forum.krzesiny.org.pl

nie wiem dlaczego mielibyśmy nie latać w czwartek i w piątek !?!?!?!

Pan chyba najlepiej wie czemu nie....

Warunki na godzinę przed planowanymi lotami:

METAR EPKS 301100Z 20004MPS 5000 BR BKN100 05/02 Q1019 756/9

diskacz, jak juz wklejasz te "warunki" to fajnie by było jakbys tlumaczy od razu na język dla zwykłych zjadaczy chleba

to juz sam nie wiem caries pisał ze loty pon - środa. Jeszcze jestem w pracy i moge wziaść wolne, ale nie chciał bym przejechac 400 km i nie usłyszeć palnika...

Dawid pisze:diskacz, jak juz wklejasz te "warunki" to fajnie by było jakbys tlumaczy od razu na język dla zwykłych zjadaczy chleba

1100Z - godzina obserwacji w UTC
20004MPS - kierunek (200), prędkość wiatru (04) w m/s
5000 - widzialność pozioma w metrach
BR - zamglenie
BKN100 - zachmurzenie broken (5/8-7/8 cz. nieba), wysokość podstawy w stopach (10000 stóp)
05/02 - temp./punkt rosy
Q1019 - ciśnienie QNH (redukowane do poziomu atmosfery standardowej)
756/9 - ciśnienie na poziomie stacji w mm Hg

slysze je

Znowu pani Marta na posterunku Direct to OBOKU point

Jeśli chodzi o jutrzejszy dzień, to już jest rezerwacja.

13:07 - start 4 F 16 w dwóch parach równoległych. To chyba rzadkość.

czyki 8 szt w powietrzu

Ptaszyna ustrzelona w tym tyg podczas startu :
http://www.airliners.net/addphotos/big/ready/EFY179.jpg

jak mnie wzrok nie myli to sa 3 szparki i 5 bojowych

damian pisze:Trochę drobio z tego tygodnia:
http://www.airliners.net/addphotos/big/ready/EFY179.jpg

No proszę! Czyli jednak żyjesz? To miło...
Oj, ładny ten efik! Ale wygląda jakby miał zbiornik dziurawy...

PS. Tylko bez wyzwisk od drobiu proszę!

Damian bardzo ładna fotka