forum.krzesiny.org.pl

ART:

Oprócz oka.. macie jeszcze wyobraźnie Sawicz. A to jest klucz do każdych drzwi...

Cytadela 29 marca br.

Sawicz pisze:Powidz

Stoję drugi po prawej. Pamiętam moment robienia tego zdjęcia, lecz nie mogę sobie przypomnieć, czy było to jeszcze w Powidzu, czy na zgrupowaniu w Dęblinie.
Orzeł miał być powtórzony podczas defilady 22 lipca 1969. Byłem wtedy wraz z brygadą na lotnisku z Dęblinie, gdzie odbywały się ostatnie próbne loty. Odwiedził nas nawet świeżo mianowany na ministra, bardzo młody wówczas generał. Fociki miały swoje laboratorium w Lublinach na skraju lotniska i tam obrabiali zdjęcia na bieżąco. Za nimi była dziura w płocie, przez którą wychodziło się poopalać nad Wieprz. Złapali mnie tam chłopcy z WSW i po powrocie do Powidza dostałem się na tydzień paki w łapy sierżanta P. Tego nie sposób zapomnieć!

Ił-28R z wystawy koło EPLL, 07.2005 ; stan tragiczny ; brak szachownic i numeru bocznego ; numer seryjny 2402010 ( wg. monografii wydawnictwa Militaria z 2008r)

wnętrze kabiny nawigatora-bombardiera

podstawa celownika bombardierskiego OPB-6SR



ogon ze stanowiskiem strzeleckim Ił-K6-53

Witam

Moja maszyna z Krakowa , pierwszy na Skrzydła.org .

Ił-28U Maskot , S3 , 69216



Pozdrawiam

senior , kiedyś przed startem

oraz obecnie, z sentymentu i pamięci ,wspomnienia wracają

Co do "pojazdu" z drugiego zdjęcia to natrafiłem na informację, że ten samolot posiada fikcyjny numer, tzn. taki z którym nie latał. Prawidłowy jest ponoć nr 8.

jutro jadę na obiad do seniora to zrobie dochodzenie i wszystko będzie wiadomo

Oglądałem ostatnio na dvd przelot Iłów -28, totalny odlot
film nakręcony od wewnątrz samolotu a przywieziony z ostatniego zlotu seniorów jako pamiątka na płycie. Film naprawdę robi wrażenie i ma moc. Jako wiadomość z ,,pierwszej ręki" mogę podać fakt,że nie wszystkie Iły 28 były jednakowe w pilotażu,każdy miał inny charakter. Jedne były ,,czułe i miękki'' inne,, sztywne i twarde ''

sapek67 pisze:Jako wiadomość z ,,pierwszej ręki" mogę podać fakt,że nie wszystkie Iły 28 były jednakowe w pilotażu,każdy miał inny charakter. Jedne były ,,czułe i miękki'' inne,, sztywne i twarde ''

To tak jak każdy sprzęt nietknięty dużą ilością komputerów. W Su-20/Su-22 jest tak samo.

p.s.
A to DVD bardzo kuszące.

zaiste
zobaczę co z dvd da się zrobić,jak da radę je powielić to nie ma problemu

a tak poza tym ,nie wiem czy to tu gdzieś było ale zapodam ; weeery interesting ;


http://www.pokazy.yoyo.pl/index.html

Jakby to DVD dało się rozpowszechnić, to podejrzewam, że długa lista chętnych do zakupu się ustawi.

spoko damy radę
ewentualne koszta związane z powielaniem


Mało kto pamięta muzykę lecącego iła 28, zwłaszcza gdy zbierało się grzyby na terenie lotniska
lub łowiło ryby na ,,powidzkim"
Do przeszłości zaiste należy też już widok lotników i pilotów wsiadających do autobusu o 7 rano które podjeżdżały na przeciw kasyna by ich zawieżć na lotnisko.a potem ci sami prosto z autobusu o 15 pędzili na obiad do kasyna bo kto 1szy ten lepszy eeechchchchch...........
Kłęby dymu papierosowego, który mieszał się ze specyficznym zapachem skórzanych kurtek które nosili lotnicy ,wiecznie oblegany stół bilardowy w sobotni wieczór i zabawa w klubie garnizonowym, gdzie ,,cywilom wstęp wzbroniony " był a dyżurny służbowy tego nakazu pilnował.
Niedzielne ,,poranki w kinie" dla dzieci ............... wspomnienia...

Ale się nostalgicznie zrobiło, miło się takie opowieści czyta...

Ił-28 z Fortu Czerniakowskiego:







BTW. Potrafi ktoś wyjaśnić zbieżność numerów bocznych Iłów-28 z tegoż muzeum i z Dęblina? Oba mają 65. Tak było na prawdę, czy jeden to numer fikcyjny?