forum.krzesiny.org.pl

Xlem pisze: "NATO Tiger Mett 2009", ciekawe, czy kiedys nasza jednostka dołaczy do tego elitarnego grona?

Boją sie namalować godeł eskadrowych na samolotach, to co dopiero pomalować tak caly samolot...

Xlem pisze:"Śmigłowce Mi-1/SM-1/SM-2 w polskim lotnictwie wojskowym",

Piękny kawał historii...

Numer marcowy wygląda bardzo obiecująco:
"Airbus - Boeing 2009" - ciąg dalszy starcia gigantów przemysłu lotniczego,
"ATR 25 lat turbośmigłowego sukcesu" - cz 2 monografi rodziny ATR,
"Fortele Aeriene Romane" - użytkownik największej liczby, najbardziej kolorowych "ołówków" w Europie , dużo fotek.
"Suchoj PAK FA poleciał" - poza głównym bohaterem (także na posterze w środku magazynu) przypomniano też jego poprzedników Su-47 i MFI 1-42. Barwne zdjęcia na okładce,
"Tornado ADV" - Tornado jako myśliwiec,
"Jaskółka z Kawasaki Ki-61 Hien, cz.1" - monografia japońskiego myśliwca,
"Eliat: lotnictwo bombowe w Europie w 1939 r." - tytuł mówi wszystko,
"Collateral damage czyli zabijanie cywilów?" - ciemna strona użycia lotnictwa bojoweggo
i wiele innych, ciekawych materiałów.

Już w sprezdaży numer kwietniowy, w którym m.in.:
"S-70i Black Hawk" - PR jak sie patrzy,
"Tupolew Tu-204SM - żeby nie dokładać do interesu" - wychodzenie przemysłu lotniczego Rosji z dołka cd.,
"Polskie porty lotnicze 2009" - statystyka, jak zwykle,
"ATR 25 lat turbośmigłowego sukcesu" - cz. 3 monografi rodziny ATR,
"Amerykańskie bombowce i samoloty tankowania powietrznego na przełomie XX i XXI wieku" - amerykański "skansen",
"Fortele Aeriene Romane" - cz.2, lotnictwo transportowe, szkolne, śmigłowce.
"Alarm w Hyeres!" - francuskie śmigłowce morskie a obok
"Brytyjskie Phantomy" - ciąg dalszy cyklu o legendarnym myśliwcu,
"Jaskółka z Kawasaki Ki-61 Hien, cz.2" - monografi japońskiego myśliwca,
"Dymitr Atanasow - 35 lat w bułgarskim lotnictwie" - zdjęcia zapowiadaja ciekawy materiał dla miłosników lotnictwa ii połowy XX w.

Majowy numer Lotnictwa:

Lotnictwo 5/2010
* Smoleńska tragedia
* Samolot transportu specjalnego Tu-154M Lux z numerem taktycznym 101
* Lądowanie w trudnych warunkach atmosferycznych
* Aktualności wojskowe cywilne i kosmiczne
* Wystawa FIDAE 2010
* Wytwórnie samolotów regionalnych w 2009 r.
* Powrót śmigieł do lotnictwa bojowego
* Supertransportowiec C-5 Galaxy
* Singapore Airlines – singapurski narodowy przewoźnik lotniczy
* Lockheed Martin F-35 Lightning II
* Symulatory ATC w WSOSP w Dęblinie – historia i teraźniejszość (cz. II)
* Rodzina Ariane (cz. II)
* 2. Pułk Lotniczy „Kraków”
* Samoloty myśliwskie Avia S-199 w Izraelu
* Listy do redakcji
* Poster: Tupolew Tu-154M Lux

Druga część historii 2PLM za miesiąc. Artykuł autora książki o 2 PLM, także sądzę że nic nowego nie wniesie, ale jeśli ktoś takowej nie posiada powinien być usatysfakcjonowany

już można kupić nr.8/2010 a, w nim ciekawy wywiad z gen.Majewskim/będzie hercules 1507/to taka ciekawostka,ciekawy art.o lotnictwie Kolumbii,o ILA 2010 oraz wiele innych ciekawych artykułów -polecam

WITAM numer wrześniowy do kupienia a w środku Farnborough 2010 , chińskie myśliwce odrzutowe/szczególnie polecam ten artykuł/mi-8 w POLSCE/numerki i użytkownicy- dla mnie to nowość /,kierunki rozwoju sił powietrznych,linie lotnicze 2009,trochę historii,ćwiczenia Auriga na pokładzie brytyjskiego lotniskowca ARK ROYAL .Pozwolę sobie także wspomnieć że, można kupić numer 12 specjalny Lotnictwa w całości poświęcony Bitwie o Anglię w 1940 r.dla mnie rewelka-choć to całkowicie nie moje klimaty pozdrawiam

W październikowym numerze bardzo ciekawy artykuł o hiszpańskich Mirage F1 i o chińskich myśliwcach

witam-w sprzedaży nr.1/2011 a w nim.mn.airshow CHINA ZHUHAI,Cwiczenia cruzex,rafale,blackhawk,f-94,izraelskie spitfirey,airbus military-numer wyjątkowo godny polecenia-cena 12.99pln

