forum.krzesiny.org.pl

Dokładnie Sawicz: Olchowa

W tym smutnym wątku muszę wspomnieć o jeszcze jednym pozytywnym akcencie.
Chodzi mi mianowicie o migi 23, które wbrew pozorom osiągnęły chyba najwyższy „wskaźnik ocalenia” spośród wszystkich wycofanych samolotów z Polskich Sił Powietrznych w ciągu ostatnich 20-tu lat. Mam tu na myśli kryteria czysto statystyczne.
Mianowicie, z używanych 42 samolotów mig 23, okres najtrudniejszej próby dla każdego samolotu(czyli moment wyjścia z eksploatacji)przeżyło aż 6 sztuk, co daje „wskaźnik ocalenia” równy 14,2 %.
Dla porównania, gdyby takim wskaźnikiem miał się poszczycić mig 21, to musiałoby ocaleć blisko 81 tych samolotów(abstrakcja), su 7 – 6 szt., su 20 – 3 szt.(i chyba tyle ocalało ?) , Su 22 – 15 szt.
No, ale jak wspomniałem to jest niestety tylko statystyka i liczba 6 szt. nie jest może imponująca, lecz w stosunku do ogólnej liczby migów 23, jest to mimo wszystko wynik dobry
Życzyłbym podobnego chociażby Naszym suczkom.

Pozdrawiam

Twoja statystyka jest chyba nieco zaniżona. Przede wszystkim nie uwzględnia sześciu maszyn sprzedanych do USA. Co prawda nic nie wiem o ich dalszych losach. Znając jednak stosunek jankesów do latających (lub nie) maszyn zza żelaznej kurtyny, na pewno nie skończą, jak te maszyny w Nadarzycach.

Dziękuję Xlemie. Masz rację, nie uwzględniłem maszyn sprzedanych do USA. Chodziło mi o te, które pozostały w Polsce. Nie mniej jednak, fakt jest faktem i jeśli ocalało ich 12 szt. to jest to fenomenalny wynik - 28%

Pozdrawiam

Wyliczając tak na szybko to ocalałych Su-20 mamy sztuk 13 ( po dokładniejszym sprawdzeniu będzie o kilka więcej )
Su-22 natomiast mamy na chwile obecną także 13 sztuk i kilka innych w kolejce...

Co do MiG-ów 23 to ocałało 26 ( z czego 8 sprzedano za granicę )
Niestety ale 7 skończyło swój żywot w Nadarzycach.

Wow!!! No to już w ogóle rewelacyjna informacja.
Pingwin, a czy te samoloty ma AMW, czy są już gdzieś porozrzucane po Polsce ? Ja mam cywilne informacje i nie mogę mieć pojęcia o tym ile czego jeszcze jest na terenach dla mnie niedostępnych. Ponadto, czy los tych ocalonych jest już na tyle klarowny, że na pewno nie pójdą one na Nadarzyce ?
Świetna informacja z tymi Su 20 i 22. To jest moje marzenie – postawienie takiego na działce. W 15 tys. powinno się zamknąć ?
Czyli tylko z migami 21 jest tak źle, a może też nie ?

Podałem samoloty które już dawno nie są własnościa AMW bo ta ma na swoim stanie połowe naszych Su-22 i wszystkie MiGi-21 które stoją jeszcze w bazie w Malborku, Łasku i nie wiem czy jeszcze w KRzesinach?
Co do w/w samolotów Suk i MiGów 23 to podałem ilościowo egzemplarze które mają zapewniona jakąś tam spokojną przyszłość, tzn że są w muzeach, badź prywatnych rękach albo grają rolę pomocy dydaktycznych w całej Polsce ( więc raczej w większości przypadków pewna emerytura )

Suke ( skorupę) czy MiGa-21 możesz kupić za 10 000zł do tego wchodzą duże koszty transportu i montażu.

swój życia los...na stos, na stos

1 egzemplarz MiG-23UB (850) jest w Holandii, co nie zmienia faktu (o czym juz nie raz pisałem i co jest totalnym skandalem i debilizmem decydentów), że w polsce nie zostawiono ANI JEDNEGO samolotu tej wersji !!!!


Zapomniałem dodać, że zamalowano na nim polskie szachownice, naklejając w to miejsce rosyjskie gwiazdy....

Eh Grzesiu. To smutna historia, rzeczywiście można to tak nazwać. Dziwne decyzje podejmowano. Dziwne się podejmuje. Dziwne decyzje nie raz się będzie podejmować(Słowo DZIWNE w dużym cudzysłowie). Pomimo tego, że jak już mi Pingwin napisał, wiele jest ocalonych, to ubolewam nad tym, że ich los jest często nieznany(w sensie ich aktualnego miejsca, stanu zachowania), a właściciel takiej maszyny – może z nią zrobić co zechce. Czyż nie ? Najbezpieczniejsze są tylko te w muzeach i jednostkach wojskowych – jako pomniki. To nie długo będą naprawdę nieliczne relikty lotniczej historii tego kraju. Szkoda, że nie istnieje instytucja, będąca odpowiednikiem Konserwatora Zabytków – lotniczych zabytków...

Bo tam na górze brakuje kogoś takiego jak my... dlatego tak mało mamy ocalonych wspaniałych maszyn, na szczeście co niektórzy już troche mądrzeja i ocaleń będzie więcej, ale i tak duża część statków powietrznych zakończy swój los na złomowiskach, a to gorsze niż poligon... bo na poligonie wykonuje się coraz mniej zadań a to zwieksza szanse na ocalenie coniektórych samolotów i smigłowców...
Chociaż czy ja wiem???Przyznam szczerze że oglądając co jakiś czas Nadarzyckie MiGi to smiało stwierdzam że wyglądają coraz gorzej, chociaż nie trafiły jeszcze na pole robocze poligonu, a to za sprawą kradzieży... a przecież samoloty stoją na "pilnowanym" wojskowym terenie... resztę zostawiam bez komantarza... domyślcie się sami...

O tym samolocie już tu pisaliśmy, ale równie smutne dla mnie stało się przemalowanie jednego z tygrysich MiGów-21 "9308" na kolor szary i postawienie go przed jednostką w Warszawie.
Ile u nas było Tygrysów żeby niszczyć jednego z nich??? 100??? 200??? NIE !!! Było... 4 (CZTERY)
A ile było szarych MiGów-21??? 1??? 2??? NIE, Było ich dziesiiątki, ale właśnie jakiś idiota wymyślił sobie, że przemalują właśnie Tygrysa na szaro
9308 jeszcze TYGRYS
9308 niewiadomoco

O kurcze, ale PROFANACJA

To jeszcze 2 tygryski zostały.

Dobrze zrozumiałem ze ten 9308 który kiedyś latał w Krzesinach sito teraz w Warszawie przemalowany

Grześ napisał:

9308 - na zdjęciu, przemalowany - W-wa Okęcie.

Pozdrawiam