forum.krzesiny.org.pl

The Four Horsemen, C-130A, 1957-1960.

http://www.nationalmuseum.af.mil/shared ... 4S-007.jpg
http://wiadomosci.onet.pl/kiosk/histori ... omosc.html

Tak jest Norbert!

Zapraszam tutaj: viewtopic.php?p=97150#p97150

Co się tu dzieje..^ ?

Proszę podać jak najwięcej warunków tego lotu (Np.prędkość, wysokość i inne).

Kurs ok. 40°
V=650 km/h, ~0,58 Ma
AoA=5°
H~535 m MSL na ciśnieniu ~761 mmHg, 550 m AGL
Pozostałość ok. 450 kg
Opadanie 2 m/s
Przechył ok. 2° na prawe skrzydło
Przeciążenie 1g
Skos skrzydła 15°
Obroty silnika 80%
Temperatura gazów ok. 350°C
Ciśnienie w 1 systemie hydraulicznym 200 kg/cm3
Ciśnienie w 2 systemie hydrualicznym 180 kg/cm3
Podwozie i klapy schowane
SPO-15 siedzi cicho
Odległość od punktu 14 km, CRS ustawiony na 330°

Jestem pod wrażeniem .
Jednak przyczepie się do skosu skrzydła, który wynosi 30 st.

Parametry lotu:
prędkość 650 km/h 0,6 M
wysokość 550 m
obroty silnika 80%
temperatura gazów wylotowych 380 stopni
skrzydła w poz 30
kąt natarcia 5 stopni
przeciążenie 1G
Konfiguracja "gładka" (klapy, podwozie zamknięte)

Racja. Teraz widzę, że jest tam napisane 30°.

O Loma byłeś szybciejszy

no i więcej dałeś radę odczytać-gratki

A pilot jest żołnierzem bundeswehry

Ja w BW nie służyłem i nie służę.

Sawicz pisze:Ja w BW nie służyłem i nie służę.

To zmień spodnie

eNwings pisze:Co się tu dzieje..^ ?

Nikt nie odpowiada, więc ja spróbuję. Czy nie jest to przechwycenie przez parę F-15 dwóch MiG-29 podczas ich pierwszej wizyty w USA?

young pisze:

eNwings pisze:Co się tu dzieje..^ ?

Nikt nie odpowiada, więc ja spróbuję. Czy nie jest to przechwycenie przez parę F-15 dwóch MiG-29 podczas ich pierwszej wizyty w USA?

Zgadza się!

co trzyma w ręce pilot i dlaczego jest tak szczęsliwy????????????????????????


Uploaded with ImageShack.us