Kolejny numer ukazał sie jako podwójn; 2-3. Cena i objetośc bez zmian (12,99/98)
W numerze m.in.:
Pierwszy śmigłowiec Sokół w Ameryce Południowej.
F-16 Super Fighting Falcon Królewskich Sił Powietrznych Jordanii.
Peten i Saraf - izraelskie Apache.
Sikorsky UH-60 Black Hawk (cz. II).
Kosztowna pomyłka? Geneza lotnictwa towarzyszącego w Polsce (cz. I).
Katastrofy kosmiczne pierwszej dekady XXI wieku - tu autor pomylił Koreę Południową z Pólnocną!
I wiele innych, ciekawych materialów.

w Lotnictwie 2/3-2011 również,ciekawy artykuł o planowanej grupie lotniczej rosyjskich Mistrali,duży artykuł o uzbrojeniu i bsl na wystawie w Chinach, co do objętości to brakuje wkładki plakatu pozdrawiam

W sprzedaży pojawił się numer specjalny (14) Lotnictwa poświęcony Katastrofie Smoleńskiej.
W nim osiem artykułów na wiadomy temat.
Zapowiada się ciekawie.

Jest już nowy numer, w którym jak zwykle wiele ciekawych materiałów.

Na stronie czwartej zamieszczono materiał "Pierwsza rocznica smoleńska tragedii" (pisownia zgodna z oryginałem).
W artykule J. Gruszczyński i M. Fiszer upominają się o dobre imie gen. Błasika.
Niestety odnoszę wrażenie, że materiał jest napisany bardzo stronniczo i nierzetelnie, pod dyktando jednej opcji, czym redakcja idealnie wpasowuje się w nasze "posmoleńskie szambo".
Nie odbierając nic z zasług gen. Błasika, nie można jednak nie zauwazyć /pominąc/ kompromitujących go faktów, które symbolizują pomniki w Mirosławcu i Smoleńsku.
Autorzy z jednej strony domagają sią stosowania zasady domniemania niewinności, z drugiej stawiają kategoryczne tezy dotyczące braku nacisków na załogę, trzeźwości generała oraz dostosowaniu wykonywanych zadań do stsndardów nato (36SPLT?).
Fakt, iż ktoś był generałem, dobrym dowódcą, przyjacielem nie może być usprawiedliwieniem naginania (przemilczania) mniej wygodnych faktów.
Nie przekonuje mnie też zarzut pod adresem rządu i wojska, iż nie było właściwej reakcji.
Jakiej?
Jesli opartej na wybiórczej analizie faktów, jak w ich materiale, to ja się cieszę, ze żadnej nie było.


Lotnictwo 4/2011
■Aktualności wojskowe, cywilne i kosmiczne
■Pierwsza rocznica smoleńskiej tragedii
■Libia pod bombami międzynarodowej koalicji
■Samolot L-159 Albatros II w ofercie dla Polski
■Gripen na międzynarodowych rynkach handlu uzbrojeniem
■T-50 Golden Eagle w systemie szkolenia pilotów Sił Powietrznych Republiki Korei
■Airbus – Boeing 2010
■Czeska wojskowa Lotnicza Służba Ratownicza
■M-346 Master – zintegrowany system szkolenia lotniczego
■Lotnicze Pogotowie Ratunkowe – nowe śmigłowce, nowe możliwości
■Wystawa Aero India 2011
■Ćwiczenie „Agapanthe 2010”
■50-lecie lotu pierwszego człowieka w kosmos
■Vickers Armstrong Wellington (cz. II) - monografia
■Kosztowna pomyłka? Geneza lotnictwa towarzyszącego w Polsce (cz. II)
■Listy do redakcji
■Poster: Śmigłowiec sanitarny Eurocopter EC135P2+

Xlem, a czytałeś numer specjalny? Pytam, bo nie wiem czy wart zachodu.

Tak, dzisiaj skończyłem.
W mojej opini warto przeczytać. Nie ma taniej sensacji i podszytych ideologia teorii.
Cena 8,50 PLN
Zupełnie inne podejście niż w komentarzu z kwietniowego numeru.

Jest jednak pewne ale. To co zwykle ostatnio w Lotnictwie - kiepska redakcja materiału.
Tym razem kilka błędów w podpisach do zdjęć
Po pierwsze numer burtowy101 samolot otrzymał dopiero z nowym malowaniem w latach 1995-96( tekst s. 30 i zdjęcie s.6)
Nie we wszystkich samolotach zachodnich (pasazerskich) juz od poczatku lat siedemdziesiatych latały załogi dwuosobowe (s.21).
Opis zasad nadawania numerów rejestracyjnych dla Tu-154 jest nieprawdziwy, zagmatwany, zupełnie inny niz w tekście, który opisuje(s.25).
Z tego co pamiętam z Radomia 2009, białoruski Su-27 (nb 63) w sobotę nie latał (kołował) wiec zrobienie zdjęcia kołującej maszyny na dzień przed katastrofą nie było raczej możliwe.(s.45).

Dzięki serdeczne!

Xlem pisze:Z tego co pamiętam z Radomia 2009, białoruski Su-27 (nb 63) w sobotę nie latał (kołował) wiec zrobienie zdjęcia kołującej maszyny na dzień przed katastrofą nie było raczej możliwe.(s.45).

Zgadza się, ulewa za to była