forum.krzesiny.org.pl

Tomii pisze:wracał do Niemiec

Tak, właśnie się z nami pożegnał...

Dziwne, że się pożegnał bo jego obsługa i piloci przyjechali do Gniezna, gdzie będą mieszkać w pewnym hotelu. Z moich informacji wynika, że jednak AWACS stacjonuje/ma stacjonować na EPPW.

Czy ktoś może potwierdzić wczorajszy callsign Awacsa, jak dla mnie leciał jako "fraction" ale na 100% pewien nie jestem.

Sorki za jakość,ale: ciemno, brak statywu dosc duza odległość.Takie coś wykrzesałem z dzisiejszej wizyty AWACSa.Swoją drogą to mógł bym w dzień przylecieć

Tomii pisze:Sorki za jakość,ale: ciemno, brak statywu dosc duza odległość.Takie coś wykrzesałem z dzisiejszej wizyty AWACSa.Swoją drogą to mógł bym w dzień przylecieć

Nie jest tak źle Jak rozjaśnić to widać reg: LX-N19997

banan pisze:Czy ktoś może potwierdzić wczorajszy callsign Awacsa, jak dla mnie leciał jako "fraction" ale na 100% pewien nie jestem.

"Fraction” to callsign dla Netjets Europe.
Wczoraj był NATO 20

RTB, widze ze to Twoj pierwszy post, zapraszamy do Centrum Powitan

http://pl.youtube.com/watch?v=pUgDkO-fVoo
Krótki filmik z dzisiaj

RTB pisze:Jak rozjaśnić to widać reg: LX-N19997

Skąd wziąłeś taki twór? Ani to reg, ani odczytane ze zdjęcia...

Czy ktoś ma może prawdziwe regi E-3A? Tego wczorajszego i dzisiejszego?

LX-N90449 - wczorajszy
LX-N19997 - dzisiejszy (powołójąc się na info RTB), wątpie żeby pisał reg, jeżeli nie miał by o tym pojęcia (bo po co ?).

Spitfire pisze:

RTB pisze:Jak rozjaśnić to widać reg: LX-N19997

Skąd wziąłeś taki twór? Ani to reg, ani odczytane ze zdjęcia...

Czy ktoś ma może prawdziwe regi E-3A? Tego wczorajszego i dzisiejszego?

Tak wygląda za dnia:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6190843

RTB pisze:Tak wygląda za dnia:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6190843

Faktycznie, reg wymalowany ma taki jak podałeś, przyznaję. Ale jakoś anteny AWACSa mu brakuje! No i nie jest opisany jako E-3 tylko Benek...

Jeśli jednak nadal utrzymujesz, że to AWACS czy możesz podać mi sposób na jego (tego rega) uzgodnienie z tą listą:
http://forum.31blot.mil.pl/viewtopic.php?p=43354#43354
zawierającą regi wszystkich 18 (a właściwie 17) E-3 należących do NATO?

PS. Wszystko to nie zmienia faktu, że i tak jest wysoce wskazane byś się przedstawił, jak słusznie prosił Dawid.

Spitfire pisze: PS. Wszystko to nie zmienia faktu, że i tak jest wysoce wskazane byś się przedstawił, jak słusznie prosił Dawid.

no wiesz Spit, chociaż chwile chciałem poczuc sie jak mod, który to z reguły zaprasza do Centrum powitan

Wszystko się zgadza. Po prostu to nie jest AWACS - E-3A, lecz jeden z trzech (o ile dobrze pamiętam) Boeingów 707 użytkowanych przez tą samą jednostkę do treningów załug lotniczych i zadań transportowych.

Otóż jeśli widziany dziś był <<samolot>> o numerze LX-N19997 to był to TCA (Trainer Cargo Aircraft) również należący do NATO. Rozpoznać go można po braku anteny radaru AN/APY-1

A numery wszystkich trzech TCA:

LX-N19997
LX-N20000
LX-N20198

Pozdrawiam

niezawodny Loma, przynajmniej dowiedzialem sie jak nazywa sie ten radar/antena