: 24 sty 2008, 07:15
[`] Straszna tragedia...
Wielka strata dla Sił Powietrznych
Wielka strata dla Sił Powietrznych
brak mi słów...
Strona 5 z 26
: 24 sty 2008, 07:48
[*]
brak mi słów...
brak mi słów...
CASA
: 24 sty 2008, 08:13
Wczoraj słyszałem nad Witkowem (blisko Powidza) samolot turbośmigłowy być może był to ten feralny samolot. W Powidzu miał on międzylądowanie.
[*]
[*]
: 24 sty 2008, 08:15
Łączmy się w bólu z rodzinami i przyjaciółmi ofiar... Odeszło 20 wspaniałych ludzi Polskich Skrzydeł...
CZEŚĆ ICH PAMIĘCI !!!
CZEŚĆ ICH PAMIĘCI !!!
: 24 sty 2008, 08:20
[*]
: 24 sty 2008, 09:44
Oficjalny komunikat ze strony www Sił Powietrznych:
Komunikat ws. katastrofy samolotu CASA C-295M
Redaktor: Rzecznik Prasowy DSP
23.01.2008.
KOMUNIKAT
24.01.2008 r.
07:41
W dniu 23 stycznia br. o godz. 19:07 podczas podejścia do lądowania na lotnisku Mirosławiec miała miejsce katastrofa samolotu CASA C-295M z 13. eskadry lotnictwa transportowego z Krakowa o numerze bocznym 019. Samolot odbywał lot po zaplanowanej trasie: Warszawa - Powidz - Poznań - Krzesiny - Mirosławiec - Świdwin - Kraków. Na jego pokładzie znajdowało się w chwili wypadku 20 osób.
O godzinie 19:20 służby dyżurne 12. Bazy Lotniczej w Mirosławcu poinformowały szpital w Wałczu o zdarzeniu.
O godzinie 19:50 na miejscu katastrofy były trzy karetki pogotowia z Wałcza oraz dwie wojskowe karetki z Mirosławca.
Na miejscu katastrofy pracuje Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego, której przewodniczy płk Zbigniew Drozdowski. Miejsce katastrofy zostało zabezpieczone przez Żandarmerię Wojskową. Na miejscu wypadku są również prokuratorzy wojskowi.
Decyzją Dowódcy Sił Powietrznych gen. broni pil. Andrzeja Błasika, wszystkie samoloty CASA C-295M zostały zawieszone w lotach - do odwołania.
Samolot CASA C-295M o numerze bocznym 019 to jeden z najnowszych samolotów transportowych w polskich Siłach Powietrznych - został wyprodukowany w 2007 roku a przyjęty został na wyposażenie Sił Zbrojnych RP 01 sierpnia 2007 roku. Osiągnął nalot 393 godzin a 29 listopada 2007 roku przeszedł pierwszą okresową obsługę techniczną. Samolot był na gwarancji - obejmowała ona 2 lata eksploatacji lub 600 godzin nalotu.
Rzecznik Prasowy Dowództwa Sił Powietrznych
ppłk Wiesław Grzegorzewski
: 24 sty 2008, 09:47
Bardzo smutna wiadomość. Kondolencje dla rodzin ofiar.
: 24 sty 2008, 10:07
Tak tragicznego dnia w historii polskiego lotnictwa wojskowego jeszcze nie było. Jeszcze nigdy w jednej katastrofie nie odeszlo tylu doskonalych pilotow, dowodcow polskiego lotnictwa. Tragiczne jest to, ze Ci doskonali piloci, dowódcy zginęli w katastrofie samolotu transportowego nie mając w rękach sterów... Pewnie tam, pod drugiej stronie będą latać do woli, ale tu będzie ich bardzo brakowało...
Szczere kondolencje dla rodzin, przyjaciół...
Marsz Lotników
Lotnik skrzydlaty władca
Świata bez granic
Ze śmierci drwi, w twarz się życiu głośno śmieje.
Drogę do nieba skraca, przestrzeń ma za nic.
