kilka osób, które pracują teraz na F-16 a z pocałowaniem ręki wróciłoby na Su-22...gdyby mogli.

Ciekawe. Pewnie nie możesz podać powodów dlaczego oni woleli by wrócić do Su-22 ...? Zrozumiałą rzeczą jest sentyment który zostaje w sercu na całe życie ..ale hmmmm ???

Poprostu faceci z jajami, nie muszą przejmować się że wchodząc w butach na płatowiec nie połamią go, albo zarysują lakier

Szopie to jest jeden z powodów dla których ludzie chcieliby wrócić na "stare śmieci".

Technologia stealth ma swoje wymagania.. nasze eFy mają specjalną powłoke have glass, przez co na płatowcu trzeba sie poruszać w specjalnych butkach... ale dzięki temu RCS wynosi około 1,5m2 ..dla porównania RCS mniejszego MiGa-21 to jakieś 15m2 a Su-22 30m2 ...dzieki temu właśnie F-16 nie świeci na radarze jak choinka w Boże Narodzenie
Zresztą kultura techniczna zachodu zawsze znacząco różniła sie od tej wschodniej więc różnice w podejściu i całej filozofii użycia zawsze były widoczne... jedni stawiają na ilość inni na jakość ..gdzieś czytałem opinie pilota, że nie ma dwóch identycznych MiGów (mowa o 29 - np. lotka z jednego nie pasowała do drugiego itp. itd.) ..każdy sie troche różni od drugiego, każdym lata sie "nieco inaczej"... Swoją drogą nie dziwie sie tym technikom z Su-k kiedy po latach siedzenia w siermiężnym radzieckim sprzęcie, który można naprawiać młotkiem ..nagle muszą przestawić sie na inne myślenie i zupełnie odmienną kulture techniczną, to może być frustrujące ..ale wszystko przyjdzie z czasem

Która filozofia techniczna lepsza a która gorsza to może roztrzygnąć tylko realna wojna, tylko obawiam się że wtedy już nie miałby kto z kim gadać. Więc dalej możemy sobie gdybać co by było gdyby...Każda maszyna ma swoich fanów, jeden woli efy drugi migi( to ja ), Jak to ktoś powiedział - racja jest jak dupa- każdy ma swoją . Chyba nikogo nie obraziłem
Pozdr

Jesteśmy juz na powierzchni... Okręt podwodny Su-22.

eNwings pisze:gdzieś czytałem opinie pilota, że nie ma dwóch identycznych MiGów (mowa o 29 - np. lotka z jednego nie pasowała do drugiego itp. itd.) ..każdy sie troche różni od drugiego, każdym lata sie "nieco inaczej

Na Su-22 jest tak samo, każdą lata się inaczej i jedna jest dobra do np. akrobacji (wyższego pilotażu) inna nie.

szopie pisze:Każda maszyna ma swoich fanów, jeden woli efy drugi migi.

I każdy przy tym będzie trwać.

Dzisiaj z 33 BLot wyruszył 8511, został rozłożony i przetransportowany rzutem kołowym w kierunku wschodnim kraju do Łasku lub Warszawy.
Cała akcja zaczęła się po południu, by o 20:00 suka jechała już przez Witkowo.