Smutki mu z czoła pęd zwieje.
Refren: Jak równo silnik gra, jak śmiało śmigło tnie!
Już ginie pośród chmur najśmielszych orłów niebotyczny
ślad,
Nie straszny mrok i mgła, nie straszny wiatr, co dmie,
Jesteśmy od Ikara mędrsi o tysiące lat!
Czasem silnika konie ogniem się rozpala,
Przyczajone śmigło przytnie spadochronu śliską nić.
Męczy się mózg i dłonie, serca w piersiach walą,
Bośmy młodsi, chcemy zwycięstw, chcemy żyć!
A jeśli z nas
Ktoś legnie wśród szaleńczych jazd,
Czerwieńszy będzie kwadrat,
Nasz lotniczy znak.
Znów pełny gaz!
Bo cóż, że spada któraś z gwiazd,
Gdy cała wnet eskadra pomknie na
szlak.
A tych, co pozostali, trwoga nie
przenika,
Radość skrzydła nam rozwija, nie
przeraża z śmigieł krzyż
Nigdy nie ścichnie w dali mocny głos silnika.
Lecieć, a nie dać się mijać - zawsze wzwyż.
Zawrót, korkociąg śmiały i linek wycie
I wyrównanie, aż się zgięły kwiaty jasne.
Krąg ziemi oszalały ginie w błękicie,
Pięć części świata za ciasne.
Srebrne Kościuszki kosy lśnią na maszynie,
Kształt rogatywki na gwiaździstym tle sztandaru.
Łączą się krajów losy w braterskim czynie,
Krew za krew, naród za naród!
Leć w górę znaku nasz! Nie trzeba wcale słów
Skrzydlaty klucz do sławy drzwi odmyka, orła mamy
hart.
My Polski czujna straż, husarii dawnej huf.
Nie ścichnie nigdy w dali mocny głos silnika ?
Hej na start!
Szczere kondolencje dla rodzin, przyjaciół...
Marsz Lotników
Lotnik skrzydlaty władca
Świata bez granic
Ze śmierci drwi, w twarz się życiu głośno śmieje.
Drogę do nieba skraca, przestrzeń ma za nic.
Smutki mu z czoła pęd zwieje.
Refren: Jak równo silnik gra, jak śmiało śmigło tnie!
Już ginie pośród chmur najśmielszych orłów niebotyczny
ślad,
Nie straszny mrok i mgła, nie straszny wiatr, co dmie,
Jesteśmy od Ikara mędrsi o tysiące lat!
Czasem silnika konie ogniem się rozpala,
Przyczajone śmigło przytnie spadochronu śliską nić.
Męczy się mózg i dłonie, serca w piersiach walą,
Bośmy młodsi, chcemy zwycięstw, chcemy żyć!
A jeśli z nas
Ktoś legnie wśród szaleńczych jazd,
Czerwieńszy będzie kwadrat,
Nasz lotniczy znak.
Znów pełny gaz!
Bo cóż, że spada któraś z gwiazd,
Gdy cała wnet eskadra pomknie na
szlak.
A tych, co pozostali, trwoga nie
przenika,
Radość skrzydła nam rozwija, nie
przeraża z śmigieł krzyż
Nigdy nie ścichnie w dali mocny głos silnika.
Lecieć, a nie dać się mijać - zawsze wzwyż.
Zawrót, korkociąg śmiały i linek wycie
I wyrównanie, aż się zgięły kwiaty jasne.
Krąg ziemi oszalały ginie w błękicie,
Pięć części świata za ciasne.
Srebrne Kościuszki kosy lśnią na maszynie,
Kształt rogatywki na gwiaździstym tle sztandaru.
Łączą się krajów losy w braterskim czynie,
Krew za krew, naród za naród!
Leć w górę znaku nasz! Nie trzeba wcale słów
Skrzydlaty klucz do sławy drzwi odmyka, orła mamy
hart.
My Polski czujna straż, husarii dawnej huf.
Nie ścichnie nigdy w dali mocny głos silnika ?
Hej na start!
casa
: 24 sty 2008, 10:44
Dla mnie to tragiczne zdarzenie jest jak Gibraltar 4 lipiec 1943r. zginął wtedy generał broni Władysław Sikorski na pokładzie Liberatora Mk2. nr.Al 523 .(niczego nie sugeruje, to był zamach ) to co wtedy czuli wszyscy polscy lotnicy i wszyscy Polacy walczący na zachodzie nie da się opisać ... dzisiaj jest podobnie a jednak musieli się pozbierać i walczyć dalej ...
Jeszcze raz ,ogromne współczucie dla rodzin tragicznie poległych !
a jednak musieli się pozbierać i walczyć dalej ...Jeszcze raz ,ogromne współczucie dla rodzin tragicznie poległych !
: 24 sty 2008, 11:04
Zawsze pozostaniecie w naszej pamięci...
Z 1. Brygady Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie:
- generał brygady Andrzej Andrzejewski - dowódca brygady
- podpułkownik pilot Zdzisław Cieślik - szef szkolenia
- major pilot Robert Maj - szef sekcji szkolenia lotniczego
- major Mirosław Wilczyński - szef sekcji techniki lotniczej
Z 12. Bazy Lotniczej w Mirosławcu:
- pułkownik pilot Jerzy Piłat - dowódca bazy
- podpułkownik Dariusz Pawlak - szef sekcji techniki lotniczej
Z 8. Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Mirosławcu:
- major pilot Grzegorz Jułga - zastępca dowódcy eskardy
- kapitan Paweł Zdunek - dowódca klucza lotniczego
- kapitan Karol Szmigiel - dowódca klucza technicznego
Z 21. Bazy Lotniczej w Świdwinie:
- pułkownik pilot Dariusz Maciąg - dowódca bazy
- major Piotr Firlingier - szef sekcji techniki lotniczej
Z 22. Bazy Lotniczej w Malborku:
- podpułkownik Zbigniew Książek - zastępca dowódcy bazy
Z 40. Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie:
- podpułkownik pilot Wojciech Maniewski - dowódca eskardy
- kapitan pilot Leszek Ziemski - instruktor bezpieczeństwa lotów
- kapitan Grzegorz Stepaniuk - szef techniki lotniczej
- major Krzysztof Smółka z dowódca Sił Powietrznych
Załoga:
- major Jarosław Haładus
- porucznik pilot Robert Kuźma - dowódca załogi
- porucznik pilot Michał Smyczyński - drugi pilot
- sierżant Janusz Adamczyk - technik pokładowy
Z 1. Brygady Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie:
- generał brygady Andrzej Andrzejewski - dowódca brygady
- podpułkownik pilot Zdzisław Cieślik - szef szkolenia
- major pilot Robert Maj - szef sekcji szkolenia lotniczego
- major Mirosław Wilczyński - szef sekcji techniki lotniczej
Z 12. Bazy Lotniczej w Mirosławcu:
- pułkownik pilot Jerzy Piłat - dowódca bazy
- podpułkownik Dariusz Pawlak - szef sekcji techniki lotniczej
Z 8. Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Mirosławcu:
- major pilot Grzegorz Jułga - zastępca dowódcy eskardy
- kapitan Paweł Zdunek - dowódca klucza lotniczego
- kapitan Karol Szmigiel - dowódca klucza technicznego
Z 21. Bazy Lotniczej w Świdwinie:
- pułkownik pilot Dariusz Maciąg - dowódca bazy
- major Piotr Firlingier - szef sekcji techniki lotniczej
Z 22. Bazy Lotniczej w Malborku:
- podpułkownik Zbigniew Książek - zastępca dowódcy bazy
Z 40. Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie:
- podpułkownik pilot Wojciech Maniewski - dowódca eskardy
- kapitan pilot Leszek Ziemski - instruktor bezpieczeństwa lotów
- kapitan Grzegorz Stepaniuk - szef techniki lotniczej
- major Krzysztof Smółka z dowódca Sił Powietrznych
Załoga:
- major Jarosław Haładus
- porucznik pilot Robert Kuźma - dowódca załogi
- porucznik pilot Michał Smyczyński - drugi pilot
- sierżant Janusz Adamczyk - technik pokładowy
: 24 sty 2008, 11:07
Oraz Dowódca 40elt ppłk Wojciech Maniewski
CZEŚĆ ICH PAMIĘCI.
CZEŚĆ ICH PAMIĘCI.
: 24 sty 2008, 11:13
...
: 24 sty 2008, 11:17
Grzesiu, dziękuję za podanie listy nazwisk. Ponieważ wciąż brakowało jeszcze jednej osoby pozwalam sobie podać oficjalnie odczytaną pełną listę:
PS. Istnieją rozbieżności w nazwiskach z listą podaną przez Grzesia. Nie wiem jak ktoś mógł coś przekłamać!...Odczytano nazwiska ofiar katastrofy
38 minut temu
W siedzibie Dowództwa Sił Powietrznych odczytano nazwiska 20 ofiar katastrofy samolotu transportowego CASA C-295M. Dowódca sił powietrznych gen. Andrzej Błasik złożył kondolencje rodzinom ofiar.
- Mam świadomość, że nie ma żadnych słów ani czynów, które mogłyby złagodzić ból po stracicie najbliższej osoby - powiedział gen Błasik.
We wczorajszej katastrofie zginęli - pasażerowie:
Z 1. Brygady Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie:
- generał brygady Andrzej Andrzejewski - dowódca brygady
- podpułkownik pilot Zdzisław Cieślik - szef szkolenia
- major pilot Robert Maj - szef sekcji szkolenia lotniczego
- major Mirosław Wilczyński - szef sekcji techniki lotniczej
Z 12. Bazy Lotniczej w Mirosławcu:
- pułkownik pilot Jerzy Piłat - dowódca bazy
- podpułkownik Dariusz Pawlak - szef sekcji techniki lotniczej
Z 8. Eskardy Lotnictwa Taktycznego w Mirosławcu:
- major pilot Grzegorz Jułga - zastępca dowódcy eskardy
- kapitan Paweł Zdunek - dowódca klucza lotniczego
- kapitan Karol Szmigiel - dowódca klucza technicznego
Z 21. Bazy Lotniczej w Świdwinie:
- pułkownik pilot Dariusz Maciąg - dowódca bazy
- major Piotr Firlingier - szef sekcji techniki lotniczej
Z 22. Bazy Lotniczej w Malborku:
- podpułkownik Zbigniew Książek - zastępca dowódcy bazy
Z 40. Eskardy Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie:
- podpułkownik pilot Wojciech Maniewski - dowódca eskardy
- kapitan pilot Leszek Ziemski - instruktor bezpieczeństwa lotów
- kapitan Grzegorz Stepaniuk - szef techniki lotniczej
A także:
- major Krzysztof Smółka z dowódca Sił Powietrznych
Załoga:
- major Jarosław Haładus
- porucznik pilot Robert Kuźma - dowódca załogi
- porucznik pilot Michał Smyczyński - drugi pilot
- sierżant Janusz Adamczyk - technik pokładowy
"Cześć ich pamięci"
INTERIA.PL/RMF/PAP
: 24 sty 2008, 11:48
[*] x20 Współczucia dla rodzin...
: 24 sty 2008, 13:06
Szkoda tych wspaniałych ludzi Czemu los był dla nich taki zły???Tyle razy startowali,lądowali......żal,żal,żal [*]
Wielkie współczucia dla rodzin.....bądźcie dzielni jak wasi mężowie,synowie....
CZEŚĆ ICH PAMIECI !!!!
Czemu los był dla nich taki zły???Tyle razy startowali,lądowali......żal,żal,żal [*]Wielkie współczucia dla rodzin.....bądźcie dzielni jak wasi mężowie,synowie....
CZEŚĆ ICH PAMIECI !!!!